말라고: 무젤로, 몬차 '문제' 속 개입할 수도

1천만 유로로는 유지하기에 충분하지 않을 수도 있습니다. 이탈리아 그랑프리 역사적으로 몬자.

통치 세력이 FIA 이 기관은 스포츠계에서 가장 상징적인 경기장들을 보호할 수 있는 권한을 가지고 있습니다. 몬자 그리고 또한 다음과 같은 것들 모나코, 스파 및 실버스톤.

그러나 F1 최고경영자인 에클리스톤은 몬자와의 현재 상업 거래가 "재앙"이라고 경고해 이탈리아에서 큰 화제를 모았습니다.

"우리는 또 다른 계약을 하지 않을 것 같아요." 그는 덧붙였다. "2016년 이후로는 안녕."

강화 F1 내부자들은 에클리스톤의 강경한 협상 전략을 이미 여러 번 보았지만, 그는 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 다른 잠재적 그랑프리 개최국들의 압박을 받고 있다.

그중 하나는 다음과 같을 수 있습니다. 무겔로피렌체 근처의 서킷은 다음 소유입니다. Ferrari루카 디 몬테제몰로는 이 날이 달력에 표시되기를 바란다는 것을 비밀로 하지 않았습니다.

겉보기에는 ~와 가까운 것 같습니다. Ferrari 최근에는 이탈리아 올림픽 위원회 위원장인 조반니 말라고가 마라넬로 팀이 몬자를 F1에서 밀어내려 한다는 소문을 일축했습니다.

"저는 무젤로가 몬차 문제에 대해 추측할 의도가 있다고 생각하지 않습니다."라고 투토스포르트가 그를 인용했습니다.

"그러나 해결할 수 없는 문제가 있다면 무젤로에 뛰어난 시설이 있다는 것을 항상 염두에 두어야 합니다.

"그러나 이탈리아 스포츠 전체는 몬차의 문제가 해결되기를 바라고 있습니다."

사실, 몬차가 폐지될 수 있다는 어떤 암시라도 이탈리아 국민들의 불안을 자극할 것은 확실하다.

"롬바르디아는 언제나 몬자 그랑프리를 위해 헌신해 왔습니다."라고 로베르토 마로니 롬바르디아 주지사가 라(La)지에 전했다. Gazzetta dello 스포츠하지만 우리는 마테오 렌치 총리조차도 자신의 책임을 저버리지 않기를 바랍니다.

그는 "몬차는 이탈리아 그랑프리와 동일시되며, 에클리스톤이 언급한 경제적 이유는 몬차의 역사 및 국제적 역할과 어울리지 않으며 양립할 수 없다"고 덧붙였다.

스포츠 비즈니스 인터내셔널 보도에 따르면, 몬차 측은 에클리스톤과의 새로운 계약 조건에 대해 아직 직접적으로 언급하지 않았다고 주장하고 있습니다.

서킷 책임자인 페데리코 벤디넬리는 "적어도 10만 유로"의 비용이 드는 업그레이드가 올해 시작되어 "향후 XNUMX~XNUMX년 동안 계속될 것"이라고 밝혔습니다.

하지만 에클리스턴의 위협에 대해서는 83세의 영국인이 "아직 우리에게 아무것도 말하지 않았다"고 주장했다.

"그래서 우리는 새로운 요청 사항이 무엇인지 모릅니다." 이탈리아 그랑프리 "경제적, 상업적 관점에서 볼 때 그렇습니다."라고 벤디넬리는 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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