페라리는 드라이버를 어떻게 관리해야 할까?
페라리가 어제 소치에서처럼 팀 오더를 사용해야 하는지에 대한 큰 논쟁이 시작되었습니다. 물론 많은 사람들이 이 문제에 대해 우려하고 있습니다. paddock 그들은 페라리가 드라이버를 관리하는 방식에 대한 의견을 가지고 있었습니다.
세바스챤 베텔 그의 전 상사인 Dr에 따르면 그는 "페라리에서 미래가 없다"고 합니다. 헬무트 마르코.
현재 가장 빠른 자동차를 보유하고 있음에도 불구하고 페라리는 베텔에게 반복적으로 팀 주문 스캔들에 연루되었습니다. 찰스 레 클러 소치에서 그를 지나쳤다.
르클레르는 시작부터 pole, 페라리가 1-2위를 차지할 수 있도록 페텔이 처음부터 3위에서 자신을 선두로 내주도록 "합의"했다고 말했습니다.
하지만 많은 사람이 21년 베텔의 '멀티-2013' 참사를 떠올리게 하는 한 에피소드에서, 이 독일인은 따르기를 거부했습니다. 하지만 팬들은 나중에 베텔을 '오늘의 드라이버'로 선정했고, 페라리의 레이스 개입에 분노를 표출했습니다.
"페라리가 그런 식으로 개입할 이유가 없습니다. 당신이 그들에게 그런 명령을 내리지 않는 한, 당신은 당신 자신의 운전자를 다치게 할 수 없습니다." 전문가 크리스찬 대너 RTL에 전했습니다.
1997 월드 챔피언 Jacques villeneuve 동의했다.
"베텔은 경주를 위해 차를 세팅했고 훨씬 더 빨랐습니다." 그는 Auto Bild에 말했다. "이제 페라리는 심각한 문제가 있습니다."
빌뇌브는 또한 말했다 스카이 이탈리아: "그들은 페텔에게 그렇게 즉시 자리를 돌려달라고 말할 필요가 없었습니다. 그들은 나머지 레이스를 르클레르를 다시 선두에 올려놓을 방법에 대해 생각하며 보냈습니다. 카르마는 결국 그들을 벌했습니다. 페텔은 오늘 더 빨랐고 앞서 나갈 자격이 있었습니다."
Red Bull지금까지 전직 드라이버가 다시 최고의 폼으로 돌아올 것을 지지해 온 's Marko는 "페라리는 가장 빠른 차로 우승하지 못했습니다. 그리고 그가 가장 빠른 사람이었지만 그들은 세바스찬을 희생했습니다. 그는 미래가 없습니다. Ferrari 더 이상은."
메르세데스 예상치 못한 2019-XNUMX에 만족하지만 XNUMX년형 차량을 개선하겠다고 다짐한 보스 토토 볼프는 이 에피소드에 대해 "우승을 노리는 두 명의 드라이버를 관리하는 것이 사소한 일이 아니라는 것을 보여줍니다. 우리는 팀으로서도 그렇게 했고 지금도 가끔 그렇게 하는데 쉽지 않습니다. 하지만 그런 경우에는 팀에서 드라이버의 기능을 기억하고 우승에 대한 그들의 열망을 존중하는 것이 필요합니다."라고 덧붙였습니다.
17 F1 팬들은 “페라리는 드라이버를 어떻게 관리해야 할까?"
💬 대화에 참여하세요 — 최신 댓글을 확인하세요 F1 팬들 →
베탈은 멍청이야, 이제 없애버려. 그 경주에서 손해를 봤어, 불쌍한 찰스.
페라리 팀은 팀에 명령을 내려서는 안 됩니다. 어제 F1 레이스를 본 사람이라면 누구나 알 수 있듯이, 페텔이 더 빠른 차를 가지고 있었습니다. 그들의 실수로 팀은 좋은 점수를 잃었습니다.
네, 사실 '불쌍한' 찰스! 그는 이미 페라리를 관리하고 그들에게 무엇을 해야 하는지 지시하고 자신이 무리의 리더라고 생각하면서 모든 경주에서 이기도록 하고 있습니다. 그는 양의 탈을 쓴 늑대이고 그것이 많은 사람들에게 호감을 얻을지 확신할 수 없습니다. F1 팬 여러분. 페텔은 어떻게 했을까요? 그는 찰스보다 더 빨리 달리고 있었고 팀은 방해하지 말고 몇 바퀴 후에 르클레르를 통과시키라고 했어야 했지만 그는 선두에 있었고 해밀턴도 훨씬 뒤처져 있었기 때문에 마음을 바꾼 것은 옳았습니다. 하지만 불평꾼 찰스를 기쁘게 하기 위해 페라리는 훨씬 늦게 페텔을 피트 스탑에 넣었고 그 결과 찰스가 앞서 나갈 수 있었습니다. 이 모든 것의 아이러니는 찰스가 해밀턴이나 보타스를 따라잡을 수 없었기 때문에 해밀턴이 또 다른 승리를 거두었고 결국 페라리는 이기지 못하고 훨씬 적은 점수를 얻었고 베텔은 상황을 잘못 처리한 대가를 치렀습니다. 따라서 이야기의 교훈은 페라리가 이런 일이 일어나도록 내버려 두는 동안 적들이 공격하여 전리품을 차지할 것이라는 것입니다! 부끄러운 페라리!
이제 우리는 메르세데스/해밀턴이 이번 시즌에 두 개의 '우승'을 모두 차지할 것이라는 걸 알았고, 관심은 누가 패배자 중 첫 번째가 될지에 쏠려 있지 않은가요?
저는 그들이 적합해 보이는 대로 경주하도록 내버려두라고 말하고, 그들이 위험한 움직임을 하면 처벌해야 한다고 생각합니다. 팬들은 이런 안무된 F1을 충분히 보았다고 생각합니다.
데이비드가 멍청이에 대해 이야기하고 있잖아!!! 오른손은 어때??????...멍청아
잘 말씀하셨습니다, 잭
나는 웃었고, 울었습니다. 나는 페텔의 열렬한 팬은 아니었지만, 한편으로는 4회 세계 챔피언 경험이 있고 확실히 2번째로 좋은 드라이버와 2번의 레이스에서 우승한 행운을 가진 신인이 있습니다. 멍청한 페라리에게 누구를 응원할지 물어보면 그들은 신인을 선택합니다. 페라리와 르클레르는 이번 주말에 많은 존경을 잃었습니다. RIP 페라리
찰스는 세브가 몬자에서 예선에서 그를 도와준 후에 그를 "끌어당겨"서 도와주어야 하지 않았나요? 그렇다면 이것이 세브의 보복 방법일 수 있을까요? 결론은 그들이 이렇게 할 필요가 없었다는 것입니다. 찰스는 해밀턴보다 훨씬 앞서 있었습니다(노리스는 심지어 그보다 앞서 나갔습니다)
나는 웃었고, 울었습니다. 나는 페텔의 열렬한 팬은 아니었지만, 한편으로는 4회 세계 챔피언 경험이 있고 확실히 2번째로 좋은 드라이버와 2번의 레이스에서 우승한 행운을 가진 신인이 있습니다. 멍청한 페라리에게 누구를 응원할지 물어보면 그들은 신인을 선택합니다. 페라리와 르클레르는 이번 주말에 많은 존경을 잃었습니다. RIP 페라리
그렇다면 페라리 관리자들은 운전자를 효과적으로 관리해야 할까?
페라리는 베탈을 없애고 레드불로 바꾸려고 합니다. 다행히 찰스가 2000년 우승할 겁니다. 베텔은 멍청한 놈입니다. 그 놈을 없애세요.
재밌는 건, 당신의 댓글을 읽을 때마다 당신의 이름이 그런 말도 안 되는 글의 저자로 보인다는 거예요. 철자가 나쁜 게시물에 자주 인용되는 "Prick"은 우리가 당신을 DM으로 생각하게 만듭니다.
웹사이트를 멋지게 꾸며서 대단하네요. 칭찬합니다! 이 웹사이트는 진짜 장인정신이 돋보입니다!
나는 페라리의 논리를 이해할 수 없어! 그리드에서 3위에 있는 모든 차량은 다음 차량을 이용할 것이다. pole "그에게 견인을 주다". 페라리가 르클레르와 합의하여 페텔에게 견인을 주었고 나중에 베텔이 당신의 위치를 돌려줄 이유". 베텔은 훌륭한 출발을 했고, 앞차의 견인을 이용했고(어떤 차든 가능), 그를 추월하고 가장 빠른 랩을 시작했습니다. 그는(베텔) 르클레르에게 아무것도 빚지지 않았습니다! 페라리 경영진은 정말 어리석은 추론과 명령으로 운전자들 사이에 불필요한 마찰을 일으키고 있습니다.
우리 안락의자 비평가와 링사이드 독수리들은 이제 일본에서 열리는 또 다른 눈부신 '레이스'를 기대하며 앉아서 모든 드라이버/팀/매니저를 비판할 수 있습니다. F1 사기극. 난 이게 팬사이트라고 생각했어요(바).
LeClerc가 겨우 두 번의 레이스에서 우승했다는 것을 기억합시다. Vettel은 4회 세계 챔피언입니다. LeClerc는 1위 드라이버 자리를 차지할 권리가 없으며, 제 생각에는 그는 자라서 듣고 배워야 할 징징거리는 사람입니다. 페라리의 간섭에 대해서는 너무 지나쳤다고 생각합니다. Vettel은 징징거리는 LeClerc에게 희생되었습니다. 페라리에 대한 제 사랑은 금세 사라지고 있습니다.