2026 F1 Gli esperti avvertono che le modifiche alle regole sono solo un "primo passo".

Apr.21 - F1's governing body has confirmed a series of changes to the controversial 2026 regulations following an April 20 meeting of all key stakeholders.
Migliori FIA ha affermato che i perfezionamenti, frutto del feedback dei piloti, dei dati di inizio stagione e di una valanga di critiche più ampie, saranno introdotti a partire da Miami, con particolare attenzione alla gestione dell'energia e alla sicurezza.
Tra le misure chiave figurano una riduzione della raccolta massima di energia, un aumento della potenza di picco "superclip" e limiti all'utilizzo del turbo nelle gare per contenere le differenze di velocità estreme.
La FIA ha dichiarato che uno degli obiettivi principali è quello di raggiungere una "durata massima del superclip" di soli "2-4 secondi per giro".
Ulteriori modifiche includono un nuovo sistema automatico per prevenire partenze di gara pericolosamente lente, nonché adattamenti per le condizioni di bagnato.
La FIA ha dichiarato che l'obiettivo è "ridurre le velocità eccessive in fase di avvicinamento, mantenendo al contempo le opportunità di sorpasso e le caratteristiche prestazionali complessive".
Reazioni nel paddock suggeriscono un'approvazione cauta, ma con poche aspettative che le modifiche risolvano completamente i problemi.
"Gli aggiustamenti effettuati prima di Miami possono essere solo un primo passo", ha affermato Tobias Gruner, Auto Motor und Sport, ha scritto.
"Per alleviare sensibilmente la situazione, sarebbe necessario che anche il motore a combustione interna fornisse più potenza."
Ha aggiunto che cambiamenti così profondi potrebbero non essere possibili prima del 2027 o addirittura del 2028.
Il giornalista olandese Erik van Haren, scrive De Telegraaf, hanno concordato che l'impatto potrebbe essere limitato, in particolare per i critici più accaniti come Max Verstappen.
"Le piccole modifiche attualmente in fase di attuazione non esaudiranno certamente le sue preghiere, almeno per ora", ha affermato.
Nel frattempo, Williams L'allenatore James Vowles ha accolto con favore il risultato.
"Si tratta di cambiamenti sensati e i team, la FIA e la F1 hanno fatto un buon lavoro nelle ultime settimane per concordarli", ha scritto su X.
"F1 Abbiamo assistito a delle gare fantastiche finora quest'anno, ma è giusto che cerchiamo sempre di migliorare."
McLaren Anche la responsabile del team, Andrea Stella, ha elogiato l'approccio collaborativo.
"Il senso di responsabilità e lo spirito di collaborazione che tutti stanno dimostrando rappresentano la migliore risposta che la F1 possa dare in questo momento", ha affermato.
Per i conducenti, la direzione tecnica si allinea in larga misura con i suggerimenti precedenti, come George Russell avevano indicato una maggiore potenza del "superclip" come soluzione chiave e "ovvia".
"Questo da solo eviterà molte situazioni in cui sarà necessario utilizzare la tecnica del sollevamento e della discesa inerziale", ha affermato.
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Avremmo dovuto testare quelle cose durante i test pre-stagionali.
Ciò significherebbe che la Fia ammetterebbe la propria incompetenza.