Rapporti: il motore Bahrain di Vettel non può essere riparato

Apr.7 - Sebastian Vettel è sceso a quattro propulsori per le restanti 19 gare di quest'anno, dopo il suo fumoso ritiro nel giro di parata in Bahrain.

In precedenza, il Ferrari Il media insider Leo Turrini ha detto che il problema è stato ricondotto ad un iniettore, ma ora chiarisce che in realtà il guasto è stato causato da "un bug sulla mappatura elettronica".

Questa è una buona notizia per il team di Maranello, poiché presumibilmente la soluzione sarà più semplice.

"Si è trattato di un problema elettronico e non del guasto di una parte meccanica", concorda un articolo del quotidiano La Repubblica.

La relazione spiega che il guasto elettronico si è verificato in una certa marcia a un numero di giri preciso "provocando una sorta di blackout che ha compromesso il motore" tanto gravemente da danneggiarlo "irreparabilmente".

"In Cina Seb passa alla power unit due", ha scritto Turrini in un post successivo sul suo blog Quotidiano.

Lo riporta intanto La Gazzetta dello Sport Ferrari sta lavorando ad un sistema innovativo per il suo F1 "unità di potenza" chiamata HCCI che aiuterebbe la squadra a rintracciare Mercedesvantaggio di potenza, soprattutto in qualifica.

Se arriverà abbastanza velocemente per Sebastian VettelLa sfida per il titolo del 2016 non è chiara, ma F1 leggenda Gerhard Berger ha detto che il tedesco non perderà la calma.

"Seb non perderà la pazienza", ha detto l'ex F1 ha raccontato l'autista a Sport Bild.

"Non pensava che avrebbe avuto un primo anno così buono, quindi presumo che fosse pronto a dire che il campionato del mondo sarebbe durato tre anni."

Ma F1 supremo Bernie Ecclestone ha detto in modo allarmante questa settimana quello che pensa Mercedes' vantaggio attuale è così grande che Ferrari non vincerà un titolo entro il 2020.

Vettel ha risposto: "Il mio contratto non è nemmeno così lungo, quindi questa è la prima cosa che devo risolvere! A parte questo, a quel punto sarò già un vecchio.

"Quindi sì, sono fiducioso", ha sorriso quando gli è stato chiesto se potrà vincere presto il titolo.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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