Halo 지연에 대한 논쟁이 계속되고 있다

7월 31일 - 논쟁은 다음과 같습니다. cockpit 보호 개념 '헤일로'가 여전히 큰 반향을 일으키고 있습니다. 호켄 하임.

GPDA 회장 알렉스 우르즈 모든 드라이버가 즉각적인 데뷔를 지지하는 문서에 만장일치로 서명했는데, 팀들이 2018년까지 연기하기로 투표한 것에 대해 격노하고 있습니다.

"나는 아무것도 서명하지 않았어요." 니코 훌켄 베르크 독일의 Auto Motor und Sport에 말했습니다.

"우리 운전자들도 그렇지 않았어요."라고 동의했습니다. Red Bull박사님 헬무트 마르코.

소문이 났어요 버니 에클 스톤 스파에서 테스트를 거친 후 화가 난 운전자를 달래기 위해 움직였을 수도 있습니다. 몬자2017년에 Halo가 다시 출시될 가능성이 있습니다.

하지만 헐켄버그는 "2017월에 모든 것을 다시 바꿀 수는 없습니다. 엔지니어들은 이제 Halo 없이 XNUMX년형 자동차를 완전히 설계하고 있습니다."라고 말했습니다.

그는 2018년까지 연기하는 것이 가장 좋은 생각이라고 생각합니다.

“아직 알려지지 않은 시나리오가 너무 많아서 더 많이 테스트하게 되어서 좋다”고 말했다. 강제 인도 운전사.

메르세데스 팀 회장 니키 라우다 동의합니다: "모든 운전자가 테스트하게 하고 그들이 뭐라고 하는지 보겠습니다. 특정 코너와 특정 트랙에서 가시성 문제가 있는지는 실제로 알 수 없습니다."

Red Bull한편, 마르코는 최근 세계 챔피언의 마음을 바꾼 Halo에 대한 FIA의 발표를 비판했습니다. 루이스 해밀턴.

마르코는 "특정 사고 시나리오는 언급조차 되지 않았다"고 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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