Undercut

Pit stop di Pierre Gasly con la Toro Rosso STR13

Migliori undercut È una strategia di pit-stop della F1 in cui un pilota si ferma ai box prima della vettura che sta inseguendo, sfrutta il vantaggio di velocità offerto dalle gomme nuove per effettuare uno o più giri veloci in aria pulita e rientra in gara davanti al rivale quando quest'ultimo si ferma. È uno degli strumenti di sorpasso più comuni nella moderna F1 e viene pianificato giro per giro durante ogni gara.

Che cosa è un undercut nella F1?

An undercut Si tratta di uno schema di pit-stop strategico in cui il pilota inseguitore, invece di tentare il sorpasso in pista, effettua il pit-stop per primo per montare pneumatici nuovi. La mescola nuova offre un'aderenza significativamente maggiore nel giro di uscita rispetto agli pneumatici più usurati del leader, e il pilota inseguitore può guadagnare un vantaggio sufficiente per rientrare in pista quando il leader effettuerà a sua volta il pit-stop.

Quando il undercut lavori

• Il degrado degli pneumatici è talmente elevato che gli pneumatici nuovi offrono un vantaggio significativo in termini di velocità;
• La perdita di tempo in pit-lane è sufficientemente ridotta da permettere al pilota di rientrare in pista entro un lasso di tempo utile per l'attacco;
• Gli pneumatici nuovi raggiungono rapidamente la temperatura di esercizio alle attuali temperature della pista;
• il pilota che precede non riesce a eguagliare immediatamente il ritmo con le sue gomme più vecchie;
• La posizione in pista non è ostruita dalle auto che montano ancora pneumatici vecchi e che si trovano tra di loro.

Come le squadre eseguono il undercut

Il team strategico sul muretto dei box osserva l'apertura della finestra di pit stop sulla vettura che segue. Quando ciò accade, chiamano il pilota ai box senza preavviso. Il pilota con pneumatici nuovi spinge quindi al massimo nel giro di uscita e nel giro di gara successivo, accumulando un vantaggio di tempo sufficiente per essere davanti al rivale quando finalmente effettua il pit stop. Le strategie moderne spesso tengono conto del secondo o terzo pit stop di una gara, concatenando undercuts in più periodi.

Undercut overcut

Migliori undercut effettua il pit stop in anticipo e sfrutta il ritmo delle gomme nuove per superare il leader. overcut rimane in pista più a lungo e sfrutta il tempo sul giro in aria pulita per guadagnare posizione attraverso il tempismo dei pit-stop. Entrambi sono strumenti strategici; la scelta dipende dal degrado degli pneumatici, dalla temperatura della pista e dal traffico. Moderno F1 utilizza l' undercut molto più spesso del overcut perché il ritmo con pneumatici nuovi è solitamente decisivo.

Domande frequenti sul undercut

Che cosa è un undercut nella F1?

An undercut Si tratta di una strategia in cui un pilota inseguitore effettua il pit stop per primo, sfrutta il vantaggio di velocità offerto dalle gomme nuove e rientra in gara davanti a un rivale quando quest'ultimo si ferma ai box.

Quando fa il undercut funziona?

Quando il degrado degli pneumatici è sufficientemente elevato, quando la mescola nuova si riscalda rapidamente e quando non vi è traffico che blocca le due auto.

Qual è la differenza tra undercut and overcut?

An undercut pit stop anticipati per sfruttare il ritmo delle gomme nuove. Un overcut rimane in pista più a lungo per sfruttare il tempo sul giro in aria pulita e guadagnare posizione grazie alla tempistica dei pit-stop.

Quali conducenti utilizzano il undercut migliore?

Ogni squadra di alto livello pianifica undercutogni gara. Esempi recenti includono Red Bullfrequente undercut gioca nell'era Verstappen e Mercedes undercut esecuzione impeccabile durante gli anni in cui Hamilton ha vinto il titolo.

I conducenti possono difendersi da un undercut?

Sì. Il team del leader può effettuare il pit stop uno o due giri prima che il pilota inseguitore possa completare il proprio, proteggendo la posizione. Questo viene spesso definito "reattivo" o "difensivo". undercut.