F1 논란: 역 그리드 제안에 대한 추진자들의 의견 엇갈려

9월 19일 - 포뮬러 1 드라이버들은 스프린트의 대폭적인 증가와 함께 역그리드 레이스가 일정에 추가될 가능성에 대해 엇갈린 반응을 보였습니다.

이 스포츠는 2027년에 스프린트 주말의 수를 6개에서 12개로 두 배로 늘릴 것으로 널리 예상되며, 역그리드도 아이디어 중 하나입니다. F1 CEO 스테파노 도메니칼리.

니코 훌켄 베르크 그는 현재의 스프린트 형식은 마음에 들지만 그리드 순서를 바꾸는 것에 대해서는 확신이 없다고 말했습니다. "그리드 순서를 바꾸는 건요? 솔직히 잘 모르겠어요."라고 그는 말했습니다. 자우 버 운전사.

"그건 좀 복잡한 감정이에요. 그들이 그걸 어떻게 하고 싶어 할지. 도전이죠. F1 얼굴.

"스포츠는 인기가 많기 때문에 당연히 엔터테인먼트 측면을 강화하고 개선하고자 하지만, 성과 측면도 다루고 균형을 유지해야 합니다."

피에르 가스 리, 어려움을 겪고 있는 사람들을 이끌다 알프스 산맥의 팀은 올해 역 그리드 형식이 괜찮았을 것이라고 농담했지만 다음과 같이 주장했습니다. F1 DNA를 보호해야 합니다.

그는 스프린트 형식을 좋아하지 않는다는 것을 분명히 했습니다.

"운전자 관점에서 보면, 세 번의 세션을 통해 자동차를 다룰 수 있습니다." 프랑스인은 전통적인 주말 형식을 언급하며 말을 시작했습니다.

엔지니어링 측면에서, 예선을 위해 차량을 최적화하고 완벽하게 만드는 것은 세션마다 중요합니다. 그리고 메인 이벤트인 메인 레이스가 하나 더 있습니다. 지금 상태로 두면 좋겠습니다.

오스카 피아스트리챔피언십 선두를 달리고 있는 는 더 직설적이었다. "역그리드가... 제 자리에서는 당연한 것처럼 들릴지 몰라도, 좋지 않은 생각입니다."라고 그는 말했다. 맥라렌 운전사.

"포뮬러 1에서는 챔피언십 우승보다 더 중요한 게 없습니다. 역그리드 레이스 때문에 상황이 결정되는 건 절대 원치 않는 일입니다."

한편, 신인 가브리엘 보르톨레토는 스프린트 확대에도 반대합니다. "스프린트 주말에는 시간이 많지 않기 때문에 최대한 활용하지 않고도 빠르게 일을 처리해야 합니다."라고 브라질 출신 선수가 말했습니다.

"팬들에게는 좋은 일이지만, 저는 12번의 스프린트를 넘기지 못할 것 같아요. 그 이상은 제게 너무 높은 한계거든요."

그는 스프린트 횟수를 두 배로 늘리면 신입 선수들의 업무 부담이 더 커질 수 있다고 경고했습니다. "팀들은 신입 선수를 고용하기 전에 더 신중하게 생각할 수도 있습니다. 스프린트가 12회나 되면 적응할 시간이 줄어들 것이라는 걸 알기 때문입니다."라고 그는 말했습니다.

저자 소개,

빅터 R.

빅터 R. 로페즈는 베네수엘라 투메레모 출신의 저널리스트로, 포뮬러 1과 모터스포츠를 전문으로 다룹니다. 그는 F1-Fansite.com에서 드라이버 소식, 레이스 주말, 그리고 스포츠 전반의 주요 사건들을 취재합니다.

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