F1 paddock è diviso a metà sul finale del titolo
13 dicembre - La F1 paddock è diviso a metà mentre il mondo dello sport metabolizza collettivamente l'incredibile climax dell'ultimo giro del campionato del mondo 2021.
Notandolo Lewis Hamilton snobbata la conferenza stampa ufficiale della FIA post-gara, il quotidiano spagnolo AS afferma che "Mercedes non sa perdere".
Altri, tuttavia, si sono chiesti se il direttore di gara Michael Masi abbia violato le regole della F1 per organizzare l'emozionante battaglia dell'ultimo giro che alla fine ha portato a Max Verstappen sorpassando Hamilton con gomme fresche e diventando campione.
"Max Verstappen è un meritato campione? Sì, se si tiene conto dell'intera stagione", ha scritto il giornalista veterano di F1 Roger Benoit sul quotidiano Blick.
"Lewis Hamilton ha finalmente avuto un rivale alla pari".
In effetti, quella di domenica è stata solo una delle tante decisioni molto controverse degli ufficiali di gara di quest'anno, in particolare alla luce della vicinanza e dell'intensità del duello tra i piloti in lotta e le loro squadre.
"Gli arbitri prendono decisioni tenendo a mente la sicurezza, ma dopo ciò è diventato confuso", la partenza di Hamilton Mercedes compagno di squadra Valtteri Bottas ha detto a C More dopo la gara.
"Sono sicuro che sarà affrontato per il futuro. Per Lewis, è semplicemente ingiusto.
"Per quanto mi riguarda, non lo so", ha aggiunto il finlandese. "Lewis ha dominato la gara e il safety car L'ho dato a Max, è andata così. Ma a volte è un vantaggio per te e a volte è il contrario."
La Mercedes ha promesso di appellarsi alla decisione degli steward di eliminare le proteste ufficiali della squadra e dell'ex pilota Christian Danner non condanna Toto Wolff per questo.
"È abbastanza normale litigare se pensi di non essere stato trattato in modo equo", ha detto a RTL.
"Devi capirli se il loro consiglio legale è che le cose non sembrano a posto", ha detto Danner.
"Michael Masi ovviamente voleva che ci fosse una gara - non voleva che il campionato finisse dietro safety carIl fattore decisivo è se si sia limitato al significato e allo scopo delle regole oppure no.
Danner dubita che la vittoria di Verstappen venga annullata, ma ammette che "non c'è mai stato un caso come questo prima d'ora".
"Non sono sicuro che la Mercedes si stia facendo un favore perseguendola", ha ammesso.
6 F1 Commenti dei fan su "F1 paddock è diviso a metà sul finale del titolo".
💬 Partecipa alla conversazione — vedi gli ultimi commenti da F1 fan →
C'è un po' di confusione su quello che è successo qui, quindi cosa spiegherà male per coloro che non sono sicuri.
Masi- vai avanti Totò,
Toto-dobbiamo ripristinare il giro prima, non è giusto
Ecco il primo problema, quello che Toto sta dicendo in realtà a Masi è che devi ripristinare il giro prima, quindi in pratica sta dicendo al direttore di gara come fare il suo lavoro.
Masi a Totò - Totò
Totò- sì
Masi -si chiama gara automobilistica ok
Totò - Scusa..!
Ecco il secondo problema, quello che è successo qui è che il lato austriaco/tedesco di Totos esce e il suo cervello dice non calcola, non calcola.
Masi- siamo andati a correre.
Ora sfortunatamente e questo non è stato ancora trasmesso alla radio, Toto non riesce a fermarsi e il suo cervello raggiunge l'impostazione predefinita e ripete quelle parole ormai leggendarie
"Michael ti ho appena inviato un'e-mail, con gli schemi con dove dovrebbe essere l'auto, l'hai ricevuto?
Ecco, questo dovrebbe chiarire bene le cose.
shroppyfly, posso aggiungere un altro commento;- Con la pista sgombra (dopo aver rimosso la macchina di Latifi) e con 2 giri rimanenti, come poteva qualcuno aspettarsi che Masi lasciasse la safety car in pista fino alla fine della gara? Decisione corretta presa. Gli dei delle corse alla fine hanno sorriso Red Bull. :))
Che farsa completa, chiamatela corsa automobilistica. Due contendenti al titolo, a 4 giri dalla fine, un contendente in testa, le altre 4 auto dietro sono doppiate ed entrambi i contendenti fanno tempi sul giro molto simili. Si verifica un incidente in pista e il contendente in coda entra ai box e monta nuovi pneumatici, quindi rientra in pista e gli viene permesso di tornare alla sua precedente posizione in pista, quindi i funzionari di pista rimuovono le 4 auto che il leader ha dovuto sorpassare lasciando una pista libera all'altro contendente. Questa non è corsa, e se mi dici che queste sono le regole allora ti suggerirei che F1 hanno bisogno di nuovi decisori con qualche cellula grigia in più tra le orecchie.
posto su
Snobbare l'intervista ufficiale della FIA dopo la gara è stata una classe piuttosto bassa.
Anche Max che è sceso dal palco dopo che i trofei sono stati consegnati in Arabia era di bassa classe.
Ragazzi, dovete farcela e presentarvi ai fan. Due gare strepitose, con polemiche... ma i tifosi sono rimasti incollati ai loro schermi!
Stefan avrebbe potuto essere più felice sulla griglia di partenza pre-gara?
Che dire di tutti i fan di Merc in giro per il mondo......Jackshit from Toto, affronta i media toto....!!!