'파파야가 지배한다'? 마르코, 일본어로 웃음 GP 승리
4월 7일 - 헬무트 마르코 박사는 막스 베르스타펜이 스즈카에서 두 대의 오렌지색 차량을 모두 제치고 우승한 후, 맥라렌의 이른바 '파파야 규칙'을 농담 삼아 언급했습니다.
콜라핀토, 알파인 테스트 후 두한에 대한 압박 증가
4월 7일 - 프랑코 콜라핀토가 알파인 차량으로 'TPC' 테스트를 진행하는 영상이 공개되면서 잭 두한을 향한 압박이 더욱 거세지고 있다.
윌리엄스 공장 확장이 지역 주민들의 분노에 직면한 이유
4월 7일 - 윌리엄스 팀이 포뮬러 1에서 다시 우승을 차지하기 위한 움직임이 지역 반대에 부딪히고 있다. 더 선(The Sun)지에 따르면, 그로브(Grove) 팀은...
맥스 페르스타펜이 무대를 마련하다: 스즈카 비상 회담 이전 내부
7월 XNUMX일 - Max Verstappen이 최근 긴급 기술 회의를 시작했습니다. Red Bull그의 획기적인 첫 우승에 앞서 Milton-Keynes 공장에서 pole 스즈카에서....
마르코, 호너 추측 일축: 장면 뒤의 진실
6월 XNUMX일 - 헬무트 마르코 박사는 자신이 점점 더 무력해지고 있다는 보도를 비난했습니다. Red Bull며칠 전, 해당 에너지 드링크 브랜드의 유명한...
Bottas Saves the Day: 스즈카에서의 Antonelli의 반전에 대한 통찰력
4월 6일 - 발테리 보타스가 스즈카에서 키미 안토넬리의 경기력을 끌어올리는 데 큰 공헌을 했다는 평가가 나왔습니다. 이는 메르세데스 팀의 공통된 견해입니다.
예방 DRS 재난: 두한 사건에서 얻는 교훈
4월 6일 - 신임 그랑프리 드라이버 협회 이사 카를로스 사인츠는 변화를 촉구하고 있다. DRS 포뮬러 1의 시스템은 ...라는 이름으로 사용됩니다.
Honda와 Verstappen이 다시 팀을 이룬다는 흥미로운 전망
4월 5일 - 혼다는 자사의 포뮬러 1 엔진이 이번 시즌 이후에도 막스 페르스타펜에게 동력을 공급해주기를 바란다고 인정했습니다. 4회 세계 챔피언에 오른 페르스타펜은 큰 화제를 불러일으켰습니다...
F1의 V10 엔진이 돌아왔다: 바레인에서 무슨 일이 일어나고 있을까?
5월 10일 - 다음 주에 열리는 회의에서 V1 엔진이 포뮬러 XNUMX에 복귀한다는 모든 추측이 종식될 수 있습니다. Red Bull 그리고 ...
Newey의 아내가 Marko의 Tsunoda 무시 이유에 응답
5월 XNUMX일 - Helmut Marko 박사의 최근 운전자 결정에 대한 설명 Red Bull 반박되었습니다. 유키 츠노다는 ~에 있습니다. cockpit 지금은 가능하지만, 단지...
알파인의 전략 내부: 두한을 둘러싼 커지는 '불안'에 대처하기
4월 5일 - 잭 두한의 어깨에 짊어진 부담이 스즈카 서킷에서 시속 300km의 속도로 달리던 중 발생한 충돌 사고로 현실의 고통으로 이어졌다. 자동차 전문 매체 오토 모터 운트 스포르트(Auto Motor und Sport)는 다음과 같이 보도했다...
Albon은 태국 지진의 여파에 대해 논의합니다. F1 회담
4월 5일 - 알렉스 알본은 지난주 고국인 태국으로 돌아왔는데, 태국의 포뮬러 1 레이스 유치 노력을 응원하기 위한 목적이었다. 하지만 실제로는...
스즈카에서 페라리의 주요 업그레이드? 팀 보스 바서가 설명
4월 4일 - 프레데릭 바쇠르는 페라리의 2025년형 차량에 적용될 새로운 바닥 패널이 스즈카 서킷에 아직 설치되지 않은 이유를 설명했습니다. 멜버른-상하이 3차전 이후...
페르스타펜이 퇴장 조항을 발동했나요? Red Bull? Marko가 응답합니다
4월 XNUMX일 - Helmut Marko 박사는 최신 운전자 결정에 동의하지 않을 수 있습니다. Red Bull81세의 오스트리아인인 그는 포뮬러 1에서 잘 알려져 있습니다...
에이드리언 뉴이와 애스턴 마틴의 2025 F1 자동차: 알론소의 통찰력
4월 4일 - 애드리안 뉴이는 애스턴 마틴의 현행 차량에 속도를 더할 만한 "획기적인 아이디어"가 없다고 밝혔습니다. 이는 페르난도 알론소의 정확한 발언입니다.
보르톨레토가 마르코와 'B등급' 발언을 놓고 나눈 대화의 배경 스토리
4월 4일 - 포뮬러 1 신인 드라이버 가브리엘 보르톨레토가 언론에서 'B급' 드라이버로 묘사된 후 헬무트 마르코 박사와 대면했다. 20세 브라질 출신 보르톨레토는...
트랙에서 트랙까지: Valentino Rossi와 함께하는 Antonelli의 카트 모험
4월 XNUMX일 - 일본 여행을 떠나기 전, 키미 안토넬리는 모토와 함께 하루를 보냈습니다.GP 전설이자 같은 이탈리아 출신인 발렌티노 로시. 유로스포츠 이탈리아는 새로운 소식이 전해졌다고 보도했습니다...
드라이버 기자회견 2025 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스
1부 – 피에르 가슬리 (알파인), 리암 로슨 (레이싱 불스), 조지 러셀 (메르세데스) 질문: 리암, 당신부터 시작해 볼까요? 각기 다른 색상으로…
F1 개발: 페라리의 플로어 업그레이드가 스즈카에 적용될까?
4월 3일 - 이탈리아 신문 코리에레 델라 세라에 따르면, 페라리의 2025년형 차량에 적용될 새로운 바닥면은 다음 주말 바레인에서 공개될 예정이다.
조지 러셀이 메르세데스와의 미래에 대해 자신감을 갖는 이유
4월 3일 - 조지 러셀은 목요일에 자신의 계약 협상에 대해 "전혀 걱정하지 않는다"고 강조했다. 막스 베르스타펜은 점점 더 여러 팀과 연결되고 있다...
"당분간 안녕" - Aston Martin 소문 속 Honda에 대한 Verstappen
4월 3일 - 단순한 발언일 수도 있고, 전략적인 암시일 수도 있지만, 막스 페르스타펜은 여전히 그럴 가능성을 시사했습니다...
Tsunoda의 여정 내부: 설정 마스터링 Red Bull 차
3월 2025일 - 유키 쓰노다, XNUMX년의 난관을 극복하는 방법을 고민하다 Red Bull 근본적인 특성보다는 설정 문제일 수도 있습니다. 리암의 경우...
페라리가 해밀턴의 검은색 F40 요청을 거부한 이유
4월 3일 - 전설적인 F40 슈퍼카 옆에 서 있는 루이스 해밀턴의 상징적인 첫 사진은 만약 일곱 명의 선수들이...
2025년 일본이 시작되기 전에 알아야 할 모든 것 GP 시작
2025년 포뮬러 1 시즌의 세 번째 레이스는 2025년 일본 그랑프리입니다. 랜도 노리스는 월드 챔피언 자격으로 일본에 도착합니다...
에클레스톤, 페라리 중국 문제에 대한 디 몬테제몰로의 반응을 공개
2월 XNUMX일 - 페라리의 전 사장은 중국 GP 이후 팀의 이중 실격에 "경악"했습니다. 이는 전직 페라리 회장인 버니 에클스톤의 주장입니다.F1 최고 지도자...
2026년에 대한 마르코의 견해 F1 엔진과 Perez-Cadillac 소문
4월 2일 - 메르세데스는 2026년부터 시행되는 완전히 새로운 규정 시대에 실제로 유리한 위치를 점할 수 있을 것이라고 헬무트 마르코 박사가 인정했습니다. 팀 보스 크리스티안 호너는...
뉴위가 쓰노다의 제안에 반대하는 놀라운 이유 Red Bull 프로모션
2월 XNUMX일 - 유키 츠노다는 이미 Red Bull 만약 에이드리언 뉴이가 아니었다면 레이싱 드라이버는 이렇게 됐을 겁니다. 리암 로슨이 막스 베르스타펜과 함께했던 시절을 생각하면...
Red Bull '분열'? 페르스타펀에 대한 소문이 돌다 F1 미래
4월 2일 - 포뮬러 1의 악명 높은 연례 드라이버 이적 시장이 2025년에는 예상보다 훨씬 일찍 도래했습니다. 리암 로슨은 이미 시트를 잃었습니다...
피아스트리는 자신감을 가지고 있습니다 F1 맥라렌 팀 동료 노리스를 상대로 타이틀 획득 가능성
4월 1일 - 오스카 피아스트리는 2025년 챔피언 자리를 노릴 수 있다고 자신하고 있다. 하지만 현재 챔피언인 랜도 노리스가 그보다 앞서 있다는 것이 일반적인 인식이다...
해밀턴 때문에 페라리가 '엄청난 압박'을 받고 있을까? 슈타이너의 생각
4월 1일 - 전 하스 팀 감독 군터 슈타이너에 따르면 페라리는 2025년에 "엄청난 압박"에 직면할 것이라고 합니다. 그는 상하이 스프린트 레이스에서 우승했지만...
