감독, 르클레르 계약 '적절한 시기에' 논의

몬차는 페라리 드라이버 계층 구조의 전환점이 되었을 수도 있습니다.

모든 시즌 동안 전문가들은 다음에 대해 추측했습니다. 찰스 레 클러 결국에는 자리를 빼앗을 것이다 세바스챤 베텔 명백한 1위 운전자로서.

이제 그 순간이 왔을지도 모릅니다.

스페인 스포츠 일간지 마르카는 몬차에 이어 드라이버들의 성적을 순위 매기면서 "르클레르 10점, 페텔 0점"이라고 밝혔다.

팀의 홈 레이스에서 Leclerc는 거의 10년 만에 Monza에서 우승한 최초의 페라리 드라이버가 되었습니다. 그것은 그의 Spa 돌파구가 된 지 불과 1주일 만에 두 번째 커리어 우승이었습니다.

동시에 페텔은 또 다른 처참한 레이스를 견뎌냈는데, 3개의 페널티 포인트로 슈퍼 라이센스가 정지될 뻔한 상황에서 스핀을 하고 심지어 움직이기도 했다. Lance Stroll페텔에게 치인 사람은 그 독일인을 "바보"라고 불렀습니다.

"그에게는 어두운 순간이었습니다." 니코 로즈버그 RTL에 전했습니다.

"그의 팀 동료는 페라리의 레전드가 되었고 팀의 1순위 선수가 되었습니다."

페라리는 이 아이디어에 즉각 반박했고, CEO 루이스 카밀레리는 스카이 이탈리아에 "그들은 대등합니다. 시즌을 시작했을 때와 마찬가지로요."라고 말했습니다.

팀 보스인 마티아 비노토는 동의했다: "이것은 팀의 조직을 바꾸지 않습니다. 이길 수 있는 사람은 이겨야 합니다."

하지만 페라리에서 상황이 빠르게 변하고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 우승하기 불과 24시간 전, 르클레르는 XNUMX관왕 세계 챔피언에게 예선에서 후류를 주는 합의를 이행하지 않았다는 이유로 베텔에게 공개적으로 질책을 받았습니다.

비노토는 "찰스와 몇 가지 논의가 있었지만 이제 우리는 그를 용서했습니다"라고 말했습니다.

"우리는 세바스찬과도 이야기를 나누었고, 서로 다른 관점이 있었지만, 이제 넘어가자. 중요한 것은 이겼다는 것이다. 찰스는 대단했다"고 그는 덧붙였다.

비노토는 두 사람 사이의 업무 관계가 악화되고 있다는 것을 부인했습니다.

"저는 협력이 훼손된다고 생각하지 않습니다."라고 그는 말했다. "다시는 그런 일이 일어나지 않을 것이라고 약속할 수는 없지만, 우리는 그것으로부터 배워야 합니다."

하지만 페라리가 르클레르를 미래로 보고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 몬자9세의 그에게 21만 유로의 새로운 계약이 제안되었다는 소문도 있었습니다.

"우리는 페라리와 장기 계약을 맺었습니다." 그의 매니저 니콜라스 토트가 말했다. "적절한 때가 되면 그것에 대해 이야기할 것입니다."

비노토는 "아직은 조금 이르지만, 그는 페라리에 얼마나 큰 가치가 있는지 오래 전에 보여줬습니다."라고 말했습니다.

"우리는 그의 커리어에 투자했고 그는 우리를 신뢰합니다. 미래에 우리는 함께 위대한 일을 이루고 싶습니다."

그리고 동시에, 페텔은 점점 더 고립되고 우울해 보인다.

"저는 여전히 제 직업을 사랑합니다." 이탈리아 GP 이후 그는 말했다. "팀에게는 좋은 날이었지만, 불행히도 저에게는 그렇지 않았습니다. 잘할 수 있는 일을 잘하지 못한다면, 당연히 행복하지 않습니다."

그 사이 비노토는 당장은 4관왕 세계 챔피언을 응원하겠다고 다짐했다.

"다른 운전자들도 실수를 합니다." 그는 말했다. "우리는 세바스찬을 재건하고, 그를 잘 돌봐야 합니다.

“그는 세계 챔피언이 되는 것을 놓치지 않았습니다. Ferrari."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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