보도: 페텔의 바레인 엔진은 수리할 수 없다

7월 XNUMX일 - 세바스챤 베텔 바레인에서의 퍼레이드 랩에서의 연기 같은 은퇴 이후, 올해 남은 19개 레이스에서 파워 유닛이 XNUMX개로 줄었습니다.

이전에는 Ferrari 미디어 관계자 레오 투리니는 문제의 원인이 인젝터에 있다고 밝혔지만, 이제는 실제로는 "전자 매핑의 버그"로 인해 오류가 발생했다고 밝혔습니다.

마라넬로 팀에게는 좋은 소식인데, 해결책이 더 쉬워질 것으로 예상되기 때문이다.

라 레푸블리카 신문의 보도에 따르면 "기계적인 부품의 고장이 아닌 전자적인 문제였습니다."

보고서는 전자적 결함이 특정 기어에서 정확한 회전 수에서 발생해 "엔진에 심각한 영향을 미치는 일종의 정전"을 일으켰으며 엔진이 "돌이킬 수 없을 정도로" 손상되었다고 설명했습니다.

Turrini는 Quotidiano 블로그의 후속 게시물에서 "중국에서 Seb은 2번 동력 장치로 전환했습니다"라고 썼습니다.

한편, 라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)는 다음과 같이 보도했습니다. Ferrari 혁신적인 시스템을 개발 중입니다. F1 팀이 추적하는 데 도움이 될 HCCI라는 '파워 유닛' 메르세데스특히 예선에서 전력상의 이점을 얻을 수 있습니다.

그것이 충분히 빨리 올 것인지 세바스챤 베텔'의 2016년 타이틀 도전은 불분명하지만, F1 전설 게르하르트 베르거 독일인은 냉정함을 잃지 않을 것이라고 말했다.

"세브는 인내심을 잃지 않을 것이다" F1 "라고 운전자는 Sport Bild에 말했습니다.

"그는 첫해에 그렇게 좋은 성적을 거둘 줄은 생각하지 못했고, 그래서 세계 선수권 대회에 나가려면 3년이 걸릴 거라고 말할 준비가 되었을 거라고 생각합니다."

그러나 F1 supremo 버니 에클 스톤 이번 주에 그는 놀랍게도 이렇게 말했다. 메르세데스' 현재의 이점이 너무 커서 Ferrari 2020년까지 우승을 차지하지 못할 것이다.

페텔은 "제 계약은 그렇게 길지 않아서, 제가 가장 먼저 정리해야 할 게 바로 그것이에요! 그 외에는, 그때쯤이면 저는 이미 노인이 될 거예요.

"네, 자신감이 있어요." 그는 곧 타이틀을 따낼 수 있느냐는 질문에 미소를 지었다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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