
Bernie Ecclestone F1 Profilo e statistiche di carriera

Bernie Ecclestone
F1 carriera: 1958
Profilo del conducente
| Paese | |
| Altezza | 1.59 metri / 5 piedi e 3 pollici1.59 m / 5'3" |
| Luogo di nascita | Ipswich |
| Data di nascita | Ott 28th 1930: 95 anni |
| Voci di stagione | 1 (Rookie) |
| Numero auto | 12 |
Statistiche complete della carriera
| Titoli dei conducenti | 0 |
| Iscrizioni al Gran Premio | 1 |
| Al via il Gran Premio | 0 |
| Punti totali | 0.00 |
| Media Punti per GP | 0.00 |
| Vince il Gran Premio | 0 |
| Pole posizioni | 0 |
| Prezzo medio. GP Griglia | 0.0 |
| GP Podi | 0 |
| GP I giri più veloci | 0 |
| GP Punti Arrivo | 0 |
| Prezzo medio. GP Posizione | |
| GP DNFs | 0 |
| Totale GP giri | 0 |
F1 Storia della squadra di carriera
F1 Posizioni finali di carriera
Ripartizione delle prestazioni
Nessun dato disponibile sulle prestazioni.
Biografia di Bernie Ecclestone
Nessun autista, o proprietario o personalità del team è stato influente nella storia della F1 come Bernard Charles Ecclestone. L'amministratore delegato di Formula One Management ha praticamente sollevato lo sport dall'hobby di un uomo ricco, fino a un'attività commerciale redditizia e mondiale. Può dividere l'opinione della gente, e le voci di polemiche hanno seguito ogni sua mossa, ma non si può negare l'influenza che ha avuto su uno dei più grandi marchi dello sport.
Il fatto che il back ground di Ecclestone sia così modesto rende la sua storia ancora più notevole. La sua rigida gestione aziendale e la sua visione disciplinata per lo sport hanno contribuito a renderlo la figura più strumentale di qualsiasi sport.
Nato a 1930 nel Suffolk, Ecclestone lasciò la scuola a 16 poco dopo la fine della seconda guerra mondiale, per perseguire il suo grande interesse per il motociclismo. Dopo una carriera dilettante di successo nella serie 500 di 3CC Formula, Ecclestone ha rivolto la sua attenzione ai suoi rapporti d'affari. E quale mossa ispiratrice si è rivelata.
Dopo essere scomparso nel settore immobiliare, è tornato agli sport motoristici sotto forma di Formula Uno, ed è diventato F1 il manager del pilota Stuart Evans-Lewis. Ha anche tentato senza successo di qualificarsi per la 1958 Monaco Gran Premi lui stesso, sebbene oggi lo faccia cadere. Tuttavia, il ritorno di Bernie al Motor Sport fu di breve durata dopo la morte di Evans-Lewis, sei giorni dopo il suo terribile incidente in Marocco. Ecclestone non ha potuto affrontare lo sport dopo questo tragico incidente e scomparso dalle corse per altri anni 12.
Le sue attività in questo periodo sono in gran parte sotto il radar, anche se numerosi link alla Grande rapina in treno in 1963, sono in gran parte negati. Ecclestone ha scherzato su 2005 dicendo che non c'era abbastanza denaro su quel treno per cui potesse essere interessato. E le voci su di lui che è una delle menti principali dietro il crimine più famoso della Gran Bretagna è un po 'inverosimile, per quanto possa forse intrigare il mito.
La pausa di Ecclestone per tornare allo sport è arrivata in 1970, come manager della leggenda austriaca Joachim Rindt. Nel suo tempo lontano dallo sport, Bernie si era arricchito ma la tragedia lo aveva colpito di nuovo quando Rindt morì in Italia a seguito di un incidente Lino di Colin Chapman. La stagione stellare 1970 di Rindt prima della sua morte lo ha visto diventare il primo e unico campione mondiale postumo.
In 1972 Ecclestone ha acquistato il Brabham squadra per £ 100,000 e ha vinto due campionati del mondo in 1981 e 1983 con il pilota brasiliano protagonista Nelson Piquet. Gli astuti rapporti commerciali di Bernie erano evidenti fin dall'inizio della sua F1 carriera dopo aver venduto la Brabham per 5 milioni di dollari alla fine del decennio. Tuttavia, alla fine degli anni '80 aveva priorità diverse.
Durante la sua permanenza a Brabham, Ecclestone iniziò a flettere i muscoli e fece alcuni contatti molto utili. In 1974 si è formato, insieme ad altre figure potenti come Colin Chapman, Frank Williams e Max Mosley, la Formula Uno Constructors Association (FOCA). In 1978 è diventato amministratore delegato, con Mosley come consulente legale, consolidando il legame di una relazione forte e potente che avrebbe avuto effetti strumentali per i decenni a venire.
Insieme, Ecclestone e Mosley assicurarono un grande colpo e negoziarono i diritti per la FOCA per negoziare i contratti televisivi per la F1 Campionato mondiale, strappando quel privilegio alla FIA. La coppia riconobbe il grande fascino globale che lo sport avrebbe potuto avere dopo l'innovativo incontro di campionato tra James Hunt e Nikki Lauder nel 1976. Successivamente chiesero alle emittenti, che erano ansiose di mostrare lo sport più in voga del momento, cifre da capogiro, e ne tennero una parte per sé. Il 23% del ricavato fu trattenuto per la FOCA con Ecclestone al timone, rendendolo molto ricco. Vendette F1 gare come pacchetto per l'intera stagione e non con una politica gara per gara che garantisca un reddito regolare.
Man mano che lo sport crebbe nella popolarità globale, le squadre iniziarono a realizzare i loro profitti. Gli sponsor e gli inserzionisti, che sono stati a lungo associati a questo sport, venivano ora trasportati in TV con i loro slogan e i loro colori che tutti potevano vedere. Le squadre potevano addebitare agli inserzionisti di più per il piacere e il denaro guadagnato. Ecclestone non era mai stato più popolare.
Il suo ruolo e il suo potere sono stati ulteriormente rafforzati quando il suo consulente di lungo termine Max Mosley è diventato presidente della FIA in 1993. Due anni dopo fu firmato un accordo tra i due uomini che diede ad Ecclestone i diritti commerciali per lo sport su un contratto annuale 15. In 2000 che è stato esteso per altri anni 110.
Le due offerte hanno reso il capo di F1 un multimiliardario, ma potrebbe anche essere la sua rovina. La Commissione europea ha studiato lo sport seguendo i due accordi e ha concluso che era un conflitto di interessi per Ecclestone detenere così tanto potere. Negli ultimi anni le accuse di corruzione sono state infondate, ma ora Ecclestone affronta tre gravi casi giudiziari che potrebbero finalmente indebolire la sua presa straniera sullo sport.
Il banchiere tedesco Gerhard Gribkowsky sostiene che Ecclestone gli ha pagato una tangente di 28 milioni di sterline per sottovalutare le azioni di F1 nel 2006, prima che la sua quota del 47% nello sport venisse venduta a CVC Capital Partners. Ecclestone avrebbe voluto che acquistassero la sua quota in quanto lo avrebbero mantenuto al potere. La difesa di Ecclestone è che ha pagato i soldi in modo che Gribkowsky non fornisse false prove sulle misure di evasione fiscale adottate da Ecclestone. Se sopravvive a questa causa in tribunale, allora c'è il caso della società americana Bluewaters che lo cita in giudizio in quanto ritiene di essere stata la migliore offerente per la vendita.
Ecclestone nega tutte le accuse ma affronta una lotta seria per mantenere il suo potere. Tuttavia, se non è ora che rinuncia al suo ruolo, allora quel giorno sarà presto. Ecclestone, come nessun uomo, non può andare avanti per sempre e il futuro dello sport senza il supremo è molto confuso. Chi subentrerà? Che effetto avranno?
È probabilmente la domanda più grande che ci si pone F1 al momento ed è rilevante solo per lo straordinario lavoro svolto da Ecclestone negli ultimi 40 anni. Sembra difficile immaginare qualcuno che possa eguagliare la sua influenza, il che dimostra quanto sia stato straordinario il suo lavoro. La F1, semplicemente, non sarebbe dove è senza di lui.
In 2017 Bernie Ecclestone ha venduto le sue quote del CVC a Liberty Media e ha smesso di partecipare alle gare.
Bernie Ecclestone F1 GP Classifiche
1
DNQ
Bernie Ecclestone F1 GP Gara Risultati
| NO | Anno | Gara | No | Team | Auto | motore | Griglia | Pos | Pensionati | PT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 12 | Connaught B | 0 | DNQ | Non c'è tempo | 0 |
Ultime notizie di Bernie Ecclestone


Ecclestone: Verstappen da solo ha salvato il GP d'Olanda
1
Horner accostato ad Aston Martin in un contesto di voci di un suo possibile ritorno sul mercato.

Ecclestone definisce "fantastica" la leadership di Ben Sulayem nella FIA.

Ultime notizie: la prossima mossa di Wheatley - Aston Martin potrebbe trarne vantaggio?
5
Svolta nel caso 'Crashgate': come Massa intende procedere
3
New F1 Le regole creano scalpore: Ecclestone mette in guardia da possibili incidenti
3
F1 Futuro: i terribili avvertimenti di Ecclestone e Briatore su 2026
2
Dramma in tribunale: spiegata la storica vittoria di Massa e della FIA nel "Crashgate"

Horner potrebbe fare F1 Ritorno con la Ferrari? Il pensiero di Ecclestone
1
Leggi di più Bernie Ecclestone Notizie »

















