Aumento del downforce delle domande Lowe per 2017

Dec.18 - Mercedes è tra quelli che sono preoccupati per le nuove regole previste da F1 per 2017.

Lo sport in sostanza concorda sul fatto che le auto debbano essere più spettacolari e più veloci per il futuro, ma non si è d'accordo su come raggiungere questo obiettivo.

Campione del mondo Lewis Hamilton, per uno, le preoccupazioni che prevede di accelerare la velocità in curva aggiungendo downforce è la mossa sbagliata se l'obiettivo è anche quello di promuovere il sorpasso.

In effetti, la rivista tedesca Auto Motor und Sport riferisce di aver visto le linee guida del regolamento 2017, secondo le quali le auto dovranno avere dimensioni "enormemente" maggiori. diffusers e ali.

Force IndiaIl capo tecnico Andy Green ha dichiarato: "A causa del rastrello delle macchine, mi aspetto che le ali più grandi e più flessibili possano toccare il terreno abbastanza pesantemente in curve veloci come Eau Rouge".

Auto Motor und Sport ha affermato che il progetto 2017 è per 100 ulteriori "punti" di deportanza, o 30 per cento in più rispetto alle auto attuali.

Il corrispondente Michael Schmidt ha dichiarato che è presente la grafica della FIA che raffigura un esempio di auto 2017 Red Bull livrea, come l'ex squadra quadrupla di campioni del mondo ha ideato il concetto.

Paddy Lowe, Mercedes'direttore esecutivo, ha avvertito: "Dobbiamo stare attenti a mettere più carico aerodinamico.

"Non lo abbiamo mai fatto prima", ha detto all'edizione di gennaio di F1 Rivista di corse. "Tutti i precedenti cambiamenti alle regole hanno avuto come obiettivo quello di tenerlo sotto controllo."

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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