피렐리, 타이어 게이트로 좌절

것이 가능하다 F1 2014년 새로운 공식 타이어 공급업체를 찾기 위해 마지막 순간에 검색에 나서야 할 것입니다.

피렐리는 포뮬러 원에서의 처지에 대해 점점 더 큰 좌절감을 표현하고 있다. 이는 해당 스포츠와 맺은 3년 계약이 곧 만료되기 때문이다.

피렐리가 다음 몇 차례의 레이스를 위한 타이어 컴파운드 선택을 발표한 후에 쏟아진 최근의 비난은 더욱 거세졌고, 이탈리아의 오토스프린트는 이 '보수적인' 선택이 "전략적인 이유인지 아니면 단순한 신중함"인지 궁금해하고 있습니다.

로터스 엔지니어인 앨런 퍼메인은 매우 비판적입니다.

"헝가리와 바레인에 같은 타이어를 가져가는 것은 흔치 않은 일입니다." 실버스톤"라고 그는 말했다. BBC.

"전혀 말이 안 돼요. 그 트랙은 너무 어려워요."

강제 인도 이 팀 역시 현상 유지를 바랐을 것입니다.

"타이어와 관련해서는 큰 문제가 없었습니다." 아드리안 수틸이 독일 방송사 ZDF에 말했다.

"많은 사람들이 불평하지만, 사실 저는 그렇지 않아요. 왜냐하면 모든 사람에게 똑같은 도전이기 때문이죠. 우리 모두 같은 타이어를 가지고 있거든요."

그러나 피렐리의 폴 헴버리는 영국 방송사 스카이와의 인터뷰에서 이탈리아 브랜드가 "꽤나 어려운 상황에서도 우리의 일을 하려고 노력하고 있다"고 주장했다.

헴버리는 팀들의 협력과 지원 부족에 대해 더욱 공개적으로 불만을 표출해 왔으며, 목요일 파리에서 피렐리는 다음과 같은 상황에 직면하게 될 것입니다. FIA그의 분노는 메르세데스' 비밀 바르셀로나 시험, 또는 '타이어 게이트'.

그는 Pirelli의 상사들이 다음과 같은 요소에 대해 "불만"하다고 인정했습니다. F1 침략.

"우리는 다음 기간에 상황이 어떻게 진행되어 분위기가 어떻게 변하는지 지켜볼 것입니다."라고 Hembery는 말했습니다.

"쉬운 반응은 '이건 미친 짓이야, 나가'라고 말하는 것이겠지만, 우리는 솔루션을 제공하는 것을 좋아하는 회사입니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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