스페인 그랑프리 - 토론 포인트

그래서 열광적인 개막 1개 레이스를 마친 포뮬러 XNUMX은 캐나다를 끼고 XNUMX개월간의 유럽 투어에 나서면서 정신적 고향으로 돌아왔습니다.

The 스페인 그랑프리 2007년부터 F1의 중심지에서 봄이 여름으로 바뀌면서, 흩날리는 혼란에서 유럽의 평온함으로 가는 전통적인 관문이 되었습니다.

바르셀로나는 보통 시즌의 첫 번째 주요 업그레이드가 이루어지는 장소이며, 이번에도 추가 속도를 내고자 하는 팀들을 상대로 홈구장에서 경기를 펼칠 예정입니다.

올해 대회에 앞서 주요 논의 사항은 다음과 같습니다.

해밀턴이 5연승을 달성할 수 있을까?

2015년 바레인 최고 예선 GP: 1. 해밀턴 2. 베텔 3. 로즈버그

다섯 pole 즉, 행의 위치입니다. 가장 빠른 예선은 비밀이 아닌 비밀이었습니다. 루이스 해밀턴이번 시즌의 성공. 4 poles3승.

니코 로즈버그 그는 해밀턴을 앞지르지 못한다는 것을 거듭해서 증명했기 때문에 영국인이 해밀턴을 앞지르면 pole 토요일에 승리한다면 그는 다음 날 승리를 거둘 것이라고 안전하게 추측할 수 있습니다.

로즈버그는 바레인에서 가까이 갔지만, 사키르의 트랙은 그가 가장 좋아하는 트랙 중 하나로 알려져 있습니다. 스페인에서 그는 지난 시즌 해밀턴을 끝까지 밀어붙였지만, 이번에는 그게 충분하지 않다는 것을 깊이 알고 있습니다.

하지만 그의 세대에서 가장 재능 있는 드라이버의 팀 동료가 되는 건 결코 쉬운 일이 아니며, 로즈버그가 해밀턴이 다른 수준에 있다는 걸 인정해야 할 때가 있습니다.

그가 스페인에서 최고의 기량을 발휘한다면, 독일이 그를 막을 수 있는 방법은 별로 없을 듯합니다.

라이코넨은 페텔의 라이벌일까?

페라리의 키미 라이코넨이 2015년 바레인 그랑프리에서 XNUMX위를 차지한 것을 축하하고 있다.

누가 정말로 그렇게 믿나요? 키미 라이코넨 이길 수 있다 세바스챤 베텔 이번 시즌?

Ferrari 페텔은 항상 1순위 드라이버와 2순위 드라이버와 함께 달려왔고, 페텔은 후자가 되기 위해 계약을 거의 하지 않았습니다.

하지만 페라리는 문제가 있습니다. 라이코넨은 세계 챔피언이며, 그의 차가 다이얼인되는 한 모든 사람을 이길 수 있습니다.

바레인에서는 인간과 기계가 조화롭게 협력하여 인상적으로 2위를 차지했습니다.

페텔은 자신의 경주에서는 실수를 했을지 몰라도, 어차피 키미를 뒤에 붙잡아 둘 수는 없었을 겁니다.

라이코넨의 문제는 일관성입니다. 시즌 내내 그는 사라질 가능성이 높고, '전문가'에 따르면 페텔이 페라리의 돌격을 이끌 것입니다. 하지만 수많은 세계 타이틀을 위해 싸운 드라이버에게 모욕적인 일이 아닌가요?

베텔과 아마도 페라리는 그가 사라지기를 바랄 것이지만, 그럴 것이라고 기대하지 마십시오. 라이코넨은 지금까지 베텔만큼이나 빠르게 보였고, 급여를 위해 여기 있는 것이 아닙니다.

만약 그가 계속해서 페라리와 맞먹는 경쟁을 한다면 페라리는 결정을 내려야 한다: 라이코넨이 페텔에게 도전하는 것을 허용할 수 있을까?

시간 Red Bull 제공하는

크리스천 호너

3주간의 휴식이 주어졌습니다. Red Bull 바르셀로나를 재평가하고 개선하고 업데이트할 수 있는 기회입니다.

다른 모든 팀도 마찬가지였겠지만, 이전 챔피언들이 그렇게 큰 예산을 누리고 있기 때문에 그들은 더 빨리 개선할 것을 요구할 것입니다. 그리고 그들이 어떻게 해야 하는지.

이 팀은 엔진 문제로 인해 캠페인이 망가졌기 때문에 지금까지 익명을 유지해 왔습니다. 공급업체인 르노와의 공개적인 불화와 스포츠에서 철수한다는 소문은 도움이 되지 않았고, 위기에 처한 팀처럼 보이게 만들었습니다.

이제 주의는 트랙으로 다시 돌아가야 합니다. 다니 일 크 비야 트 시즌 초반의 부진한 출발로 인해 즉각적인 압박을 받고 있습니다.

다니엘 리치아르도 생각 윌리엄스 지금은 도달할 수 없는 수준이지만, 시즌이 진행됨에 따라 빠르게 도달하기 시작할 것입니다.

말도나도에게 압박이 가해지고 있다

말도나도 목사

말도나도 목사 그랑프리 우승자입니다. 3년 전 스페인에서 그는 처음부터 끝까지 레이스를 지배하여 체크 무늬 깃발을 차지하고 자신을 F1 포크레인.

시대가 얼마나 바뀌었는가. 올해 말도나도의 목표는 단순하다. 추락하지 마라.

베네수엘라는 다음과 같은 폭행을 받았습니다. F1 PDVSA(베네수엘라 기업)로부터 받은 풍부한 지원 덕분에 지지자가 늘어났다.

하지만 장벽, 자갈길, 다른 차량에 자주 부딪히긴 하지만, 그는 그리드에 설 만큼 재능이 있습니다. 하지만 인내심이 얇아지고 있습니다.

연 CEO Nick Carter는 경고 이번 시즌 이후에도 팀에 남으려면 트랙을 개선해야 한다는 것입니다. 아마도 추억의 골목길을 방문하는 것은 완벽한 시기에 왔을 것입니다.

페이 드라이버는 F1에서 항상 특징이었으며, 특히 최근에는 그렇습니다. 하지만 말도나도처럼 의견을 나누는 사람은 없습니다. 강력한 주말이 필수적이며, 그렇지 않으면 압박이 너무 심해질 수 있습니다.

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