bandiera rossa

Il Maresciallo sventola bandiera rossa mentre passa Sergio Perez, Racing Point RP20

La bandiera rossa è il segnale di stop della F1, mostrata quando le condizioni della pista sono talmente pericolose da impedire la prosecuzione della sessione. Nel momento stesso in cui appare, i piloti devono rallentare fino a raggiungere una velocità controllata da pit-lane e rientrare ai box, dopodiché la Direzione Gara prende il controllo. Le bandiere rosse decidono i campionati più spesso di quanto i tifosi immaginino: la neutralizzazione azzera i pit stop, la scelta degli pneumatici e i distacchi in un'unica chiamata.

Cos'è una bandiera rossa in F1?

La bandiera rossa è il segnale della FIA che interrompe immediatamente una sessione. Viene utilizzata in caso di incidente grave in pista, quando una barriera necessita di riparazione, quando i detriti non possono essere rimossi sotto l'azione della Safety Car o quando le condizioni meteorologiche diventano troppo estreme per garantire la sicurezza della gara. Quando viene esposta, i piloti devono rallentare immediatamente, seguire le istruzioni dei commissari di pista e rientrare ai box a velocità controllata.

Cosa succede sotto una bandiera rossa

• il cronometro della sessione si ferma;
• tutte le vetture rientrano in pit lane a velocità controllata;
• i piloti si schierano nella pit lane in ordine di gara al momento della bandiera rossa;
• Alle squadre sono consentite determinate riparazioni, tra cui il cambio gomme, che normalmente costituirebbero un pit stop;
• La FIA stabilisce una procedura di riavvio non appena le condizioni lo consentiranno.

Procedura di riavvio in caso di segnalazione di allarme

Una volta che la pista viene giudicata di nuovo sicura, le vetture escono dalla pit lane dietro la Safety Car, si schierano sulla griglia di partenza o nell'ordine di uscita dalla pit lane e completano un giro di Safety Car prima che venga dichiarata una partenza lanciata o una ripartenza da fermo. La scelta dipende da quanta gara resta da disputare e da quanto la Direzione Gara sia sicura delle condizioni della superficie. I direttori di gara più recenti hanno preferito le ripartenze da fermo, ove possibile, per preservare il pathos della gara.

La regola del 75%

Se una gara viene interrotta con bandiera rossa e il leader ha completato meno di due giri interi, non vengono assegnati punti. Se ha completato almeno due giri ma meno del 75% della distanza prevista, vengono assegnati punti dimezzati secondo una scala progressiva. Oltre il 75%, vengono assegnati i punti interi. Questa scala è stata introdotta dopo il controverso Gran Premio del Belgio del 2021, in cui sono stati assegnati punti dimezzati per una gara di fatto inesistente.

Domande frequenti sulla bandiera rossa

Cos'è una bandiera rossa in F1?

La bandiera rossa interrompe immediatamente la sessione. I piloti devono rallentare e rientrare in pit lane a velocità controllata mentre la Direzione Gara gestisce l'incidente.

Le squadre possono lavorare sulla vettura durante una bandiera rossa?

Sì. Alcune riparazioni, tra cui la sostituzione degli pneumatici, sono consentite durante una sospensione con bandiera rossa. Questo le rende strategicamente importanti.

Come funziona un riavvio in caso di segnalazione di allarme?

Una volta che le condizioni sono sicure, le vetture lasciano la pit lane dietro la Safety Car e si schierano per una ripartenza lanciata o da fermo, a scelta della Direzione Gara.

Cos'è la regola del 75%?

Se una gara viene interrotta con bandiera rossa prima che sia stato completato il 75% della distanza prevista, i punti vengono assegnati secondo una scala progressiva. Oltre il 75%, viene assegnato il punteggio pieno.

Qual è la differenza tra una bandiera rossa e la Safety Car?

La Safety Car neutralizza la gara ma permette ai piloti di continuare a girare in pista. La bandiera rossa interrompe completamente la sessione e rimanda tutti ai box.