New F1 sensore di flusso del carburante debutterà nel 2014

F1 sembra destinato ad eliminare il fastidioso sensore di flusso del carburante Gill.

All'inizio di questa stagione, il sensore era al centro di Daniel Ricciardocontesa la squalifica di Melbourne, con Red Bull sostenendo che era inaffidabile e impreciso.

Ora, la rivista specializzata Racecar Engineering riporta nel suo ultimo numero che un sensore alternativo "è nelle fasi finali dello sviluppo" e potrebbe anche fare il suo debutto più tardi in 2014.

Secondo quanto riferito, il nuovo sensore è stato sviluppato da una società chiamata Sentronics, con il coinvolgimento di Hyspeed, che inizialmente ha lavorato con Gill sull'attuale F1 sensore.

La collaborazione Gill-Hyspeed, tuttavia, si è conclusa lo scorso anno, lasciando Hyspeed per iniziare a lavorare sulla nuova soluzione.

"Siamo convinti che il principio del tempo di volo ad ultrasuoni sia il modo migliore per misurare il flusso di carburante a bordo di una macchina da corsa", ha dichiarato l'amministratore delegato Neville Meech, che in passato ha lavorato per Gill.

Ha detto che il sensore Sentronics, chiamato "Flowsonic", è un "unità compatta e robusta con il minimo di materiali e parti, e quindi meno da sbagliare".

Inoltre pesa solo 250 grammi, la metà del massimo consentito dalla FIAha aggiunto Racecar Engineering.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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