Jacques Villeneuve F1 Profilo e statistiche di carriera
Ex pilota di F1
Jacques Villeneuve
F1 Carriera: 1996 - 2006
Profilo del conducente
titoli di campionato
- 1997Williams39 chiaro di Heinz-Harald Frentzen
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 1 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 165 |
| Al via il Gran Premio | 164 |
| Punti totali | 235.00 |
| Media Punti per GP | 1.42 |
| Vince il Gran Premio | 11 (% 6,7) |
| Vince da pole | 5 (% 3,0) |
| Pole posizioni | 13 (% 7,9) |
| Inizio della prima fila | 23 (% 13,9) |
| Prezzo medio. GP Griglia | 9.1 |
| GP Podi | 23 (% 13,9) |
| GP I giri più veloci | 9 (% 5,5) |
| GP Punti Arrivo | 53 (% 32,1) |
| Prezzo medio. GP Posizione | 7.0 |
| Triplette | 2 (% 1,2) |
| GP DNFs | 61 (% 37,0) |
| Totale GP giri | 8.314 |
F1 Storia della squadra di carriera
Tappe fondamentali della carriera
Gara
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni
2006 tedesco F1 Grand Prix2006 GER F1 GP 35 anni, 112 giorni35 anni, 112 giorni
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni2006 tedesco F1 Grand Prix2006 GER F1 GP 35 anni, 112 giorni35 anni, 112 giorniPole1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni
Europeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 26 anni, 200 giorni26 anni, 200 giorni
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorniEuropeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 26 anni, 200 giorni26 anni, 200 giorniWinEuropeo 1996 F1 Grand Prix1996 EUR F1 GP 25 anni, 19 giorni25 anni, 19 giorni
1997 Lussemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 26 anni, 172 giorni26 anni, 172 giorni
Europeo 1996 F1 Grand Prix1996 EUR F1 GP 25 anni, 19 giorni25 anni, 19 giorni1997 Lussemburgo F1 Grand Prix1997 LUX F1 GP 26 anni, 172 giorni26 anni, 172 giorniPodio1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni2001 tedesco F1 Grand Prix2001 GER F1 GP 30 anni, 111 giorni30 anni, 111 giorni
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni2001 tedesco F1 Grand Prix2001 GER F1 GP 30 anni, 111 giorni30 anni, 111 giorniGiro più veloce1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni
1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorni
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorniPunti finali1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni
2006 britannico F1 Grand Prix2006 GBR F1 GP 35 anni, 63 giorni35 anni, 63 giorni
1996 australiano F1 Grand Prix1996 australiani F1 GP 24 anni, 336 giorni24 anni, 336 giorni2006 britannico F1 Grand Prix2006 GBR F1 GP 35 anni, 63 giorni35 anni, 63 giorniVinci da pole
1997 brasiliano F1 Grand Prix1997 BRA F1 GP 25 anni, 355 giorni25 anni, 355 giorni1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorni
1997 brasiliano F1 Grand Prix1997 BRA F1 GP 25 anni, 355 giorni25 anni, 355 giorni1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorniTripletta1997 brasiliano F1 Grand Prix1997 BRA F1 GP 25 anni, 355 giorni25 anni, 355 giorni1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorni
1997 brasiliano F1 Grand Prix1997 BRA F1 GP 25 anni, 355 giorni25 anni, 355 giorni1997 austriaco F1 Grand Prix1997 AUT F1 GP 26 anni, 165 giorni26 anni, 165 giorniTitoloEuropeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 26 anni, 200 giorni26 anni, 200 giorniuna volta così lontano
Europeo 1997 F1 Grand Prix1997 EUR F1 GP 26 anni, 200 giorni26 anni, 200 giorniuna volta così lontanoF1 Posizioni finali di carriera
1st
11
2nd
5
3rd
7
4°
10
5°
6
6°
10
7°
9
8°
11
9°
8
10°
6
11°
5
12°
7
13°
2
14°
2
15°
2
16°
1
DNF
61
DSQ
1
DNS
1
DNF Non ha terminatoDSQ SqualificatoDNS Non è stato avviato
Ripartizione delle prestazioni
Bio
Biografia di Jacques Villeneuve
Nato ad aprile, in Canada, il 9 aprile 1971, Jacques Villeneuve è il campione del mondo di F1, figlio di una leggenda che avrebbe dovuto vincere un WDC durante la sua carriera automobilistica, Gilles Villeneuve .
Jacques Villeneuve sulla griglia in Ungheria (2001)
Il suo nome avrebbe sempre offerto a Jacques delle opportunità nel mondo delle corse automobilistiche, ma i suoi primi giorni di gare arrivarono con lo sci, non sull'asfalto. Tuttavia, dopo aver avuto un assaggio del mondo delle corse sin da bambino, la sua passione per il motorsport è sempre stata lì.
Alla fine, Jacques ha deciso di dedicarsi alle corse automobilistiche e il suo primo assaggio di una pista è arrivato con un kart a Imola, quando era un ragazzo di 14 anni. Quindi, ha guidato a Mont Tremblant durante una maledizione di Jim Russell e ha avuto un bell'aspetto.
In Europa, dove ha vissuto per buona parte della sua adolescenza, Villeneuve ha guidato le berline in Italia prima di imbarcarsi in campagne di F3 che lo hanno tenuto in Italia, e poi lo ha messo in un viaggio in Giappone, che ha visto come un'opportunità per " esci dal percorso normale ”e“ sviluppa come uomo ”come pubblicato da MotorSport Magazine.
Ha vinto le sue prime tre gare di monoposto in Giappone con TOM e si è classificato secondo nel campionato del 1992. Dopo un'apparizione in una gara di Formula Atlantic nell'agosto 1992, è stato notato dagli sponsor in Canada e il suo manager Craig Pollock, che era il suo ex maestro di sci, gli ha trovato un accordo per competere nella Formula Atlantic del 1993 in Canada e negli Stati Uniti, seguito di due anni alla serie IndyCar.
È arrivato terzo in Formula Atlantic nel 1993, con cinque vittorie e sette Poles in 15 gare, ed è entrato a Indy l'anno successivo. Le prime gare di Villeneuve a Indy non sono state facili, anche se il team Forsythe / Green è stato costruito attorno a lui, ma ha preso un enorme impulso di fiducia dopo essere arrivato secondo nella sua prima apparizione nella 500 Miglia di Indianapolis, dietro l'eventuale campione della serie Al Unser Jr.
BAR Jacques Villeneuve, Francia 1999
Villeneuve ha poi ottenuto la sua prima vittoria IndyCar a Road America e ha concluso l'anno con un podio a Laguna Seca. Era sesto in campionato e ha guadagnato gli onori di Rookie of the Year. Stava già gareggiando contro artisti del calibro di Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Mario Andretti, Michael Andretti, Stefan Johansson, Eddie Cheever e altri nomi di alto profilo.
Nel 1995, Villeneuve era la classe del campo a Indy e ha vinto la 500 Miglia di Indianapolis al suo secondo tentativo e dopo aver ricevuto una penalità di due giri, e ha vinto il campionato IndyCar su Unser Jr.
In Europa, il nome di Jacques stava raccogliendo grande attenzione e Bernie Ecclestone voleva portare un pilota di grande impatto sul campo di F1, il che ha aiutato Villeneuve a ottenere un invito di prova da Frank Williams e ha iniziato la sua strada verso il Campionato del Mondo di F1.
È stato selezionato per guidare per la Williams al fianco di Damon Hill nel 1996, e la grande quantità di test che ha messo insieme prima del suo F1 il suo debutto lo aiutò enormemente a diventare il principiante di maggior successo in quel periodo F1 storia con i suoi quattro GP vince nel 1996 (Germania, Gran Bretagna, Ungheria e Portogallo) e lotta anche per il campionato contro Hill nell'ultima gara della stagione a Suzuka.
Hill è stato sostituito da Heinz-Harald Frentzen per il 1997 e Villeneuve è diventato il leader della squadra ed è stato adattato meglio alla FW19 della Williams per la stagione. La campagna è stata storica, poiché Villeneuve ha combattuto con il due volte campione della Ferrari Michael Schumacher per il campionato.
Michael Schumacher (GER) La Ferrari F310B (a destra) si trasforma nella Williams FW19 di Jacques Villeneuve (CDN) di passaggio nel vano tentativo di portare fuori dalla gara il suo rivale del campionato. Villeneuve è sopravvissuto per finire terzo e prendere la corona del campionato; Schumacher si è ritirato sul posto ed è stato successivamente privato del suo secondo posto in campionato.
Gran Premio d'Europa, Jerez, Spagna, 26 ottobre 1997.
Alla fine, è stato tutto deciso nel finale, il Gran Premio d'Europa 1997 a Jerez, e Villeneuve è uscito con il campionato dopo che lui e Schumacher si sono scontrati in modo controverso al tornante e il tedesco ha dovuto ritirarsi dalla gara ed è stato successivamente squalificato. il Campionato del Mondo per le sue azioni, in quanto è stato giudicato per cercare di finire le gare di entrambe le vetture per mantenere il suo vantaggio in classifica.
Villeneuve ha terminato il 1997 con 10 Pole Posizioni, sette vittorie e otto podi. A quel punto della sua carriera, il canadese aveva 11 vittorie, aveva vinto l'Indy 500, aveva 19 F1 podi, e 13 Pole Posizioni.
Tuttavia, le sue statistiche in F1 non sono migliorate molto nelle stagioni successive, poiché la Williams ha sofferto l'assenza dei motori Renault dalla fine del 1997, Villeneuve è arrivato solo quinto nel 1998 con due podi.
Poi, Villeneuve ha preso la decisione di intraprendere una nuova avventura con una squadra che ha contribuito a costruire, British American Racing, ma prima con i motori Supertec, e poi con la Honda, la squadra ha lottato duramente.
Villeneuve ha terminato tre delle 16 gare nel 1999 e non ha ottenuto punti, e poi ne ha ottenuti 17 nel 2000, ma senza alcun piazzamento sul podio. La stagione 2001 ha portato a Villeneuve gli ultimi due podi della sua F1 carriera, ma in quell'anno segnò solo 12 punti.
Ha trascorso altre due stagioni con la BAR, segnando solo 10 punti tra il 2002 e il 2003. Prima dell'ultima gara del 2003 in Giappone, Takuma Sato è stato annunciato dalla BAR per il 2004, e Villeneuve ha lasciato immediatamente la squadra e ha chiesto di essere rilasciato, il che ha dato a Sato il suo F1 debutto in 2003.
È tornato nel 2004 per completare le ultime tre gare dell'anno per la Renault, una squadra a cui avrebbe potuto unirsi nel 2001 prima di firmare un altro accordo con la BAR. La Sauber gli ha dato la possibilità di guidare nel 2005, ma solo tre gare a punti non sono state molto in quella stagione.
Jacques Villeneuve corre con la Sauber BMW F1.06 durante il campionato tedesco F1 GP (2006)
La BMW è arrivata per la campagna 2006 e Villeneuve ha guidato in 12 delle 18 gare del calendario, poiché il team lo ha lasciato dopo il Gran Premio di Germania 2006 a favore di Robert Kubica.
Il suo F1 La sua carriera si concluse con il GP di Germania del 2006 e in seguito Villeneuve corse nella 24 Ore di Le Mans, nella Le Mans Series, nella 24 Ore di Spa, nella NASCAR, nelle Touring Car e persino nella Formula E, ma non ottenne lo stesso successo che ottenne a Indy e nelle sue prime campagne in F1.
Villeneuve potrebbe essere una figura controversa con le sue opinioni sullo stato attuale della F1 e così via, ma non si può negare che la sua opinione abbia un certo valore, altrimenti nessuno gli chiederebbe di esprimere il suo pensiero sullo sport.
“Adoro molte curve ad alta velocità, curve in cui devi spingere te stesso, sforzarti di andare veloce. Poi c'è qualcosa che dice al tuo piede di sollevarsi, perché è così veloce, ed è impressionante quando provi quella sensazione e vai avanti ”.
Auto
Le stagioni
Jacques Villeneuve F1 Risultati della stagione
1× Campionato del mondo1997–1997 · Williams
Un titolo, vinto in 1997 con Williams.
- 1997Williams81 Punti39 chiaro di Heinz-Harald Frentzensigillato nel 1997 europeo F1 GP
Jacques Villeneuve F1 Riepilogo delle stagioni
| Anno | Team | motore | GP | 1st | 2nd | 3rd | Baccello | Pole | giri | FL | Media Pts | Punteggio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 |
 BMW Sauber |
BMW | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 646 | 0 | 0.58 | 7 |
| 2005 |
Pulire |
 Petronas | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1033 | 0 | 0.50 | 9 |
| 2004 |
 Renault |
Renault | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 177 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2003 |
BAR |
 Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 662 | 0 | 0.40 | 6 |
| 2002 |
BAR |
Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 794 | 0 | 0.24 | 4 |
| 2001 |
BAR |
Honda | 17 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 790 | 0 | 0.71 | 12 |
| 2000 |
BAR |
Honda | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 900 | 0 | 1.00 | 17 |
| 1999 |
BAR |
Supertec | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 573 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1998 |
Williams |
Mecachrome | 16 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 939 | 0 | 1.31 | 21 |
| 1997 ???? |
Williams |
Renault | 17 | 7 | 0 | 1 | 8 | 10 | 863 | 3 | 4.76 | 81 |
| 1996 |
Williams |
Renault | 16 | 4 | 5 | 2 | 11 | 3 | 937 | 6 | 4.88 | 78 |
Corse
vittorie
Podi
Bastoncini
Compagne di squadra
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Jacques Villeneuve — Domande frequenti
Quando ha iniziato a correre Jacques Villeneuve in F1?
Jacques Villeneuve ha iniziato a correre in F1 nel 1996.
Jacques Villeneuve corre ancora in F1?
No, Jacques Villeneuve ha gareggiato per l'ultima volta in F1 nel 2006.
Quante gare di F1 ha vinto Jacques Villeneuve?
Jacques Villeneuve ha vinto 11 gare di F1.
Quanti F1 Quali campionati del mondo ha vinto Jacques Villeneuve?
Jacques Villeneuve ha vinto 1 Campionato del Mondo di F1 (1997).
Quanti F1 Quanti podi ha Jacques Villeneuve?
Jacques Villeneuve è salito sul podio 23 volte in F1.
Quando Jacques Villeneuve ha vinto la sua prima F1 gara?
Jacques Villeneuve ha vinto la sua prima gara di F1 al Campionato Europeo del 1996 F1 GP.
Di che nazionalità è Jacques Villeneuve?
Jacques Villeneuve è canadese.
Per quali scuderie ha corso Jacques Villeneuve in F1?
Jacques Villeneuve ha corso in F1 per Williams, BAR, Renault, Sauber e BMW Sauber.
Quanti F1 A quali gare ha partecipato Jacques Villeneuve?
Jacques Villeneuve ha partecipato a 165 Gran Premi di F1.
