알파타우리 AT03 사양 및 정보

알파타우리 AT03

새로운 규정, 새로운 도전

The 알파 타 우리 AT03은 포뮬러 1이 수십 년 만에 겪은 가장 광범위한 규제 변화 속에서 탄생했습니다. 2022년 시즌에는 지면 효과(ground-effect)가 도입되었습니다. 공기 역학 그리고 18인치 휠 때문에 모든 팀은 설계 과정을 처음부터 다시 시작해야 했습니다. 알파타우리에게 이러한 재설정은 기회이자 도전이었습니다. 파엔차 팀은 선두권 팀들보다 자원이 부족했지만, 제한된 환경에서도 최고의 성능을 끌어내는 데 능숙함을 입증해 왔습니다. AT03은 초기에는 중하위권에서 경쟁력을 보였지만, 많은 팀이 적응 초기 단계에서 겪었던 포포이싱 현상과 공기역학적 불안정성으로 어려움을 겪었습니다.

가슬리, 시즌 중반에 떠나다

상반기 이적 시장에서 예상치 못한 변수가 발생하여 알파타우리의 2022년 시즌 구도가 완전히 바뀌었습니다. 피에르 가스 리파엔차 팀에서 선수 생활의 전성기를 보낸 후 새로운 도전을 갈망했던 그는 이적을 성사시켰습니다. 알프스 산맥의 파트너로 삼다 페르난도 알론소 2023년부터. 알파타우리 소속으로 뛴 그의 마지막 경주는 에서 열렸습니다. 이탈리아 그랑프리적절하게도 몬자그의 가장 위대한 승리의 현장, 바로 그곳에서 Red Bull 이 프로그램은 복잡한 교환을 주선했습니다. 닉 드 브리스 교체 선수로 투입된 드 브리스는 이탈리아에서 득점을 기록하며 놀라운 데뷔전을 치렀고, 이를 발판으로 다음 해 정식 감독 자리를 확보했다.

츠노다가 깃발을 들고 있다

팀이 시즌 중반 전환기를 맞이하면서, 유키 츠 노다 그는 팀의 최고참 드라이버이자 경기력 데이터의 주요 공급원이 되었습니다. 2022년에도 포뮬러 1 선수로서 꾸준히 성장하며 경기력의 일관성을 높이고 기회가 있을 때마다 포인트를 획득했습니다. AT03 프로젝트는 최종적으로 컨스트럭터 순위 7위권 밖으로 밀려났지만, 어려운 한 해에서 얻은 교훈은 2023년 시즌을 위한 중요한 재설계에 기여했습니다. 새로운 규정 하에서의 차량 개발은 알파타우리 엔지니어들에게 이후 시즌에 직접적으로 반영될 귀중한 경험을 제공했습니다.

알파타우리 AT03 - 기술 사양