DNF

Ogni DNF Ha una storia, da una collisione al primo giro alla rottura dell'albero di trasmissione durante l'ultimo giro.

DNF è la sigla che indica un pilota che non ha terminato una gara di F1. Compare nei risultati ufficiali accanto a qualsiasi pilota che ha preso il via al Gran Premio ma non ha tagliato il traguardo a causa di un guasto meccanico, una collisione, un infortunio o un ritiro volontario. Dietro queste tre lettere si cela tutto ciò che può andare storto in una domenica pomeriggio.

Che aspetto ha DNF cosa significa in F1?

DNF sta per Non ha terminato Viene utilizzato nella classificazione quando un pilota ha iniziato la gara ma non l'ha completata. È uno dei pochi codici di classificazione che la FIA utilizza nei risultati ufficiali, insieme a DSQ (Squalificato), DNS (Non partito) e NC (Non classificato, per i piloti che hanno terminato la gara ma non hanno completato il 90% della distanza del vincitore).

Cause comuni di a DNF

• Guasto all'unità di alimentazione: I guasti al motore a combustione interna (ICE), al gruppo elettrogeno MGU-K, al gruppo elettrogeno MGU-H, al sistema di espulsione (ES) o al turbocompressore rappresentano ancora una quota significativa dei ritiri ogni stagione;
• Guasti al cambio e all'albero di trasmissione: tra i problemi meccanici più ostinati di questo sport;
• Guasti idraulici: spesso terminali perché eliminano la selezione delle marce e DRS subito;
• Danni da collisione: o terminale al momento dell'impatto o un lento pensionamento a causa dei danni accumulati;
• Guasto alle sospensioni: storicamente causate da urti contro il marciapiede o contatti al primo giro;
• Pensionamento del conducente: Chiamati occasionalmente per motivi medici o per preservare i componenti al termine di una gara in cui non sono realisticamente in palio punti.

Perché la classificazione è importante

La FIA classifica come finisher qualsiasi pilota che completa almeno il 90% della distanza del vincitore, indipendentemente dal fatto che sia ancora in gara al traguardo. Al di sotto di tale soglia un pilota è o DNF (se si fermassero in pista) o NC. I record di affidabilità, i piazzamenti in carriera e i tassi di completamento dei costruttori dipendono tutti da questi codici, quindi la differenza tra DNF e NC può essere importante per gli annali, anche quando entrambi sembrano dare lo stesso risultato a bordo pista.

Domande frequenti su DNF

Che aspetto ha DNF significa in F1?

DNF sta per Did Not Finish (Non ha terminato) e viene utilizzato nella classificazione quando un pilota ha iniziato la gara ma non l'ha completata, a causa di un guasto meccanico, una collisione o il ritiro.

Qual è la differenza tra DNF e NC?

A DNF NC (Non Classificato) indica un pilota che ha raggiunto il traguardo ma ha completato meno del 90% della distanza percorsa dal vincitore.

Do DNF I piloti accumulano punti?

No. I punti vengono assegnati ai primi dieci classificati. Un pilota che si ferma all'ultimo giro può essere classificato se ha tagliato il traguardo e completato una distanza di gara sufficiente.

Qual è la causa più comune di un incidente in F1? DNF?

Storicamente, le cause principali sono i guasti al gruppo propulsore, i problemi al cambio e all'albero di trasmissione, i guasti idraulici e i danni da collisione derivanti da incidenti al primo giro.

Un conducente che può DNFpuò ancora essere considerato come completato?

Sì, in un caso specifico: un pilota che ha completato almeno il 90% della distanza del vincitore prima di fermarsi viene classificato come finisher e può ottenere punti se si trova tra i primi dieci al traguardo.