Relazione semestrale: Marussia, Sauber e Caterham

Poiché la F1 prende la pausa estiva annuale, è il momento di valutare la stagione finora. 2014 si preannuncia come un anno da non perdere visto che abbiamo uno dei combattimenti più strenui del titolo negli anni con Mercedes coppia che combatte contro il fronte. Tuttavia, la F1 non è solo uno sport per i superpoteri. Sul retro ci sono squadre che si ritirano per qualcosa di più importante del campionato ... la loro sopravvivenza. Ecco come ogni team e pilota è arrivato così lontano dai tre più bassi.

Marussia

Indipendentemente da ciò che accade nelle ultime otto gare, è stato un anno di svolta per gli umili Marussia. Da quando arrivano nello sport in 2012, sono rimasti indietro nel gruppo in auto lente e difficili da guidare. Nei test pre-stagionali, sembrava che sarebbe successo ancora una volta in quanto hanno faticato a ottenere molto chilometraggio nei pneumatici. Ma la Marussia ha disputato le prime gare stellari di 11, sono comodamente più veloci dei loro vecchi nemici Caterham e hanno sfondato nella seconda parte delle qualifiche in diverse occasioni.

Il loro miglior momento della stagione, e nella loro breve storia, è arrivato a Monaco, dove Jules Bianchi ha finito 9^th, segnando i primi punti di sempre della squadra. Con PulireFinora, non avendo segnato punti, Marussia si siede 9^th nella classifica del costruttore. Finire lì a novembre sarebbe il miglior risultato di qualsiasi squadra in questa stagione.

Punteggio: 8 / 10

Driver:

Jules Bianchi

Bianchi andrà giù nel folklore di Marussia segnando i primi punti della squadra, ma ha anche impressionato per tutta la stagione. In qualifica, è una costante minaccia per il Loto and Pulire auto e occasionalmente ce l'ha fatta, con un meglio di 12^th a Silverstone. Il francese, che si è laureato alla Ferrari scuola guida, sembra essere l'uomo in attesa di diventare la prossima stella della squadra italiana. Scaricando l'attuale Ferrari autista Kimi Raikkonen in qualifica, Bianchi sta impressionando i suoi ex datori di lavoro. È stato veloce e coerente finora, e un drive in cima non è lontano.

Punteggio: 9 / 10

Max Chilton

Mentre Bianchi sembra pronto per la cima, il suo compagno di squadra Max Chilton ha difeso costantemente la sua presenza nello sport da quando è arrivato alla Marussia 18 mesi fa. E sebbene Chilton difficilmente sarà destinato alla testa della corsa, ha svolto un lavoro costante al fianco del più esperto Bianchi. Affidabile e costante, Chilton non ha fatto miracoli come Bianchi, ma ha aiutato la causa della Marussia battendo costantemente il Caterhame anche minaccioso PulireIl suo momento migliore della stagione è arrivato a Silverstone dove è riuscito a qualificarsi 13^th. Il suo record di finire ogni gara è finito in Canada quando si è schiantato con Bianchi. A parte questo, ha dimostrato di essere un abile vice in questa stagione.

Punteggio: 7 / 10

Pulire

Peter Sauber

È stata una triste prima metà della stagione per la Sauber, ei problemi sono così grandi che sembra improbabile che miglioreranno nelle ultime otto gare. Se non riescono a segnare un punto e battono Marussia nella classifica del costruttore, sarà un anno imbarazzante per una squadra che era in lotta per punti regolari solo l'anno scorso.

Adrian Sutil sembra essere disilluso dalla vita della squadra e potrebbe partire prima della fine della stagione, mentre la squadra insegue ulteriori investimenti da parte dei conducenti che portano finanziamenti. Sembra il conducente più probabile a segnare punti, ma la macchina dovrà essere drasticamente migliorata se lui, o Esteban Gutierrez, è di finire tra i primi dieci. Una seconda parte cruciale della stagione attende la Sauber. Con le finanze strette, è fondamentale che riescano a ottenere qualcosa sulla lavagna.

Punteggio: 3 / 10

Adrian Sutil

Adrian Sutil, Sauber C33

Il dubbio sul suo futuro ha offuscato la stagione di Adrian Sutil finora. Il bisogno di fondi di Sauber significa che potrebbero essere costretti a guardare opzioni più economiche rispetto al tedesco di 31. Sulla pista, ha ammirevolmente combattuto la povera macchina che gli è stata assegnata. I suoi giri regolari sono il risultato del fatto che ha spinto troppo forte ma i suoi sforzi non sono stati premiati con punti, con 11^th essendo il suo miglior risultato. Tuttavia sta superando il suo compagno di squadra, Esteban Gutierreze riuscendo a mantenere la macchina davanti alla Marussia quasi tutti i fine settimana. Un finale di stagione difficile attende Sutil, in quella che probabilmente sarà la sua F1 addio.

Punteggio: 5 / 10

Esteban Gutierrez

Sutil e Gutierrez iniziano a Monaco

Dopo un primo anno difficile, è stato fondamentale che Esteban Gutierrez abbia finalmente dimostrato di poter competere in F1 in questa stagione. Tuttavia, con una povera macchina sotto di lui non è riuscito a impressionare. Adrian Sutil è un autista decente, ma non uno che fa cose incredibili. Ma la sua demolizione di Gutierrez finora non promette nulla di buono per il messicano. In qualsiasi altro sport, il suo futuro non sarebbe sicuro, ma con un sostanzioso sostegno finanziario alle sue spalle, potrebbe aspettarsi di essere nuovamente in rete l'anno prossimo, soprattutto se i problemi finanziari della Sauber continuano. Per la sua stessa reputazione, ha bisogno di migliorare. Veloce.

Punteggio: 3 / 10

Caterham

Logo Caterham

Che ci crediate o no, ma c'è una squadra che sta vivendo una stagione peggiore della Sauber. Caterham è nel mezzo di disordini dentro e fuori la pista. Un takeover a metà strada ha portato a molti licenziamenti, con il personale sta attualmente intraprendendo un'azione legale sul denaro. Il team ha bisogno di drastici contributi finanziari, ma sta lottando con i nuovi proprietari. In pista sono comodamente la vettura più lenta sulla griglia e hanno poca o nessuna possibilità di segnare punti. Il fondo della roccia nei costruttori è tutto ma garantito. Saranno sulla griglia l'anno prossimo? Chissà, ma è difficile vederli migliorare per il resto della stagione.

Punteggio: 1 / 10

Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi

L'anticonformista giapponese sembra aver perso il suo mojo, e chi può biasimarlo considerando l'auto che deve guidare. Caterham ha scommesso su Kamui e potrebbe, e forse dovrebbe, aver optato per un autista che potrebbe portarli più soldi. Ma il fascino di Kobayashi, un pilota che ha segnato punti in F1 e la sua capacità di produrre alcuni momenti eccezionali, era troppo da rifiutare. Forse, avrebbero dovuto fare. Kobayashi ha costantemente sovraperformato il suo compagno di squadra, ma oltre a questo ha faticato a ispirare la sua squadra. Questo potrebbe essere un lungo e doloroso addio per un vero intrattenitore.

Punteggio: 3 / 10

Marcus Ericsson

Marcus Ericsson

A giudicare Marcus Ericsson è, forse, un po 'ingiusto, visto che lo svedese ha il lavoro più poco invidiabile nello sport. Ma, francamente, non è stato in grado di mostrare gran parte del suo potenziale in questa stagione nel terribile Caterham. La F1 sembra essere arrivata un po 'troppo presto per Ericsson, che si distingue come il driver più debole sulla griglia. Un 11^th piazzamento finale nell'unica gara in Monaco è il meglio che si possa ottenere da questa probabile meteora di una sola stagione.

Punteggio: 2 / 10

Domani, corridori di medio livello: Force India, Lotus, McLaren and Toro Rosso andare sotto il microscopio.

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