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The 섀시 에 의해 사용되는 세바스챤 베텔 독일 측에 따르면 2014년 첫 네 경기에서 차량이 휘어졌다고 합니다. 자동 모터 및 스포츠.

현 4회 세계 챔피언은 특히 신인 팀 동료와 함께 어려움을 겪었습니다. 다니엘 리치아르도 2014년 스페인에서 그는 필드를 가로지르며 눈부시게 달리고 처음으로 운전이 "재밌다"고 선언했습니다.

중국과 중국산 차량 사이에는 명확한 섀시 결함이 발견되지 않았지만 스페인 그랑프리, Red Bull 그럼에도 불구하고 베텔에게 겨울 테스트용 섀시의 운전대를 맡겼습니다. 바르셀로나.

"저는 그것이 변화를 가져왔다고 생각합니다." 독일 선수는 경기 후 이렇게 선언했습니다.

Auto Motor und Sport의 특파원인 마이클 슈미트는 바르셀로나 사건 이후 밀턴 케인스에서도 추가 조사가 진행되고 있다고 전했습니다.

그는 "베텔이 처음 네 번의 레이스에서 사용한 섀시는 실제로 비뚤어져 있었다"고 확인했다.

슈미트는 2013년 마지막 XNUMX개 그랑프리에서 연속 우승을 차지한 페텔이 중국 대회 이후 자신의 차에 문제가 있는 게 아닐까 의심했다고 말했습니다.

"두 번째 다운(리카르도에게)은 너무 심했어요. 운전하는 법을 잊지 않았거든요." 독일인이 말했다.

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