Lauda: sostituire Ecclestone non è facile

Può 10 - Niki Lauda ha minimizzato le crescenti speculazioni in cui si trova pole posizione per avere successo Bernie Ecclestone.

Si afferma che FerrariSergio Marchionne, sostenuto da Mercedes il capo Toto Wolff, sta sostenendo che un gruppo di tre dovrebbe prendere il posto dell'85enne F1 'supremo'.

"Quando penso al lato sportivo, allora per me Niki Lauda è uno dei candidati più ", Red Bull Dott. ufficiale Helmut Marko ha detto al giornale Tiroler Tageszeitung.

F1 leggenda e Mercedes Il presidente del team, Lauda, ​​tuttavia, non sta correndo via con il lavoro.

"Se alcune persone qui credono che sia facile sostituirlo (Ecclestone), si sbagliano", ha detto ad Auto Motor und Sport l'ex campione del mondo triplo 67.

"Bernie detiene ancora l'15 per cento del business e solo lui è stato in grado di ottenere i nostri componenti del motore attraverso le dogane così velocemente in Russia", ha aggiunto Lauda.

Tuttavia, c'è molto malcontento per la situazione politica in F1 al momento, ma almeno sono state approvate le principali modifiche alle regole relative a telaio e motore per il 2017.

Compagno Mercedes il capo Wolff ha contestato il cambiamento, ma Lauda afferma che sarebbe stato sbagliato ritardare ancora una volta la decisione.

"Se avessimo rinviato la decisione di nuovo, non avremmo ottenuto un risultato migliore. È un compromesso", ha insistito.

"Se soddisferà le aspettative resta da vedere. Non ci si può mai accontentare di compromessi, ma nell'attuale equilibrio di potere, con tutti che pensano solo a se stessi, è l'unica possibilità.

"Quindi, in queste circostanze, è la migliore soluzione possibile. Le auto saranno sicuramente più veloci e più aggressive, e con il motore abbiamo guadagnato tempo con la tecnologia ibrida.

"Questo è decisamente meglio che tornare ai vecchi otto cilindri", ha detto Lauda.

Lauda ha anche appoggiato il sindacato dei piloti GPDA che ha guidato una volta, insistendo sul fatto che coloro che siedono effettivamente in macchina hanno il diritto di dire.

"Sono i personaggi principali di questo sport, sarebbe sbagliato impedire loro di parlare e avere un'opinione.

"La loro ultima azione", ha detto Lauda, ​​riferendosi alla lettera molto controversa dei piloti, "dovrebbe semplicemente essere vista come parte dello spettacolo".

Infine, anche se ha detto di non essere un fan della copertura cockpitLauda ammette che ormai è inevitabile che i concetti di "halo" o "aeroscreen" vengano introdotti in F1.

"Non possiamo più spiegare questo problema", ha detto Lauda. "È vero che il DNA di formula 1 viene disturbato, ma abbiamo visto incidenti che probabilmente sarebbero stati meno gravi se avessimo questa protezione.

"Ora dobbiamo trovare la soluzione migliore. Non mi piace l'alone, quindi la soluzione proposta da Red Bull sembra che sia meglio ", ha aggiunto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

Argomenti correlati