토로로소, 이번 주에 2015년형 중간차 테스트

25월 XNUMX일 - 테스트 중인 차량 토로 로소 이번 주에는 2015년과 2016년 기계의 교차점에 드라이버가 있습니다. 카를로스 사인즈 밝혀졌다.

첫째, 자동차가 운행되고 있습니다 바르셀로나 Faenza 팀이 서둘러 전환하는 데 시간이 부족해 임시로 파란색 도장을 했습니다. Ferrari 힘.

맥스 베스 타펜 De Telegraaf 신문에 농담조로 "화장을 하지 않은 여성과 같다. 하지만 아름다움은 내면에 있다"고 말했다.

블루 토로 로소그러나 지금까지 그다지 빠르지는 않은 것으로 보이나 네덜란드 운전자는 걱정하지 않는다고 주장한다.

페르스타펜은 "우리의 목표는 많은 랩을 주행하는 것이었고, 우리는 성공했습니다."라고 말했습니다.

"우리도 소프트 타이어를 사용하고 다른 조치를 취했다면 1.5초 더 빨랐을 것이고 상황도 매우 달랐을 것입니다."라고 그는 설명했습니다.

"그건 다 나중에 온다. 아니, 나는 전혀 걱정하지 않는다." 맥스가 주장했다.

실제로 이번 주에 랩을 돌았던 차량이 실제로 2016년 차량이 아니라는 사실이 이제 밝혀졌습니다. 토로 로소, 하지만 작년의 섀시는 새로운 부품의 테스트 차량으로 사용되었습니다.

"이 차는 2015년과 2016년 차를 섞은 것입니다." 페르스타펜의 팀 동료인 사인츠가 말했다. "현재 우리는 신뢰성을 위해 노력하고 있으며, 속도는 다음 주에 나옵니다.

그는 "이것은 이 테스트를 위해 특별히 제작된 STR10에 STR11 부품을 탑재한 것입니다."라고 설명했습니다.

전체 STR11과 그 도장은 두 번째이자 마지막 행사 전에 공개될 예정입니다. 바르셀로나 다음 주에 시험이 있어요.

"작년에 엔진에 대한 결정이 얼마나 늦게 내려졌는지 알 수 있지만," Sainz가 말했습니다. "팀이 첫 번째 겨울 테스트를 위해 차량을 준비할 수 있었다는 사실에 놀랐습니다.

"그들이 어떻게 해냈는지는 저로서는 도무지 이해할 수 없지만, 그들이 해냈을 뿐만 아니라 안정적으로 운영되고 있습니다.

"오늘 제가 어떤 포지션을 마쳤는지, 다른 사람들이 어떤 컴파운드를 사용했는지조차 모르겠어요. 다음 주에 STR11을 완전히 볼 수 있을 텐데, 성과에 대해 뭔가 말할 수 있을 것 같아요." Sainz가 덧붙였습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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