라이코넨, 퇴장 준비 완료
키미 라이코넨 현재 계약이 끝나면 포뮬러 1에서 물러날 수도 있다고 인정했습니다. Ferrari 내년에는 핀란드 출신 드라이버가 다른 형태의 레이싱에 도전해보고 싶어합니다. 2007년 월드 챔피언인 그는 현재 복귀 첫 시즌을 부진하게 보내고 있습니다. Ferrari 그 차는 시즌 첫 8경기에서 단 19점밖에 얻지 못했고, 다음과 같은 팀들을 상대로 경쟁조차 하지 못했습니다. 메르세데스 그가 가졌을 만큼은 아니었지만.
경쟁력 있는 자동차가 부족한 것과 외부에서 레이싱을 경험하고 싶어하는 그의 열망 F1 라이코넨은 페라리와의 현재 계약이 내년 말에 만료될 예정이며, 랠리 운전에 복귀하고 다른 취미 활동을 할 수 있는 자유를 얻으려고 준비하면서 이 스포츠에서 마지막 계약이 될 수도 있다고 시인했습니다.
라이코넨은 학교 밖에서도 과외활동에 참여할 수 있었지만, F1 페라리와 함께한 이전 기간 동안 규칙은 다음과 같이 극적으로 바뀌었습니다. 로버트 쿠비 카2011년에 생명을 위협하는 랠리 충돌 사고가 발생했을 때, 각 팀은 포뮬러 원 시즌 중반에 고액 연봉을 받는 매우 중요한 드라이버가 랠리 트랙을 돌아다니는 것에 대해 매우 불안해했습니다.
하지만 라이코넨은 F1에서만 운전하는 데 제한되어 실망감을 표했으며, 이번 계약이 포뮬러 원에서의 마지막 계약이라고 밝히면서 이 스포츠는 핀란드인을 두 번째로 잃을 수도 있습니다.
"제 계약이 끝날 때까지, 그리고 그때쯤 되면 아마 그만둘 겁니다. 제 생각에는 그럴 겁니다. 저는 많은 것을 시도해 보았고, 해가 될 것은 없습니다. 포뮬러 원과 동시에 하는 것이 아무것도 해가 되지 않습니다. 도움이 될 뿐이고 확실히 해가 되지는 않을 것입니다." 라이코넨이 말했다.
"다른 것들을 운전할 때는 항상 배우게 되지만 문제는 우리가 다치면 팀이 두려워해서 큰 갈등이 생긴다는 것입니다. 우리뿐만 아니라 팬과 관중들이 우리가 여러 가지 일을 하고 섞는 것을 보는 것도 좋을 겁니다."
이번 시즌 페라리는 이미 베트페어 베팅 참가자들의 관심에서 멀어진 상태이기 때문에, 라이코넨이 뭔가 특별한 것을 보여줘야만 페라리가 다시 주목받을 수 있을 것이다. 페르난도 알론소 이번 시즌에서 뭔가를 건져내기 위해 노력하겠지만, 만약 그가 다음 시즌이 끝나는 대로 은퇴를 결정한다면, 라이코넨은 초라하게 마무리하는 것이 아니라 화려하게 은퇴하고 싶어 할 것이다. 메르세데스 엔진을 사용하는 팀들이 페라리와 다른 팀들을 훨씬 앞서고 있는 상황에서 말이다. 르노 엔진 Red Bull 에 Betfair 배당률, 라이코넨은 이번 시즌을 빨리 끝내고 내년에 반등하는 방법에 집중하고 싶어하는 유일한 사람은 아닐 수도 있다.
라이코넨이 스포츠를 떠난 것은 이번이 처음은 아니다. 그는 2009년 말 페라리를 떠나 다양한 레이싱 스포츠에 도전한 후 XNUMX년 동안 이 스포츠를 즐겼다. F1 2012년 초 로터스 팀과 함께. 스포츠에 복귀한 첫 해는 모든 사람이 그를 그리워했던 이유를 보여주었고, 현대 스포츠에서 타의 추종을 불허하는 수준의 쿨함을 유지하면서도 드라이버 순위에서 XNUMX위를 차지하며 임상적인 주행을 선보였습니다. 그리고 이 모든 것이 많은 Betfair 팬이 무시했던 로터스에서 이루어졌습니다.
키미 라이코넨 오스트리아에서 페라리 F14T를 운전하는 모습
감정을 진정으로 드러내지 않는 사람 - 그게 그의 진짜 감정이 아니라면 - 라이코넨이 올해 페라리의 적자로 돌아온 것에 지나치게 기뻐하지 않는 것은 눈에 띄지 않았습니다. 페라리가 알론소를 계속해서 그들의 1순위 드라이버로 볼 것이라는 것이 분명해진 후, 라이코넨이 팀과 함께한 시간은 항상 짧을 위험이 있었습니다. 하지만 스페인인이 라이코넨보다 훨씬 더 나은 위치에 있는 반면, 올해 79점과 단 한 번의 포디엄 방문으로34세의 그에게 XNUMX번 드라이버가 되는 것은 올해 내내 레이스 우승에 도전하지 않은 팀에서 운전하는 것에 비하면 훨씬 사소한 문제였다.
Betfair의 팁스터들은 라이코넨이 올해 팀에 복귀했음에도 불구하고 페라리와 드라이버를 계속 연결했습니다. 페라리가 라이코넨의 계약이 끝나기 전에 새로운 드라이버를 영입할 가능성은 낮지만, 이탈리아 팀이 2015년 말에 라이코넨이 떠날 준비를 하기 위해 이미 후보 명단을 작성하지 않을 것이라는 것은 아닙니다. 그때쯤이면 페라리는 메르세데스와 자신들 사이의 격차를 줄였기를 바랄 것입니다. 하지만 현재로서는 라이코넨이 랠리 운전, 풀 파티, 짜증나는 표정으로 짐을 싸는 동안 누가 대체할 것인지보다 팀이 해결해야 할 훨씬 더 큰 문제가 있습니다.
