Il futuro è ancora offuscato per tre piccoli team

Una settimana dopo le minacce di boicottaggio di Austin, squadre in difficoltà Loto, Force India and Pulire apparentemente si recò in Brasile vicino a un piano di salvataggio del "fondo di combattimento" che avrebbe garantito il loro futuro.

Vijay Mallya, per esempio, negava di aver mai minacciato di sedersi fuori gare.

"Perché dovremmo (boicottare)?" il supremo Force India ha detto ai giornalisti. "Potrei anche essere rimasto in Inghilterra e aver risparmiato tutte le spese."

Ma un incontro al Interlagos sabato in ritardo si è rotto senza soluzione.

"Lui (Bernie Ecclestone) ha appena detto 'parlerò con Donald la prossima settimana e tornerò da te'", ha riferito un frustrato Mallya.

Si riferisce a Donald Mackenzie, il presidente del CVC di maggioranza di F1, che era stato in colloqui diretti in questi giorni con Lotus Gerard Lopez.

Ma Ecclestone, il F1 Il direttore generale ha dichiarato sabato alla BBC che CVC è solo "l'azionista" e che qualsiasi decisione dovrà essere presa da "Formula One Management".

Quindi con Caterham and Marussia fuori dal mercato, i prossimi team in pericolo sono irrequieti.

Scrivendo sul Financial Mail di domenica, F1 Il giornalista economico Christian Sylt ha affermato che la capacità della Force India di continuare a operare "come azienda in funzionamento" è ora messa in dubbio a causa delle perdite milioni di dollari.

Ma Ecclestone ha detto ai giornalisti sabato che ha poca simpatia per squadre come Marussia e Caterham che si sono affondate sotto debiti insostenibili.

"La gente dice F1 è in crisi", ha detto. "Assurda assurdità. Abbiamo avuto un paio di squadre in crisi.

"Le persone vanno e vengono. Loro (i team) devono sapere quanto sta arrivando e quanto sta uscendo".

Quindi l'incontro di sabato si è concluso senza promesse di dispensa e Ecclestone ha consigliato ai team di spendere meno piuttosto che "sperare che qualcuno ti aiuti a sovvenzionare".

Sembra molto, tuttavia, è stato discusso durante l'incontro, inclusa forse l'idea di utilizzare il crollato $ 40 milioni di Marussia in premi in denaro non reclamati per finire al nono posto in campionato e ridistribuirlo.

Anche Niki Lauda, il presidente del team di Mercedes dominante e potente, ha una proposta.

"In tempi economici difficili come questi, dove gli sponsor sono difficili da trovare, dobbiamo aiutare i piccoli team - anche questo è nel nostro interesse perché devono spendere soldi per pneumatici e motori", ha detto alla televisione tedesca RTL.

Ecclestone ha affermato che i contratti gli vietano semplicemente di dare di più alle piccole squadre, ma Lauda ha proposto: "Dovremmo prestare loro un determinato importo fino a quando non saranno in grado di restituirlo".

Ma Ecclestone ha rifiutato di garantire che i tre corsari nervosi - Lotus, Force India e Sauber - saranno ancora sulla griglia in 2015.

"Non direi. Spero che lo siano", ha detto.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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