호주의 GP 레이스 후 기자 회견 기록
연단 인터뷰
(수행자) 마크 웨버)
세바스찬, 48th 승리, 100th 연단, 뒤에 커플 알랭 Prost, 그럼 우리에게 그것을 설명해 주세요. 정말 경쟁이 치열하죠.
세바스챤 베텔: 네, 당연히 아주 좋았죠. 운이 좀 좋았어요. safety car 네, 정말 즐거웠습니다. 오늘 관중석에 많은 분들이 와주셔서 정말 좋았고, 돌아오는 길도 정말 즐거웠습니다. 레이스에 대해서 말하자면, 출발이 좀 더 좋았으면 했는데 잘 안 풀려서 3위에 만족해야 했습니다. 그리고 첫 번째 스틴트 막바지에는 앞서가는 루이스와 키미와의 간격이 조금 벌어졌습니다. 타이어도 좀 애를 먹었고요. 두 번째 스틴트 마지막에 사용한 소프트 타이어, 노란색 타이어가 더 마음에 들었습니다. 당연히 세이프티가 나오길 간절히 바랐는데, 4번 코너에서 차 한 대가 멈춰 섰고, '안 돼, 안 나오겠네'라고 생각했죠. 그런데 또 다른 차가 멈춰 섰는데, 아마... 하스, 2번 턴에서, 그리고 그걸 보고 아드레날린이 솟구쳤어요. 레이스가 얼어붙었지만, 피트에 들어가기 위해 모든 것을 한계까지 몰고, 다시 빠져나오려고 노력했어요. 루이스와 정말 가까이 있다고 했거든요. 그리고 앞서나갔을 때 추월하기 어렵다는 걸 알았지만, 그는 계속 압박을 가했어요. 특히 마지막 스턴트 초반과 마지막, 마지막 XNUMX랩 동안은 적어도 조금 더 즐길 수 있었어요.
잘했어요. 루이스, 신이시여, 정말 멋진 주말을 보냈군요! 그에게 박수를 보내세요. 그는 이번 주말에 정말 대단했어요. 어제 예선에서 정말 불타올랐어요. 당신은 이 포디엄에 8번이나 올랐어요. 호주 역사상 다른 어떤 드라이버보다 많은 숫자죠. 이번 주말에 당신이 정말 대단한 운전을 했다고 생각했는데, [it 차선에서 전술을 통해 벗어났어요. 레이스에 대해 설명해 주세요. 어땠어요?
루이스 해밀턴: 정말 놀라운 주말이었습니다. 오늘 도착해서 공연을 볼 수 있어서요. 세바스찬과 Ferrari오늘은 분명히 상대가 더 잘했고, 우리는 다시 처음부터 시작해서 개선해야 합니다. 하지만 여전히 좋은 페이스를 유지하고 있고, 예선도 훌륭했습니다. 레이스 후반에는 압박을 가할 수 있었다고 생각합니다. 정말 멋진 서킷이지만, 추가적인 이점에도 불구하고 추월하기가 너무 어렵습니다. DRS물론, 두 차량의 간격이 워낙 좁았기 때문에 어쩔 수 없었죠. 마지막에는 그저 다음 경기를 위해 버티고, 엔진을 아끼고, 나중에라도 승점을 되찾기 위해 최선을 다하는 수밖에 없었습니다. 이번 주말에 와주신 모든 분들께 진심으로 감사드립니다. 영국 국기도 많이 흔들어주셨고, 이번 주 동안 저희를 초대해주신 호주에도 감사드립니다.
키미, 친구야. 어땠어? 이 남자는 너희들 앞에서 2013번이나 경주했어. 그는 진짜 전설이야. XNUMX년 우승한 이후로 처음으로 여기 포디엄에 올랐어. 키미, 너의 경주는 어땠어?
키미 라이코넨: 괜찮았던 것 같아요. 운이 아주 좋지는 않았지만 어쩔 수 없죠. 다행히 세바스찬이 운이 좋았고, 적어도 우리 팀에게는 다행이었어요. 저는 하루 종일 괜찮은 속도를 유지했는데, 추월하기가 정말 어려웠어요. 두 번째 코너에서 좋은 기회를 잡았고, 그 후에는 그냥 따라가면서 피트 스톱에서 뭔가 할 수 있을지 보려고 했어요. 물론... safety car 순전히 운이었어요. 3위는 지킬 수 있었는데 말이죠. 마지막에 압박감이 좀 있었어요. Red Bull 조금 더 새로운 타이어를 장착했지만, 3위를 차지하겠습니다. 차에 만족하고 다음 레이스에 나가는 게 좋을 것 같습니다.
세바스찬, 우리는 이 연단에서 다시 만나게 되었는데 (당신이) 승리했거든요. 이건 좋은 만남의 장소예요. Ferrari 우승, 시즌은 선두에서 시작했지만 작년에는 루이스와의 거대한 전투였고, 몇 주 후에 바레인으로 갑니다. 어떻게 전개될 것 같나요?
SV : 분명 우리는 오늘 약간 운이 좋았습니다. Lewis는 어제 좋은 랩을 했습니다. 그는 그럴 자격이 있었습니다. pole 포지션. 그는 매우 좋은 레이스를 운전했습니다. 초반에 경기를 지배했습니다. 제가 말했듯이, 우리는 약간 운이 좋았지만, 그것을 받아들일 것입니다. 우리는 모든 승리에 마라넬로에 깃발을 내걸었고, 오늘 아침 유럽으로 돌아와서 그들에게 그렇게 해달라고 부탁했습니다. 우리는 아직 우리가 가고 싶은 곳에 도달하지 못했습니다. 저는 아직 차에 대해 정확히 거기에 도달하지 못했습니다. 제가 느끼고 싶은 것을 느끼지 못한다면, 그것은 약간 까다롭습니다. 우리 모두 알고 있다고 생각합니다. 하지만 저는 그것이 우리에게 좋은 시작, 좋은 바람, 그리고 다가올 몇 주 동안의 새로운 동기를 제공한다고 생각합니다.
기자 회견
질문: (이아니 마브로무스타코스 - 토킹토크닷컴.오우) 우선 세브에게 축하를 전합니다. 이제 세 드라이버 모두, 경주 상황에서 Halo가 어땠는지 말씀해주세요.
KR : 테스트나 다른 지점과 다를 바가 없습니다. 전혀 방해가 되지 않는다고 생각합니다. 태양이 적절한 높이로 들어올 때 눈에 태양이 가려지기 때문에 여기서 도움이 되었다고 생각합니다. 그래서 여기서만 유익했고 더 안전하다고 생각합니다. 사람들이 그것이 어떻게 보이는지 좋아하지 않을 수도 있지만 언젠가 우리에게 변화를 줄 수 있고 좋은 것입니다.
셉?
SV : 경주 중에는 문제가 없었습니다. 키미가 말했듯이, 도움이 되기도 했습니다. 차에 있는 것을 뭐라고 부르는지 모르겠지만... 선바이저처럼 작동해서 도움이 되었습니다. 퍼레이드 랩에서는 관중석에 있는 사람들을 잘 볼 수 없어서 귀찮았습니다. 아래를 보는 게 더 나은지, 아니면... 위로 올라갈 만큼 키가 크지 않은지 알아보려고 했습니다. 그 외에는 차이가 없습니다.
루이스, 덧붙일 말이 있나요?
LH : 나는 그렇게 생각하지 않습니다.
Q: (루이지 페르나 – 라 가제타 델로 스포르트) 세브에게 질문입니다. 차의 느낌에서 여전히 무엇이 그리운가요? 차의 균형, 엔진의 힘, 아니면 다른 게 있나요?
SV : 아니요, 저는 차가 엄청난 잠재력을 가지고 있다고 생각하지만, 그래도 저는 여전히 약간 어려움을 겪고 있습니다. 우리가 여전히 약간 약한 부분과 비교한다면, 저는 차가 아직 거기에 도달하지 못했다고 느낍니다. 그래서 제가 무엇을 놓치고 있을까요, 운전자로서 당신이 그리워하는 것에 대해 이야기할 때, 차가 원하는 대로 반응하지 않고 여전히 미끄러지기를 원하지 않는 곳에서 미끄러집니다. 저는 꽤... 저는 브레이크를 밟고 방향을 바꿀 때 차가 정확히 움직이기를 원하고, 그 창에서 저는 아직 만족하지 못하기 때문에 항상 일종의 타협이 필요합니다. 물론, 우리가 가진 문제를 해결하는 것이 우리의 일이지만, 선택할 수 있다면 조금 다르게 하고 싶고, 그렇죠, 큰 드라마는 아닙니다. 저는 우리가 그것을 받아들일 수 있다고 생각하지만, 우리가 그것을 극복하면 더 자신감을 가질 수 있다고 생각합니다. 여기와 같은 트랙에서 자신감이 있으면 큰 차이가 생깁니다. 오늘은 바람이 꽤 많이 불고 돌풍이 많이 불었다고 생각합니다. 당신은 항상 밀어붙이려고 하지만, 동시에 조금은 안전하게 하려고 노력합니다. 왜냐하면 당신은 그것을 버리고 싶지 않기 때문입니다. 그것이 바로 차이를 만드는 부분입니다. 자신감이 있고 차를 신뢰한다면, 당신은 잠깐도 생각하지 않고, 그냥 나가서 그것을 합니다. 지금은, 그저 너무 의식하는 것 같습니다. 그러니, 제가 덜 생각하게 되기를 바랍니다. 그리고 우리는 다음 레이스에서 덜 생각해야 합니다.
Q: (Paul Gover – Herald Sun) 오늘 밤은 여러분을 위한 파티 타임입니다. 하스 팀도 그럴까요?
SV : 그들에게 어떤 문제가 있었는지는 모르겠습니다. 분명히, 앞서 말씀드렸듯이, Virtual Safety Car 오늘 저에게 도움이 된 건 확실하지만, 말씀드렸다시피 다른 경기에서는 그렇지 않았던 적도 있었으니 어쩔 수 없죠. 저도 반대 입장이었던 적이 있으니까요. 루이스가 우리 셋 중에서 가장 빨랐을 거라고 말씀드렸지만, 그게 바로 경기의 묘미죠. 그리고 오늘 빨간색 유니폼을 입은 건 정말 좋은 일입니다.
Q: (하이키 쿨타 - 투룬 사노마트) 키미, 3년 만에 가장 좋은 시즌 시작이에요. PXNUMX, 만족감인가 실망감인가?
KR : 당연히 당신은 항상 더 많은 것을 원하고, 이기고 싶어합니다. 저는 우리가 주말 내내 괜찮은 속도를 냈다고 생각하고 레이스 초반에는 꽤 괜찮았지만, 분명히 때로는 운이 따라주거나 불리하게 작용할 뿐입니다. 오늘 일어난 일은 적어도 우리 팀이었습니다. 저에게는 이상적이지는 않지만 괜찮은 출발이고 올해는 긴 한 해였기 때문에 이번 주말에는 기분이 좋았습니다. 우리는 다음 레이스에 나가고, 포인트 없이 가는 것보다는 3위를 차지하고 싶습니다. 그래서 그렇죠, 우리는 항상 더 많은 것을 원하지만, 그것을 받아들이고 갑니다.
Q: (벤 헌트 – 더 선) 타블로이드 타임이 돌아왔습니다. 세바스찬, '파티 모드'에 대해 걱정되시나요? 합법적이라고 생각하시나요? 메르세데스 가지고 있나요?
SV : 그렇게 생각합니다. 어제 루이스도 옳았다고 생각합니다. 제 생각에는... 알다시피 우리는 약간의 데이터, GPS 데이터 등을 얻습니다... 그들은 Q3를 위해 그것을 올렸지만 1/2은 아니었습니다. 예선을 주의 깊게 살펴보면, 저는 어젯밤에 그렇게 하려고 노력했습니다. 그들이 Q3에서 빨랐다고 말하는 것이 공평합니다. 우리보다 빨랐고, 루이스는 QXNUMX에서 빨랐고, 그의 두 번째 달리기에서, 저는 모르겠습니다. 무슨 일이 일어났습니다. 그래서, QXNUMX에서 그의 마지막 달리기는 마지막에 유일하게 제대로 된 달리기였고 그는 깨끗한 달리기를 했고, 그가 시간적으로 얻은 것이 엔진 때문이라고 생각하지 않습니다. 아마 XNUMX/XNUMX, 조금 더 많을 것이지만, XNUMX/XNUMX은 아닙니다. 그래서, 그가 한 랩에 대한 공로이고 엔진 출력에 대한 공로는 아닙니다. 그들이 하는 일은 전혀 특별하지 않기 때문에 괜찮습니다. 작년보다 더 많지는 않았고, 보기에 조금 더 적었을 수도 있습니다. 그러니까 그가 매우 좋은 랩을 달렸고 잘 운전했다는 게 분명했어요.
질문: (필 던컨 – 언론 협회) 셉, 어제 루이스가 예선 통과 후 얼굴에서 미소를 지었다고 말한 것을 감안할 때, 오늘의 승리에 특별한 만족감을 느끼십니까?SV : 그렇지 않아요. 그는 농담을 했다고 했고 저는 그를 믿습니다. 우리는 충분히 나이가 들었고, 그런 수준까지 갈 필요는 없다고 생각합니다. 서로 농담을 하는 한 괜찮고, 작년의 한 지점을 제외하고는 서로 문제가 없다고 생각합니다. 우리는 매우 다른 사람이지만, 우리 모두가 공통된 열정을 공유한다고 생각하고, 그것이 우리를 다시 동등하게 만듭니다. 우리는 경주를 좋아하고, 차에 타고 다른 사람들을 모두 이기면 최선을 다하려고 노력합니다. 그런 면에서 우리가 서로 잘 지내지 못할 이유가 없다고 생각합니다.
질문: 루이스, 당신도 같은 방식으로 생각하시나요?
LH : 죄송합니다. 제가 듣지 못했습니다.
질문: 서로 잘 지내지 못할 이유가 없지?
LH : 그렇게 생각하지 않아요.
Q: (다니엘레 스파리시 – 코리에라 델라 세라) 세브, 당신의 생각에, 이번 우승과 작년 멜버른에서의 우승의 차이점은 무엇인가요? 어느 쪽이 더 예상치 못한가요?
SV : 오늘 경기 말인데요. 작년에는 상대적으로 우리가 더 빠른 속도를 냈다고 생각해요. 작년에는 우리가 그들을 압박했죠. 루이스가 선두였지만, 우리가 그를 압박할 수 있었다고 생각해요. 그래서 저는 피트 스톱을 할 수밖에 없었고, 그게 우리에게 도움이 됐어요. 오늘 우리는 속도가 있었거든요… 비록 그들과 완전히 같은 레이스 페이스를 내지는 못했지만, 그렇게 크게 뒤처지지도 않았어요. 마지막 스틴트에서는 운이 좋았던 부분도 있었지만요. safety car or virtual safety car우리는 여전히 선두를 유지할 수 있는 충분한 속도를 가지고 있었고, 그가 가까이 따라붙어 무언가를 시도하기 어렵게 만들었습니다. 또한 다른 팀들과 비교했을 때, 우리 뒤에 마치 기차처럼 많은 차들이 따라붙는 것처럼 보이지 않았기 때문에 우리는 괜찮은 속도를 유지할 수 있었다고 생각합니다.
Q: (루이스 바스콘셀로스 – 포뮬러 프레스) 키미에게 두 가지 질문이 있습니다. 첫째, 당신은 울트라소프트 타이어로 예선과 레이스 전반에서 세바스찬보다 빨랐는데, 이것이 향후 레이스에 만족스럽고 고무적입니까? 둘째, 더 단단한 타이어를 사용했을 때, 당신은 그것을 붙잡을 수 없는 것처럼 보였습니다. 균형이 차이였습니까?
KR : 처음에는 1위를 차지할 기회가 있었던 것 같지만 주말 내내 차에 매우 만족했습니다. 분명히 개선해야 할 부분이 있고, 우리는 그것을 알고 있지만 그렇게 나쁘지 않았고 결국 모든 선수들이 오래된 타이어를 사용했기 때문에 Ricciardo의 경우 제 목표는 그를 뒤에 두는 것이었습니다. 레이스 전반부 내내 따라갔지만 추월하기가 매우 어려워서 실제로는 그렇지 않았습니다. 가장 중요한 것은 Lewis보다 앞서려고 노력하는 것이었습니다. 3위를 차지하게 되어 기뻤고 이상적이지는 않았지만 모든 것에 만족했고 불평할 점은 많지 않았지만 분명히 순위가 조금 더 나아질 수 있었습니다.
질문: (프레데릭 페레 – L'Equipe) 루이스, 만약 팀이 당신에게 세브의 피팅에 대해 경고했다면, 당신은 상황을 바꾸기 위해 뭔가 다른 조치를 취할 수 있었을까요?
LH : 가서 봐야겠지만 우리 사이가 꽤 가까워서, 아마 1초 정도였을 거야. 세바스찬이 내 창문에 있다는 걸 알았다면, 뭔가 변화를 만들 수 있었을 거야, 그래. 충분할지 잘 모르겠어. 봐야겠어.
질문: (미코 히티아 - 일탈레흐티) 키미, 세바스찬의 전략에 얼마나 놀랐나요? 라디오에서 들으니까 당신이 꽤나 놀란 것처럼 들렸거든요.
KR : 그렇지 않아요. 제가 놀란 건 라디오에서 이야기하고 있었기 때문에 그들이 그가 무엇을 하고 있는지 알려주지 않았다는 거예요. 분명히 우리는 경기 전에 이야기했고, 우리가 할 수 있는 수백 가지 옵션이 있었고 그게 그의 최선의 옵션이었고 뒤에서 위협이 없었어요. 그는 당연히 위험을 감수했을 거예요. 그 시점에서 잃을 게 아무것도 없었기 때문에, 3위가 안전했으니까 잘 될 거예요. 그들이 한 일에 정말 놀라지 않았어요. 우리가 – 어느 시점에서 – 정확히 알지 못했다는 게 놀라웠어요.
질문: (필 브래너건 – 오토 액션) 세브에게 이전 질문에 이어서 질문이 있습니다. 작년과 결과가 매우 비슷했고, 레이스 방식도 비슷했기 때문에 루이스의 차와 비교했을 때 올해는 작년보다 더 나은 성적이라고 생각하시나요, 나쁜 성적이라고 생각하시나요, 아니면 비슷한 성적이라고 생각하시나요?
SV : 글쎄요, 지금은 조금 더 나쁩니다. 작년에는 이 시점에서 더 빠른 속도를 보였습니다. 주말 내내 격차를 보면 아직 진정한 경쟁자가 아닙니다. 분명히 오늘은 매우 좋은 속도를 보였고, 키미는 첫 번째 스턴트에서 매우 강했습니다. 두 번째 스턴트에서는 제가 조금 더 강했던 것 같지만 저희에게는 다른 경주였습니다. 하지만 공정하게 보면 루이스가 가장 빨랐지만 작년에는 우리가 가장 빨랐고 매우 매우 근접했기 때문에 이 시점에서는 아직 원하는 곳에 있지 않다는 것을 압니다. 왜냐하면 우리는 가장 빠르기를 원하기 때문입니다.
