메르세데스, 예비운전자 문제에 대한 '해결책' 모색
6월 XNUMX일 - 스티븐 구티에레스공식적인 메르세데스 리저브로서의 역할에 의문이 제기되었습니다.
시즌 전, 맥라렌 올해 팬데믹 상황에서도 필요하다면 미래의 엔진 파트너인 메르세데스의 공식 예비 드라이버를 활용할 수 있을 것이라고 발표했습니다.
그들은 멕시코의 구티에레스이고 스토 펠 반도 른.
일주일 전 실버스톤에서 또 다른 메르세데스 고객인 레이싱 포인트도 엔진 파트너에게 의뢰해야 했습니다. 세르지오 페레즈 코로나19 양성 반응이 나왔습니다.
그러나 반도른은 포뮬러 E 경주를 위해 베를린에 있었고, 구티에레스는 슈퍼 라이선스를 받을 자격을 얻지 못했습니다.
메르세데스 사장인 토토 볼프는 "올해부터 새로운 규정이 생겼는데, 지난 1년 동안 공식 행사에서 포뮬러 300 차량을 운전하지 않은 경우 최소 XNUMXkm의 테스트를 받아야 한다"고 말했다.
"그게 에스테반의 경우였기 때문에 그렇습니다. 레이싱 포인트 다른 옵션을 선택했습니다. 나쁘지 않은 옵션입니다. 니코 훌켄 베르크," 그는 덧붙였다.
이전에 Hulkenberg가 공식 역할의 후보가 될 수 있다고 말한 Wolff는 이를 인정합니다. 메르세데스 이제 "다른 해결책"이 필요합니다.
두 번째 레이스에서는 실버스톤따라서 McLaren의 솔루션은 이전을 두는 것입니다. F1 운전기사에서 영국 TV 평론가로 전향 폴 디 레스타 대기.
좌석 피팅을 받은 스코틀랜드 선수는 건강이 좋지 않아 교체되었습니다. 윌리엄스 운전사 펠리페 마사 2017년 헝가리에서 허가를 받았으므로 슈퍼 라이선스를 받을 자격이 있습니다.
