F1 エンジン圧縮規則の調整は予想よりも早く実施される可能性
2月27日 - ドイツでの最新報道によると、F1の物議を醸している圧縮比の明確化は8月から6月に早められる可能性がある。
Motorsport-magazin.com は、エンジン製造業者が妥協案に達し、改訂された検査手順がシーズン中盤ではなく、6月1日にも導入される可能性があると主張している。
その FIA 当初、8月1日から室温と動作温度の2つのモードで圧縮比を測定することを提案していたが、 フェラーリ、ホンダ、アウディ、 Red Bull より厳しい監視のため。
ライバルたちが次のように主張したことから、論争が勃発した。 メルセデス 16:1の圧縮比制限のグレーゾーンを悪用した。 paddock 18:1という極端な数値が推測されたが、これらの主張は広く否定されている。競合他社は20～25馬力程度の潜在的なアドバンテージを見積もっているとみられるが、メルセデスのトト・ウルフCEOは、その差はわずかだと主張している。
新たな報道によると、現在2段階の妥協案が議論されている。報道されている計画では、6月1日から年末まで、寒冷と高温の2つの測定方法が適用される。 20262027年以降は、試験は高温状態での検査のみに切り替わる予定だと報じられている。
この変更には、依然として利害関係者の過半数の賛成が必要となる。
