'더블 diffuser2014년의 '는 메르세데스의 비밀이다'

의 비밀 메르세데스2014년의 압도적인 활약은 판도를 바꾼 '더블 우승'에 비견된다. diffuser몇 년 전의 혁신.

바레인에서 드러난 사실은 지배층의 표면적인 모습 이면에 숨겨진 진실이었다. 메르세데스2014년에 출시된 이 새로운 터보 V6 엔진은 터빈과 공기 압축기가 '파워 유닛'의 양쪽 끝에 독특하게 배치되어 있습니다.

그것은 비록 맥라렌, 윌리엄스 강제 인도 또한 매끈한 레이아웃의 이점을 활용한 Brackley 기반 팀은 이를 바탕으로 W05의 공기 역학적 컨셉을 설계하는 데 엄청난 리드타임을 투자했습니다.

"우리는 2014년의 더블 우승에 대해 이야기하고 있는 겁니다." diffuser "올해는 복제할 수 없다는 점을 제외하면 말이죠."라고 매우 존경받는 마크 휴즈는 말했습니다. F1 영국의 방송사 Sky는 바레인의 한 기술 분석가의 말을 인용해 이렇게 말했습니다.

"그 영향은 액티브 라이드만큼 크지는 않을지도 모릅니다."현탁랩당 약 2초 정도의 차이였지만, 이는 분명히 그들이 남은 시즌 동안 확보한 주요 기술적 이점입니다."

휴즈는 고객 메르세데스 팀도 정확히 동일한 혁신을 추진하고 있지만, 가장 큰 이점을 얻고 있는 것은 작업팀이라고 설명했습니다.

"그들은 스스로에게 큰 우위를 점하게 했습니다. 그것은 바로 섀시 팀에서 엔진 개발팀에 이 기능을 요청하자는 아이디어를 냈고, 그들은 그대로 구현해냈습니다.

"(고객 팀에게) 차이점은 계약을 체결할 때 엔진의 세부 정보를 알게 되었다는 점입니다.

"하지만 작업팀은 그 기능을 중심으로 자동차를 구상하는 데 3년을 들였습니다.

그는 "고객에게는 약간 놀라운 일이겠지만, 그들은 여전히 ​​이 시스템에서 이점을 얻고 있다"고 덧붙였다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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