볼프: 파티모드 금지령은 '먼저 정의돼야'

21월 XNUMX일 - '파티 모드' 엔진 설정이 금지되면 메르세데스가 경주에서 더 강해질 것입니다.

이는 다음 레이스에 대한 금지령이 제안되었다는 소식이 알려지면서 메르세데스의 팀 보스인 토토 볼프의 경고입니다. Spa-Francorchamps 연기되었습니다.

다른 보고서에서는 예선 및 경주에서 자동차를 단일 엔진 출력 설정으로 제한하는 금지 조치가 이제 적용될 것이라고 주장합니다. 몬자.

하지만 Auto Bild는 금지령이 실제로 "추후 공지가 있을 때까지" 해제되었다고 생각합니다.

메르세데스의 가장 가까운 경쟁자 - 특히 Red Bull - 혼다가 2020년 두 번째로 좋은 엔진이라고 하지만 예선에서 보고된 메르세데스의 27마력보다 무려 1022마력이 떨어지기 때문에 금지 조치를 기대하고 있었습니다.

"파티 모드는 예선뿐만 아니라 인앤아웃 랩과 추월 시에도 영향을 미칩니다." Red Bull박사님 헬무트 마르코 잘츠부르크 나흐리히텐에 전했습니다.

이에 따라 메르세데스' 울프, Red Bull 실제로 금지령을 기대해서는 안 됩니다.

이탈리아의 오토스프린트에 따르면 그는 "이것은 우리의 경쟁에 도움이 될 것"이라고 경고했다.

"Q3와 레이스 중 몇 랩 동안 엔진을 너무 세게 밟지 않아도 된다면, 발생할 수 있는 손상의 정도는 극적으로 줄어듭니다.

"사실, 예선 모드 랩이 25개 적으면 레이스 성과 랩이 XNUMX개 더 늘어납니다. 이것이 우리에게 더 빠른 속도를 줄 것이라고 믿습니다." 울프가 설명했습니다.

"우리는 예선에서 0.2를 잃을 수 있지만, 다른 모든 사람들도 성과가 떨어질 것입니다. 하지만 우리는 항상 파워 유닛에서 추출할 수 있는 것에 대한 마진을 유지하고, 예선 모드에서 제한을 받아야 한다면 레이스에서 더 강해질 수 있습니다."

'파티 모드' 금지가 왜 연기되었는지는 알 수 없지만, 적어도 한 제조업체가 전원 장치 작업 그룹의 최근 회의에서 반대 의사를 표시했을 가능성이 있습니다.

볼프는 "단일 모드를 사용하면 FIA에서 모든 것이 규정을 준수하는지 확인하기가 더 쉬울 것"이라고 말했습니다.

"우리는 수년간 이 파워 유닛 부분에 집중했고, 이제 우리는 더 이상 그것을 원하지 않는다는 것이 왼쪽 필드에서 나옵니다. 하지만 먼저 규칙을 정확하게 정의해야 합니다.

그는 "결국 이것은 우리에게 새로운 도전일 뿐이라고 생각합니다."라고 덧붙였다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

관련 주제