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Tribuna Portimao con pneumatici Pirelli durante il campionato portoghese GP al Circuito Internazionale dell'Algarve

Gli pneumatici slick sono le gomme senza battistrada utilizzate in F1 su superfici di gara asciutte, che offrono la massima superficie di contatto e quindi la massima aderenza possibile. Pirelli fornisce sei mescole per asciutto che vanno dalla più morbida C0 alla più dura C5, e ogni Gran Premio ne utilizza tre in un codice colore designato bianco, giallo e rosso. Ogni giro asciutto del moderno F1 Il calendario è impostato su un piano scivoloso.

Cosa sono gli pneumatici slick in F1?

Gli pneumatici slick sono gomme da F1 per asciutto, prive di scanalature sul battistrada. L'intera larghezza della gomma è a contatto con la strada, massimizzando l'aderenza. Gli pneumatici slick funzionano solo su superfici asciutte: sull'acqua stagnante si verifica l'aquaplaning, mentre su pista bagnata si surriscaldano e perdono gomma.

La gamma di mescole per asciutto di Pirelli

• C0: il composto più duro, riservato ai circuiti più impegnativi;
• C1 a C5: mescole progressivamente più morbide, che offrono maggiore aderenza ma minore durata;
• C6: la più morbida, introdotta per eventi selezionati al fine di incoraggiare una maggiore varietà nei pit-stop.

Come vengono scelti i composti per ogni evento

Pirelli nomina tre mescole della sua gamma per ogni Gran Premio, contrassegnate da una fascia bianca per le dure, gialla per le medie e rossa per le morbide. I circuiti con elevato stress sugli pneumatici (Silverstone, Spa, Suzuka) utilizzano mescole più dure. I circuiti cittadini (Monaco, Baku, Singapore) utilizzano mescole più morbide. Le tre mescole nominate definiscono le possibilità di strategia di pit-stop a disposizione dei team.

Pneumatici slick e regolamento del weekend di gara

Secondo le normative vigenti, ogni pilota riceve un numero fisso di set di pneumatici slick per il weekend, suddivisi tra le tre mescole designate. Nei weekend sprint l'assegnazione è leggermente diversa. Durante le gare sull'asciutto, la FIA richiede a ciascun pilota di utilizzare almeno due mescole diverse in gara, a meno che la gara non venga interrotta con bandiera rossa e la classifica a punti modifichi tale requisito.

Domande frequenti sugli pneumatici slick

Cosa sono gli pneumatici slick in F1?

Gli pneumatici slick sono pneumatici da asciutto senza battistrada, utilizzati in F1. L'intera larghezza della gomma entra in contatto con la strada, massimizzando l'aderenza su una superficie asciutta.

Quante mescole per asciutto offre Pirelli?

Attualmente sono disponibili sei tipi di gomme, da C0 (la più dura) a C5 (la più morbida), con una C6 disponibile per eventi selezionati. Ogni Gran Premio utilizza tre gomme di questa gamma.

Cosa significano i colori dei fianchi degli pneumatici?

Fascia bianca per le mescole dure, gialla per quelle medie, rossa per quelle morbide. I colori identificano le tre mescole candidate per quella specifica competizione.

Perché gli pneumatici lisci non hanno battistrada?

Su una superficie asciutta, qualsiasi scanalatura riduce l'area di contatto e quindi l'aderenza. Gli pneumatici slick massimizzano l'area di contatto e sono i più veloci su qualsiasi pista asciutta.

Quando i piloti sono tenuti a cambiare la mescola del pneumatico durante una gara?

In condizioni di asciutto, la FIA richiede a ciascun pilota di utilizzare almeno due mescole diverse durante la gara. Le gare interrotte con bandiera rossa possono modificare tale requisito.