F1 175억 XNUMX만 달러 예산 상한액 인하 고려

코로나바이러스 팬데믹이 세계를 지배하는 가운데, F1 포뮬러 1에서 비용을 대폭 절감할 수 있는 "역사적인 기회"가 있습니다.

전직 운전기사의 견해는 이렇습니다. 크리스찬 대너, Auto Motor und Sport가 주장하는 것처럼 F1 체이스 캐리 CEO와 FIA 회장 진 토드는 175년 예산 상한액 2021억 XNUMX만 달러를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

"이것은 역사적인 기회입니다."라고 대너는 말했습니다.

그는 전 FIA 회장 맥스 모슬리가 원래 제안했던 40만 유로 한도에 대해 언급하며 "가장 좋은 방법은 예전 모슬리 계획에 따라 예산 한도를 정하는 것"이라고 말했다.

지금은, F1 2022년형 신차 개발을 중단하고, 2021년 XNUMX월까지 풍동 개발도 금지하기로 결정했습니다.

그리고 2021년에 현재 차량을 크게 변경할 수 있는 유일한 팀은 맥라렌.

팀 보스 Andreas Seidl은 최신 조치가 "우리의 변화에 ​​영향을 미치지 않는다"고 말했습니다. 메르세데스 "2021년에는 동력 장치가 추가될 예정이며, 이에 맞춰 자동차에 필요한 변경을 할 수 있게 될 것입니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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