피렐리: 2017년 규정에 따른 테스트 및 타이어 없음

27월 XNUMX일 - 피렐리는 나머지 회사의 지원을 기다리고 있습니다. F1 paddock 어떻게 진행될지 확정하기 전에 F1 2016년 이후.

이탈리아 브랜드는 이미 2017~2019년 시즌을 위한 새로운 계약을 확보했지만, 이 스포츠는 내년부터 훨씬 더 빠르고 공격적인 차량을 선보이며 급진적인 방향 전환을 계획하고 있습니다.

"내가 아는 한, 전략 그룹과 F1 위원회는 우리의 작업 결과에 만족하고 있습니다."라고 말했습니다. 윌리엄스' 2017년 새 규칙을 작성하는 기술 작업 그룹에 깊이 관여한 팻 사이먼즈.

그는 "2008년에도 그랬듯이 신차의 속도에 대한 의견도 다양하지만, 우리는 계속 나아갈 것"이라고 덧붙였다.

랩타임 단축에는 피렐리의 더 큰 타이어도 한몫하겠지만, 대부분은 더 커진 윙과 개선된 공기역학적 설계와 같은 요소들 덕분일 것입니다. diffuser"네,"라고 사이먼즈가 설명했다.

그러나 피렐리는 2017년 이전에 훨씬 더 많은 테스트를 요구하고 있습니다. 타이어가 근본적으로 달라야 하며 더 큰 그립력을 생성하고 훨씬 더 높은 하중을 견딜 수 있어야 하기 때문입니다.

"저희의 요청은 수락될 것입니다." 피렐리의 폴 헴버리는 UOL 에스포르테에 이렇게 말했습니다. "그렇지 않으면 타이어를 구할 수 없기 때문입니다.

"그래서 우리는 해결책을 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 2017년에 챔피언십이 열리지 않을 겁니다. 요청된 사항을 실행하는 것이 불가능할 테니까요.

"여러 문제가 관련되어 있습니다. 일부는 정치적인 것이고 일부는 재정적인 것입니다. 하지만 우리는 해결책을 찾아야 합니다."라고 그는 주장했습니다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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