F1 il rumore del motore potrebbe influenzare i colloqui contrattuali di Sepang

I motori attuali potrebbero essere più silenziosi, ma le polemiche sui nuovi motori turbo V6 dello sport stanno facendo un suono assordante.

Il promotore di gare australiane Ron Walker ha mancato l'urlo dei vecchi V8 tanto che lo scorso fine settimana ha promesso di setacciare il contratto di gara di Melbourne in cerca di una breccia.

An FIA una fonte ha detto alla Germania Auto Motor und Sport"Nei contratti con i promotori non è previsto alcun livello minimo di decibel."

La fonte ha anche deriso il suggerimento di Walker secondo cui il problema avrebbe allontanato i fan Albert Park.

"Quelli che non sono venuti non hanno ancora sentito i motori", ha esclamato.

Tuttavia, rimane la possibilità che il nuovo basso volume di F1 potrebbe avere conseguenze contrattuali.

Circuito di Sepang il boss Razlan Razali ha dichiarato al quotidiano New Straits Times che i motori "influenzeranno sicuramente l'atmosfera della gara".

"Quindi vorremo vedere di più su come si sviluppa questa questione", ha aggiunto. La Malesia F1 il contratto scade dopo la gara del 2015.

Campione del mondo in carica Sebastian Vettel alzato il volume ancora di più quando venerdì ha descritto crassamente il suono delle auto 2014 come "merda".

"E le batterie dovrebbero essere al loro posto, in un telefono cellulare", ha citato l'agenzia di stampa tedesca SID.

Red Bull potrebbe almeno avere una soluzione al problema del rumore.

"Se cambiamo i turbo blade, suonerà meglio", il direttore del team Dr Helmut Marko disse.

Williams' Felipe Massa, tuttavia, pensa F1 deve semplicemente abituarsi alla sua nuova veste... di nuovo.

"Anni fa, quando hanno preso la decisione di cambiare il motore (per 2014), la prima cosa che tutti hanno detto è che il suono sarà diverso", ha citato il brasiliano Globo.

"Ora è troppo tardi, possono provare qualsiasi cosa, ma è impossibile farli sembrare come un V8.

"Invece hanno pensato che fosse la giusta direzione per andare con la nuova tecnologia, ecco come stanno le cose adesso", ha aggiunto Massa.

Circa l'autore

Leopold

Leopold Pleijsier ha fondato F1-Fansite.com nel 2001 e segue la F1 dai primi anni '1980. Scrive di eventi quotidiani. F1 Notizie, weekend di gara, piloti e storia di questo sport.

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