Pistola a ruota

Daniil Kvyat alla guida dell'AlphaTauri AT01 Honda effettua un pit stop durante il 2020 F1 Gran Premio del Bahrain

La pistola per dadi ruota è la chiave a percussione pneumatica utilizzata dai meccanici di F1 per rimuovere e riavvitare il singolo dado che fissa ciascuna ruota alla vettura. È l'avvitatore a impulsi più veloce nel mondo del motorsport e i membri del team che lo utilizzano sono tra gli specialisti più qualificati di qualsiasi officina.

Che cos'è una "wheel gun" in F1?

An F1 La pistola per dadi ruota è una chiave a impulsi pneumatica su misura che ruota fino a 10,000 giri al minuto e fornisce una coppia di oltre 3,000 Nm in impulsi brevi. Un singolo dado centrale su ciascuna ruota viene svitato in una frazione di secondo, e la stessa pistola poi rimonta e serra il nuovo dado alla coppia corretta. Due membri dell'equipaggio operano su ciascuna ruota: un operatore della pistola per dadi ruota e una coppia addetta allo smontaggio/montaggio degli pneumatici.

Come funziona la pistola a ruota

• la pistola si innesta sulla chiave a bussola del dado della ruota non appena l'auto arriva sui cavalletti;
• una prima scarica di coppia svita il vecchio dado;
• Il membro della squadra addetto allo smontaggio degli pneumatici rimuove la vecchia ruota;
• il membro della squadra addetto al montaggio degli pneumatici monta la nuova ruota;
• una seconda accelerazione serra il nuovo dado al valore specificato;
• Un sensore conferma il completo innesto prima che venga dato il segnale di rilascio.

Conferma del sensore e sicurezza

Ogni moderno F1 La vettura ha un sensore del dado della ruota su ogni angolo che legge la coppia di serraggio e conferma il serraggio completo. Il segnale di rilascio del pit-stop, fornito da un sistema di luci sul box, non diventa verde finché ogni sensore non conferma che tutte e quattro le ruote sono fissate correttamente. Questo sistema è stato introdotto progressivamente dopo diversi rilasci non sicuri negli anni 2010, in particolare una ruota allentata sulla vettura di Sergio Perez Red Bull al Gran Premio di Monaco del 2018, che ha portato a norme FIA ​​più severe sulle procedure di rilascio.

Pistole a ruota e record di pit-stop

Le pistole per il cambio gomme sono uno dei principali fattori che hanno contribuito alla riduzione dei tempi di pit-stop in F1 nell'ultimo decennio. Gli equipaggi d'élite riescono a completare un cambio gomme completo in circa 2.0 secondi, con il record mondiale di 1.80 secondi stabilito dalla McLaren per Lando Norris al Gran Premio del Qatar del 2023. Ogni decimo di secondo di questo guadagno di tempo è dovuto all'ingegneria delle pistole per il cambio gomme, alla coordinazione dei portagomme e alla sincronizzazione dei martinetti.

Domande frequenti sulle pistole a tamburo

Che cos'è una "wheel gun" in F1?

Una pistola per ruote è una chiave a percussione pneumatica utilizzata da F1 I membri del team ai box devono rimuovere e riavvitare il singolo dado centrale di ciascuna ruota durante una sosta ai box.

Quanto velocemente un F1 Gira la ruota della pistola?

Fino a circa 10,000 giri/minuto, erogando una coppia massima di oltre 3,000 Nm in impulsi brevi.

Quante persone gestiscono un singolo angolo di ruota?

In genere sono due: un operatore addetto alla pistola pneumatica e una coppia incaricata di smontare e rimontare gli pneumatici. Alcuni team aggiungono anche un terzo membro per stabilizzare il pneumatico.

Come fanno le pistole per dadi a verificare che il dado sia serrato correttamente?

Un sensore in ogni angolo rileva la coppia di serraggio e conferma il completo serraggio. Il segnale di sblocco del pit-stop non diventa verde finché tutti e quattro i sensori non confermano l'avvenuto serraggio.

Cos'è stato l'incidente alla ruota di Sergio Perez al Gran Premio di Monaco del 2018?

Perez è stato rilasciato dai box con la ruota posteriore destra allentata ed è stato costretto a fermarsi nella pit lane. L'incidente ha contribuito a rendere più severe le regole della FIA sulle procedure di rilascio e sulle verifiche dei sensori.