글록: 소규모 팀은 존중을 덜 받는다

마루시아 운전사 티모 글록 F1에서 가장 규모가 작은 팀들에 대한 존중이 부족한 것처럼 보인다고 한탄했습니다.

독일의 발표에 따르면 자동 모터 및 스포츠엔진 공급업체 르노 마루시아와 같은 하위권 팀에 새로운 터보 V6 엔진을 공급하는 데 '관심이 없다'고 밝혔습니다. HRT 2014 인치

현재 이 팀들은 코스워스의 힘을 빌리고 있지만, 이 영국의 독립 회사는 V6 프로젝트에 필요한 자원을 갖추고 있지 않을 것으로 예상된다.

"작은 팀이 항상 같은 방식으로 생각되지 않는 것은 안타까운 일입니다.

"우리는 다른 회사들만큼 존중받지 못하는 것 같습니다."라고 글록은 말했다. 그는 일본의 거대 기업 버진이 회사를 떠났을 때인 2010년에 설립된 스타트업 마루시아(구 버진)로 이직했다. 도요타 에서 뽑혔다 F1 2009 인치

마루시아는 2012년 시즌을 준비하는 데 어려움을 겪었지만, 수석 엔지니어 데이비드 그린우드는 내년에는 이야기가 달라질 것이라고 주장한다.

그는 한국에서 "우리는 현재 차량에 대해 계획보다 조금 더 오래 작업했지만, 이제 2013년 모델로 전환하고 있습니다."라고 말했습니다.

"첫 번째 섀시 이미 개발이 진행 중이며, 공장 직원들은 현재 충돌 테스트의 첫 번째 단계를 시작하고 있습니다.

"그래서 우리는 작년보다 훨씬 더 나은 위치에 있습니다."

마루시아는 다음과 같은 기업과 기술 협력을 맺고 있습니다. 맥라렌그리고 2013년에는 그들이 사용할 것입니다. 윌리엄스' KERS 시스템.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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