I conducenti affermano che le nuove regole ora danneggiano l'effetto "scivolata".

28 febbraio - I nuovissimi regolamenti per il 2022 potrebbero effettivamente aver reso più difficili i sorpassi, secondo tre importanti piloti di F1.

Mentre i primi feedback suggeriscono che le nuove auto "effetto suolo" rendono più facile seguire un rivale, l'effetto "slipstream" o "traino" sembra essere diminuito.

"Ho parlato con altri piloti e dicono che l'effetto slipstream è minore", Alfa Romeo Valtteri Bottas disse.

"Ma penso anche che DRS L'effetto è maggiore quest'anno grazie all'ala più larga, quindi forse questo compenserà la differenza."

L'uomo che ha sostituito Bottas a Mercedes - George Russell - riferisce che è corso deliberatamente indietro Lando NorrisLa McLaren a Barcellona la scorsa settimana per avere un'idea dell'effetto delle nuove vetture.

"Possiamo seguire più da vicino, ma da quello che abbiamo visto, l'effetto scia è decisamente meno efficace", ha detto il britannico.

"Sono arrivato subito dietro a Lando, ero a una o due lunghezze di macchina dietro di lui e non ho preso il rettilineo, quindi era un po' preoccupante. Vediamo".

Norris concorda sul fatto che la nuova aerodinamica abbia un effetto sia "positivo che negativo".

"Non sappiamo quale sia l'effetto più grande al momento, quindi dovremo vedere fino alla prima gara", ha detto il McLaren conducente.

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