베텔: F1 엔진 규칙은 완전히 멍청하다

세계 챔피언 세바스챤 베텔 F1의 장수명 엔진 규칙을 비난했습니다.

이미 그를 넘겨줄 운명이었다 FIA 드라이버 크라운 메르세데스 시즌 종료 후 드라이버로 나선 베텔은 또한 3주간의 갭을 앞두고 있습니다. 미국 그랑프리 오스틴에서의 예선전에서 뛰지 못할 거라는 걸 알면서요.

The Red Bull 드라이버는 2014년에 할당된 최대 5개의 터보 V6 엔진을 모두 소진했으므로 6번째 엔진을 사용해야 합니다. 르노 텍사스에서 경기를 할 경우 10그리드 강등 페널티를 받게 됩니다.

그는 그 후에 다음과 같이 밝혔다. 러시아 그랑프리 토요일 오후에 새 엔진으로 랩을 돌고 그리드 뒤쪽으로 떨어지는 건 별로 의미가 없기 때문에, 그는 오스틴 레이스를 피트 레인에서 시작할 것이라고 말했습니다.

페텔은 소치에서 페널티킥을 맡는 것을 선호했을 것으로 여겨지지만, 팀은 러시아로 가는 데 필요한 부품을 가지고 가지 않았습니다.

이미 그의 출발을 발표한 Red Bull 시즌이 끝날 무렵, 페텔은 미국 대회 예선 참가 계획이 무산되었다고 확인하며 좌절한 듯한 모습을 보였다.

그는 피트레인 출발 계획은 "필요한 부품이 오스틴에 있는 경우에만" 실현될 것이라고 말했습니다.

하지만 독일의 발표에 따르면 자동 모터 및 스포츠베텔 역시 엔진 수명 연장 규정에 불만을 품고 있다.

"물론 그 규칙은 완전히 어리석습니다. 사람들은 텔레비전을 켜고 운전자가 아무것도 하지 않고 그냥 서 있는 것을 볼 것입니다.

그는 "오스틴에서 토요일 오후를 보낼 수 있는 방법을 제안해 주실 수 있을까요?"라고 덧붙였습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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