Renault F1 Il programma del motore si conclude con la scadenza finale il 30 settembre
27 settembre - Si avvicina la mezzanotte per la Renault come costruttore ufficiale di motori in F1.
Da quando il CEO Luca de Meo ha rivelato che il programma potrebbe essere eliminato e sostituito dal cliente Mercedes motori per la Squadra alpina, il personale dello stabilimento Renault di Viry-Chatillon è in rivolta.
Sostenuti dal sindacato, i lavoratori scontenti hanno recentemente ottenuto un faccia a faccia con de Meo, ma ora si avvicina la scadenza del 30 settembre per la decisione finale della Renault.
"A pochi giorni dalla decisione strategica del Gruppo Renault sulla cessazione delle attività francesi, F1 motori sul sito storico di Viry-Chatillon, il cielo si sta oscurando", ha affermato il sindacato Alpine F1 hanno dichiarato i dipendenti del motore in una nuova dichiarazione.
I lavoratori hanno dichiarato di non aver ancora ricevuto una risposta ufficiale da de Meo dopo l'incontro del 20 settembre con il presidente esecutivo della Renault.
"Il traguardo si avvicina", hanno spiegato. "Dopo il voto di lunedì 30 settembre, il piano di trasformazione di Alpine Racing France potrebbe essere implementato".
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Anche "se" hanno cambiato idea sull'eliminazione del fatto di essere un team ufficiale, la domanda rimane: perché essere in F1? La loro risposta è promuovere il marchio Alpine, che l'anno scorso ammontava a 4328 in tutto il mondo, Porsche 911 a 52220 in tutto il mondo. Capisco che marchiarlo come Alpine significhi meno pr negative in caso di fallimento rispetto al marchiarlo come Renault, ma essere in F1 per aiutare a vendere 4248 auto mmmmmm, per me non ha senso di marketing.
La Ferrari vende circa 5000 auto all'anno, per loro ha senso
Sei sicuro che il numero per il 2023 non fosse circa 13663?
In realtà è più del doppio, inoltre hanno un prezzo unitario di almeno 4 volte superiore a quello di A110. Poi c'è tutta la roba Ferrari troppo costosa che viene venduta nel mondo Ferrari.
La grande differenza di prezzo tra Ferrari e Alpine, significa che l'importo in dollari per Ferrari lo rende utile, insieme alla storia di essere in F1 per così tanto tempo, come un'auto da corsa.
Rip Renault F1 motori, benvenuti i Renault con motore Mercedes, negli anni Novanta quando la Renault vinse tutto, ogni nuova auto Renault aveva un adesivo sul lunotto posteriore che pubblicizzava il WDC e il WCC, il vecchio metodo della vittoria della domenica, come cambiano i tempi, è imbarazzante