FIA, 타이어 폭발 혼란을 종식시키고자 함

공중에서 운전자 파업의 위협이 제기되면서 Nurburgring 밸리 FIA 금요일에 발표된 조치는 타이어 폭발 사고가 재발하지 않도록 추가적인 조치를 취했습니다. 영국 그랑프리.

Pirelli 불평했다 실버스톤 팀들이 좌우 뒷타이어를 서로 바꿔 끼우고, 극단적인 캠버와 공기압으로 주행했다는 것입니다.

FIA 레이스 디렉터인 찰리 와이팅은 금요일 아침 성명을 발표하여, 모든 팀은 피렐리의 정확한 권장 사항(정확한 최소 압력 및 지정된 캠버 각도 포함)을 즉각적으로 따라야 한다고 주장했습니다.

매개변수는 공식 감사관과 관리자에 의해 시행됩니다.

메르세데스 보스 로스 Brawn 이야기 BBC 그는 금요일 아침 라디오 방송에서 운전기사들의 보이콧 위협이 "이해할 만하다"며 자신도 운행을 중단하는 것을 고려했었다고 밝혔습니다. 루이스 해밀턴 그리고 승자 니코 로즈버그 실버스톤 경쟁에서 탈락.

하지만 피렐리의 폴 헴베리도 금요일 아침에 운전자들의 입장에 대해 "놀랐다"고 말했으며, 수요일에 열린 회의에서 상황을 명확히 밝혔습니다.

Red Bull그러나 's Christian Horner는 다음과 같이 말했습니다. F1 운전자의 입장을 "존중"해야 합니다.

그는 영국 스카이 TV에서 "결국 그들을 비난할 수 있는 사람이 누구겠는가?"라고 말했다.

그러나 이미지에 손상을 주는 상황에도 불구하고 Hembery는 Pirelli가 타이어 혼란으로 인해 잔류 결정을 바꾸지 않을 것이라고 말했습니다. F1 2013년 계약을 넘어서.

로이터는 "어려운 시기에 포기할 수는 없다. 그때가 더 열심히 일하고 더 나은 성과를 내야 할 때"라고 말했다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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