Tre Grandi F1 Rimonta vincente da posizioni arretrate
La diciannovesima posizione in griglia non dovrebbe essere un trampolino di lancio per la vittoria. Dovrebbe significare limitare i danni, un fine settimana per salvare punti e andare avanti. Ma è proprio lì che Kimi Antonelli Si ritrovò a Monza, penalizzato di 30 posizioni in griglia per aver superato il limite di power unit consentito, e fu proprio lì che ebbe inizio la sua leggenda nel Gran Premio di casa.
L'epopea di Monza di Antonelli
Una bandiera rossa al secondo giro, provocata dal brutto incidente di Charles Leclerc contro le barriere della Parabolica, ha brevemente congelato il gruppo con Antonelli già risalito fino alla 12ª posizione. Da lì ha continuato a risalire senza sosta, effettuando un pit stop durante una pausa a metà gara. Virtual Safety Car per mezzi freschi mentre George Russell è rimasto fuori con gomme dure invecchiate. A quattro giri dalla fine, Antonelli ha attaccato il suo compagno di squadra alla prima chicane, è passato brevemente nella ghiaia, poi si è ripreso e ha completato la mossa più tardi in quel giro nell'avvicinamento ad Ascari, assicurandosi una delle vittorie di recupero più notevoli degli ultimi tempi F1 storia.
La vittoria di Antonelli dal 19° colloca la vittoria tra le partenze più arretrate nella storia del Campionato del Mondo di F1, dietro alla vittoria di John Watson dalla 22esima posizione a Long Beach nel 1983. È diventato anche il primo italiano a vincere il Gran Premio italiano In 60 anni, dai tempi di Ludovico Scarfiotti nel 1966. La vittoria ha ulteriormente consolidato la posizione di Antonelli in campionato e ha aggiunto un altro capitolo memorabile alla sua stagione di consacrazione.
Il risultato ha anche fatto sì che le quote di Antonelli per il campionato si riducessero considerevolmente presso i bookmaker. Dopo la gara, Scommesse sportive Lucky Rebel Le quote per la vittoria del campionato indicavano il leader della classifica come favorito, a dimostrazione di quanto il suo ritorno a Monza avesse influenzato la percezione della lotta per il titolo.
"Incredibile! Sono felicissimo e non avrei mai potuto immaginare di essere qui oggi", ha detto Antonelli dopo, ancora senza fiato.
La sua impresa a Monza sarà ricordata come una delle più grandi rimonte, ma appartiene a una tradizione ben più lunga. Ecco altre due straordinarie vittorie in rimonta dell'era moderna. F1 storia.
Lewis Hamilton: Gran Premio del Brasile 2021
Immaginate Lewis Hamilton venerdì sera a San Paolo nel 2021, a 19 punti da Max Verstappen e scosso da una squalifica che pochi si aspettavano. La sua ala posteriore DRS gap non aveva superato un test tecnico per una questione di millimetri, superando il limite consentito di 85 mm e privandolo di un pole guadagnato in pista. Avrebbe dovuto lottare dal fondo dello Sprint solo per avere una possibilità al Gran Premio. Ha rimontato posizioni fino a finire quinto. Una penalità di cinque posizioni in griglia per la sostituzione della power unit lo ha poi fatto scivolare al decimo posto per la gara di domenica.
Niente di tutto ciò contava una volta iniziato il Gran Premio. Hamilton era già quinto al quarto giro, spedito Sergio Perez Al 19° giro, ha puntato gli occhi sull'uomo che si frapponeva tra lui e le sue speranze di titolo. Al 48° giro, fianco a fianco alla curva 4, Verstappen lo ha spinto fuori pista ed entrambe le vetture sono finite fuori pista. Non è seguita alcuna penalità e Hamilton ha semplicemente mantenuto la calma e ha continuato la sua corsa.
Il giro 59 è stato decisivo. Hamilton ha completato il sorpasso per la testa della corsa e ha tagliato il traguardo con 10.496 secondi di vantaggio, sventolando una bandiera brasiliana in omaggio ad Ayrton Senna.
"Penso che sia stato il fine settimana più difficile che abbia mai affrontato", ha ammesso Hamilton.
Il risultato ha ridotto il vantaggio di Verstappen in campionato a 14 punti, con tre gare ancora da disputare. Al termine della stagione, ad Abu Dhabi, entrambi i piloti erano a pari punti, preparando il terreno per la decisiva gara finale di una straordinaria battaglia per il titolo.
Max Verstappen: Gran Premio del Brasile 2024
Cosa serve per passare dalla 17ª posizione su una griglia bagnata dalla pioggia alla vittoria due ore dopo? Verstappen e Lando Norris sono arrivati ​​a Interlagos con 47 punti di distacco, prima che le qualifiche si sgretolassero sul bagnato. Cinque incidenti hanno interrotto la sessione, Verstappen si è qualificato 12° e una penalità alla power unit lo ha fatto scivolare ulteriormente al 17° posto, mentre Norris ha rivendicato pole posizione. Le circostanze sembravano offrire a Norris una grande opportunità per ridurre il vantaggio di Verstappen in campionato.
Verstappen ha risposto immediatamente. Era undicesimo alla fine del primo giro e sesto all'undicesimo, prima che il cambiamento delle condizioni meteorologiche e una serie di neutralizzazioni di gara trasformassero il quadro strategico. Virtual Safety Car Al 27° giro è seguita una bandiera rossa cinque giri più tardi a causa del grave incidente di Franco Colapinto, che ha ricompattato il gruppo e ha permesso ai piloti di cambiare le gomme durante l'interruzione.
Esteban Ocon era in testa alla ripartenza, con Verstappen secondo. Un ulteriore ingresso della Safety Car, a seguito dell'incidente di Carlos Sainz, ha riportato la gara a un punto di partenza diverso, dopodiché Verstappen ha superato Ocon e ha preso il largo. Alla fine ha vinto con circa 19 secondi di vantaggio, mentre Norris ha chiuso al sesto posto.
Con tre gare ancora da disputare, il vantaggio di Verstappen in campionato raggiunse i 62 punti. Al successivo Gran Premio di Las Vegas, si aggiudicò il suo quarto titolo mondiale consecutivo di F1.
