2017 russo GP Conferenza stampa
AUTISTI
1 - Valtteri Bottas (Mercedes)
2 - Sebastian Vettel (Ferrari)
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari)
INTERVISTE SUL PODIO
(Diretto da Eddie Jordan)
Valtteri, dicci, come ti senti, la tua prima vittoria in assoluto nei Gran Premi?
Valtteri Bottas: Stupefacente. Ci è voluto un po 'di tempo, più delle gare 80 per me, ma sicuramente vale la pena aspettare, vale la pena imparare. Questa strana opportunità mi è venuta in inverno per unirmi a questa squadra e l'hanno resa possibile oggi, quindi voglio davvero ringraziare la squadra, senza di loro non sarebbe possibile, quindi è incredibile.
È come una fiaba vero? Quattro o cinque mesi fa avevi intenzione di guidare Williams, una squadra particolarmente buona, ma hai avuto la possibilità di venire in questa squadra - una squadra campione del mondo vincente - e tu sei il primo [del] podio al momento.
VB: sì, abbiamo avuto un inizio difficile dell'anno, sai con quale combattimento Ferrari era di nuovo molto vicino. Siamo riusciti a essere al top, ma dobbiamo continuare a spingere, dobbiamo continuare a finire con entrambe le macchine per tutto il tempo uno e due, questo è il piano. Ma molto, molto felice ora.
Sto per intervenire qui solo per un secondo, perché vediamo Toto laggiù e lui di poca fede ti ha dato un contratto di un anno. Ho una penna Toto, abbiamo bisogno di un'estensione di tre anni al minimo con soldi veri, va bene? Tornando a te ... dove è andato. [Sebastian], Felipe Massa, parlami di lui, cosa è successo nell'ultimo giro?
Sebastian Vettel: Ovviamente ho provato tutto per catturare Valtteri e forse ho pensato che ci potrebbe essere qualche opportunità sul rettilineo. Ero sicuro che [Felipe] si sarebbe alzato attorno a Turn 3, sarebbe uscito senza problemi, quindi non avrei perso molto tempo, ma poi penso di non essere sicuro di cosa avrebbe fatto e sono finito perdere un po 'di più di quanto speravo. Ma non importa. Questo è l'uomo di oggi, grandi complimenti a Valtteri, è la sua prima vittoria in un gran premio, quindi è il suo giorno.
Davvero ben detto. Devo chiederti, la tua strategia: hai corso molto più in profondità nella gara con queste gomme e sembrava che stessero pagando.
SV: Non proprio, non siamo andati avanti. Sì, avevamo gomme più fresche alla fine. Ovviamente dietro a Kimi c'era un vuoto e abbiamo deciso di provare ad allungare il più possibile sperando che forse Valtteri si trovasse nei guai con il traffico, avendo una pista chiara. Questo era il piano. Quindi penso che abbiamo provato tutto, ma ovviamente abbiamo perso la gara all'inizio, il che è stato un peccato. Ho fatto una buona partenza ma ...
Stavo per chiederglielo. Sei stato un po 'sfortunato, entrambi, nella prima fila della griglia ma hai la corsa più lunga alla prima curva ma sei uscito di pista?
SV: Sì, è fondamentalmente. Penso che la nostra partenza sia stata fondamentalmente una partita con Valtteri, forse ha guadagnato un po 'di slancio all'inizio, ma ovviamente ha avuto un enorme rimorchio. Ho difeso l'interno ma quando ci siamo avvicinati alla frenata era già davanti e in grado di chiudermi la porta, così ben fatto, ed è lì che ha vinto la gara. E poi ha fatto un superbo primo stint, non ho potuto rimanere con lui, è stato molto, molto veloce tutto; gara, niente errori e come ho detto - uomo di razza.
Signore e signori, anno dopo anno Kimi è stato votato come il pilota più popolare della F1 e voi avete i vostri fan qui.
Kimi RÄIKKÖNEN: Sì, sono molto felice di avere qui il supporto, ma da qualunque paese provengano sono molto felice di avere il. Sfortunatamente oggi potremmo dare solo il terzo posto, ma la prossima volta proviamo di più.
Dobbiamo parlare del podio e del lock-out in prima fila. Non eravamo sicuri di come sarebbe finito e oggi entrambi siete sul podio. Mostra un grande segnale per il futuro di questa stagione e il campionato e l'eccitazione di esso?
KR: Sì, penso di aver avuto un inizio approssimativo della stagione. Lontano dall'ideale, ma questo fine settimana è stato sicuramente un passo avanti. Siamo stati più contenti di come sono andate le cose, ma siamo comunque arrivati al terzo posto. Abbiamo perso all'inizio e poi non è successo molto dopo. Continuiamo a provare e stiamo migliorando e sono sicuro che ci arriveremo, ma è tutto ... tutti i piccoli dettagli devono essere esattamente lì e poi otterrete il primo posto. I quattro o cinque di noi sono molto vicini la maggior parte del tempo, quindi sono le piccole differenze che fanno una grande differenza alla fine.
Valtteri, un giorno speciale per te come abbiamo già detto. Hai anche un autista del giorno; questa è un'altra piccola celebrazione che non sapevi. Devo parlarti di questo inizio: [Sebastian] ti ha detto più o meno ma non avresti potuto, hai trascinato completamente entrambi.
VB: Sì, voglio dire, penso che qui normalmente partire dalla seconda fila non sia poi così male. Ho avuto una buona partenza, semmai forse leggermente migliore di quella dei ragazzi davanti. Ovviamente la scia mi ha permesso di prendere l'interno per la curva 1. È andata bene, ma sono un po' più contento della safety car riavviare effettivamente.
Ha grandi spalle, ha molto da vivere perché ha Kimi, Keke Rosberg e, naturalmente, Mika [Häkkinen], tutti i campioni del mondo finlandesi. Sarai il prossimo campione del mondo Finn?
VB: Per me è l'unico obiettivo della mia carriera, quindi continueremo a spingere per questo.
CONFERENZA STAMPA
Q: Valtteri, la realtà di ciò che hai appena realizzato è affondata?
VB: No. Ci vorrà un po '. Devo dire che normalmente non sono così emotivo, ma sentire l'inno nazionale finlandese è qualcosa di molto speciale per me - mi sono sentito bene. Ma è un po 'surreale: prima vittoria, e speriamo prima di tutto. È stata sicuramente una delle mie migliori gare, personalmente, mai. È una bella sensazione e, sì, felice.
D: Com'è stata la pressione verso la fine della gara quando hai avuto Sebastian su di te e stavi colpendo il traffico?
VB: Era ok. La cosa principale era solo con le auto con lappatura e cercando di superare quelle e con queste nuove auto abbiamo sicuramente perso più carico aerodinamico, già due secondi, tre secondi indietro, quindi era difficile avvicinarsi e passare senza perdere tempo. Questa era la cosa principale alla fine e non ero abbastanza contento per alcune occasioni. Ho anche avuto un lock-up, forse 10 o 15 giri da fare, che ha penalizzato un po 'il ritmo. A parte questo, era OK. Ho chiesto un po 'più di silenzio radio ai ragazzi sul muro del pozzo, solo per me per andare avanti e concentrarmi e sentirsi un po' più come a casa. Abbastanza bello e tranquillo e questo ha aiutato.
Q: Quanta fiducia pensi che questa vittoria ti possa portare avanti?
VB: Penso molto. So sempre che potrei fare dei buoni risultati se tutto andrà bene. Ho sempre fiducia nelle mie capacità, ma è bello avere la conferma che i risultati sono possibili, che tutto è possibile, quindi decisamente buono per continuare da qui.
D: Sebastian, in realtà è tutto all'inizio, no? Come è stata la tua fuga da pole posizione?
SV: Ho pensato che fosse OK. [A VB] È stato male, la mia fuga?
VB: Ho avuto un po 'meglio uno ...
SV: Bene, più tardi, sì. No, pensavo che all'inizio ci fosse un po 'all'inizio in cui avrei potuto essere un po' più aggressivo ma era un po 'difficile da dire perché per il giro di formazione, per qualche motivo ... ho il momento della giornata in macchina e Erano le due e le luci non si spensero. Quindi ero pronto per andare. Non so perché ci sia stato un ritardo. Forse chiunque sia responsabile di spegnere le luci, non ha spento le luci! Quello che voglio dire è che non ho letto bene come fosse l'aderenza in griglia, quindi penso di essere finito forse un po 'troppo conservatore. Tuttavia, ho avuto un buon inizio. Mi sono guardato allo specchio, il mio era meglio di Kimi. Ho visto Valtteri arrivare e ho pensato 'OK, sarà vicino' ma mi è sembrato di avere una tenda trascinata dietro di me e lui stava guadagnando molto. Anche prima che premessimo il freno è riuscito a tornare indietro e chiudere la porta. Quindi ho fatto bene ma non avrei potuto fare nulla, avevo la linea esterna ma nessun posto dove farlo in realtà è parte di dove abbiamo perso la gara. E poi il primo stint: non siamo stati abbastanza veloci per stare con lui. Alla fine della giornata possiamo parlare della mia gara ma oggi è il giorno di Valtteri. Ha fatto una gara fantastica, aveva un ritmo incredibile. Inoltre, se guardi tutto il fine settimana dove è stato paragonato al suo compagno di squadra, quindi, sai, ha fatto un ottimo lavoro, è il suo giorno e merita di vincere oggi perché ha guidato meglio di tutti gli altri. Quindi ... non è facile da ingoiare. Mi sarebbe piaciuto, ovviamente, tornare, ma oggi è così. Molto bene.
VB: Grazie.
Q: Kimi, venendo da te, problemi simili a Sebastian all'inizio? Parlaci semplicemente durante la tua vacanza.
KR: Ho avuto un inizio piuttosto scarso, paragonabile anche a Seb. Ho subito una svolta e poi ho pensato davvero che avrei perso molto di più, ma poi fortunatamente entrambe le vetture sono andate fianco a fianco e ho iniziato a prendere il rimorchio e sono riuscito a rimanere davanti a Lewis alla fine. Ma non so cosa sia successo. Era scivoloso e ha perso molto, quindi non è l'ideale. Se guardi l'anno scorso tutto sta per iniziare, e se perdi un posto in quelli, sarà una gara noiosa. Non molto è successo dopo. Mercedes, Valtteri era un po 'troppo veloce, ma poi abbiamo mantenuto le nostre posizioni, ma non è successo nulla per tutta la gara, quindi, sì, tutto sulla partenza. Felice per Valtteri. La gente pensa sempre che abbiamo qualcosa l'uno contro l'altro perché ci siamo avvicinati l'un l'altro e l'un l'altro un paio di volte, ma no, sono molto felice per lui di vincere. Ciò non significa che non sono felice se Seb vince. Fa bene a lui e le cose si riveleranno sicuramente buone per lui. Sta per essere vicino tra entrambi Ferrari ed entrambi Mercedes quest'anno, quindi sarà emozionante, ma purtroppo molte volte dipenderà da ciò che accade nel primo giro. Ecco come andrà a finire. Spero che vada meglio. Sono più contento di questo fine settimana, ma ovviamente non sono contento di essere terzo, ma a volte succede così.
DOMANDE DEL PIANO
Q: (Livio Oricchio - GloboEsporte.com) Per entrambi Ferrari piloti: pensi che se tu fossi balzato di fronte a Valtteri e Lewis pensi che avresti potuto mantenere la leadership della gara considerando il ritmo di Bottas con l'ultrasoft - se ne fossi sorpreso. E anche, per te Kimi, sei rimasto sorpreso che Bottas fosse di fronte a te?
KR: A che punto?
Durante la gara hai detto alla radio che eri sorpreso che Bottas fosse di fronte a te.
KR: Sì, perché non ero sicuro di quale fosse nella parte anteriore della gara. Stavo chiedendo - non ero sicuro perché era un po 'di confusione per me dopo i pitstop. Ovviamente me ne sono reso conto subito dopo. Per me non ha fatto differenza: ce n'era uno Mercedes davanti a noi. Non l'ho chiesto prima.
E Sebastian, hai avuto il salto su Valtteri e sei arrivato al primo turno, sei sicuro di poter rimanere in testa?
SV: Bene, è difficile da passare, diciamo così. Penso che sarebbe stato difficile per Valtteri mettere molta pressione, anche se direi che ha avuto un passo superiore nel primo stint. Penso che se guardi lo stint all'inizio stavo lottando, poi ho congelato il divario e poi sono riuscito a chiudere. Ora, se Valtteri è più vicino a noi, diciamo se eravamo in testa, quindi ovviamente non conosco le lacune dietro, se hanno cambiato la loro strategia o meno - ma non si è rivelato essere così, ma di sicuro , se avessimo la posizione in pista, penso che abbiamo avuto anche il ritmo per mantenerlo. Alla fine penso che siamo stati più veloci nella supersoft ma eravamo dietro così, sì. Inoltre ero su gomme più fresche quindi non è del tutto giusto. Nel complesso è stato un po 'più veloce nel primo stint. Per la gara nel complesso è stata una buona partita, quindi sì, il primo giro contava. Come ho detto, ha eseguito bene la partenza, che ovviamente quest'anno è cruciale. Era nelle nostre mani quindi ha fatto un buon lavoro e poi ha guidato un ottimo primo stint che non ci ha dato l'opportunità di metterlo sotto pressione e fare qualcosa intorno allo stop perché eravamo semplicemente troppo lontani.
Q: (Kiril Zaytsev - 66.ru) Domanda per Valtteri Bottas. Valtteri, ho una teoria sulla tua vittoria, per favore dimmi che ho ragione o no. Penso che tu abbia vinto perché eri molto arrabbiato per tutte queste domande su cosa significhi essere il numero due nella squadra e così via. Eri così arrabbiato che hai vinto e ora sei il numero uno, sì?
VB: Non penso che questa sia stata la ragione del successo questo fine settimana! Buona teoria ma non penso sia giusto. In realtà non importa in macchina se sei arrabbiato o meno. Comunque stai facendo del tuo meglio. Quando guido non c'è molta emozione lì dentro. Sto solo cercando di sistemare tutto e ottenere ogni giro, ogni angolo alla perfezione. Tutte le domande, tutte le speculazioni, l'autista numero due e così via, non mi coinvolge. Non importa.
Q: (Flavio Vanetti - Corriere della Sera) A Sebastian. Ora ti rivolgi alla tappa europea del campionato con 13 punti di vantaggio su Lewis. Quanto è in accordo con i tuoi sogni e quanto è una sorpresa?
SV: Non so se ho una risposta per te. Abbiamo avuto una bella corsa Barcelona ai test, quindi guardando avanti Barcelona, la macchina andava bene. Penso che l'abbiamo migliorato dai primi di marzo ad oggi - ma sì, non ho bisogno di pensare al campionato perché sei così gentile da ricordarci dove siamo. Penso che abbiamo avuto un ottimo inizio. Sarebbe sbagliato sedere qui e dire che è quello che ci aspettavamo - ma siamo qui per vincere, siamo qui per fare del nostro meglio. Se guardiamo indietro penso che abbiamo più o meno estratto il massimo. Sono molto contento di dove siamo come una squadra, ma possiamo ancora imparare e possiamo ancora migliorare e penso che sia il modo in cui andiamo avanti. Niente è scontato, Barcelona è solo un'altra gara e ne abbiamo ancora tante da fare quest'anno. Ma prima abbiamo due settimane di tempo per guardare cosa abbiamo fatto finora e migliorare. Oggi penso che la velocità in generale ci fosse, l'equilibrio mi è un po' sfuggito nel primo stint. Ho avuto difficoltà con le anteriori e non sono riuscito ad attaccare quanto speravo e quanto probabilmente ero in grado di fare in qualifica. Quindi cose che avremmo potuto fare meglio ma la gara è fatta oggi quindi sì, in generale guardo avanti: abbiamo una macchina forte, una squadra forte, lo spirito è buono, quindi tanti aspetti positivi.
Q: (Tony Dodgins - Channel 4) Valtteri, penso in Australia e la scorsa estate hai faticato nel primo stint sulla mescola più morbida. Oggi, Sebastian ha detto che non potrebbe rimanere con te. Hai fatto progressi in generale o è specifico per la superficie qui e ti ha sorpreso?
VC: Beh, penso che fosse molto diverso dal Bahrain, ad esempio, con le temperature e la superficie dell'asfalto e il tracciato della pista, quindi non posso dire che abbiamo risolto alcuni dei problemi che abbiamo avuto nell'ultima gara, ma io penso che abbiamo fatto un lavoro migliore qui in generale, per ottenere il massimo da queste condizioni su questa pista. Penso che da venerdì a sabato, domenica abbiamo fatto buoni progressi, siamo riusciti a ottimizzare tutto e questo ha reso possibile la vittoria oggi. Avevamo un po 'paura di lottare all'inizio del turno, ma non sembrava così e anche la vita del pneumatico era buona se paragonata a Ferrari così i ragazzi hanno fatto un ottimo lavoro questo fine settimana.
Q: (Luis Vasconcelos - Formula Press) Due domande per Valtteri: hai parlato della partenza ma il riavvio è stato ancora meglio perché sei passato più di un secondo da Sebastian mentre hai tagliato il traguardo, quindi parlaci e prima pit stop stai perdendo molto tempo dietro i backmarker. Eri frustrato lì o sapevi che avevi bisogno di quei giri extra perché il ritmo della gomma più dura non era così buono?
VB: La ripartenza è stata molto buona e in realtà una specie di sorpresa per il distacco, ma è andata bene. Ovviamente ha funzionato. Ci sono poche opportunità in cui si inizia ad andare. Penso che la cosa principale sia non raggiungere il safety car prima di safety car linea, ma ovviamente ha funzionato, quindi è andata bene. Sì, i doppiati, superare il traffico, quella era la mia principale preoccupazione, soprattutto alla fine della gara, perdere più tempo con queste macchine, seguendo... già quando sei a due o tre secondi di distanza e inizi a perdere tempo sul giro, soprattutto nel settore centrale in quelle curve a media velocità, quindi è stato piuttosto complicato e a volte non ero molto contento, ma sapevo sempre che Seb e Kimi dietro avrebbero avuto lo stesso problema che avevo io con gli altri, quindi alla fine è andata bene.
Q: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Valtteri e Sebastian, c'è qualche spiegazione tecnica su cosa è successo prima della seconda curva e il sorpasso? Era solo una questione della scia o c'era qualche spiegazione tecnica?
SV: Non ho visto molto. Hai avuto una visione migliore, immagino.
VB: Sì, quindi dalla mia parte mi sentivo come se avessi una buona partenza, forse inizialmente leggermente migliore di Seb ma molto vicino penso, e ovviamente qui lo slipstreaming è la cosa principale. È quasi un chilometro dalla prima curva. Se riesci a rimorchiare, puoi portare la velocità e sono riuscito a farlo, anche se ero all'esterno sono riuscito ad arrivare davanti a Seb e chiudere la porta ed è stato davvero così.
SV: Il rettilineo era un po 'troppo lungo, quindi forse possiamo spostare la griglia più in alto. Per me non c'era molto che potessi fare. Penso che sia stata una gara di resistenza. Ovviamente non avevo un rimorchio. C'era anche un po 'di vento contrario, il vento soffiava nel modo sbagliato, quindi è un altro 10 / 15km / h spento, la velocità che si perde con il vento che soffia contro di te piuttosto che da dietro. Suppongo che lo abbia aiutato, ma oggi non mi ha aiutato.
Q: (Livio Oricchio - GloboEsporte.com) Di sicuro non hai una sfera di cristallo ma la prossima gara la maggior parte delle squadre presenterà auto molto diverse e questi cambiamenti sono stati concepiti usando tutte le conoscenze acquisite nelle prime quattro gare del stagione con questi nuovi regolamenti. Cosa proietti per la prossima fase della stagione con tutte queste vetture? Credi sia possibile che ci possano essere dei cambiamenti drammatici a ciò che stiamo vedendo fino ad ora?
VB: Penso che diventerà sempre più veloce, ogni macchina migliorerà molto durante la stagione e sempre quando c'è un grande cambio di regole e il progresso è più grande, i passaggi sono più grandi, le prestazioni ... più tempo sul giro guadagnato durante l'anno. Penso che sarà lo stesso per ogni squadra e penso che i migliori team con più risorse possano ovviamente migliorare di più. Speriamo di poter migliorare di più, ma non credo che ci sarà nulla di drammatico; solo le auto saranno più veloci, più carico aerodinamico e una migliore comprensione delle gomme con i cingoli e tutte le mescole.
SV: Beh, stavo solo pensando se dovrei comprare una sfera di cristallo. Così tante volte abbiamo delle domande qui, guardando al futuro. Hai detto che non ne abbiamo uno, il che è giusto, ed è per questo che stavo pensando che forse dovrei prenderne uno. Penso che sarà uguale a tutto il resto. Sarà una sorpresa, penso che sarà una gara molto combattuta tra Mercedes e noi, spero, e lo spero anche io Red Bull trovare un po 'di ritmo. Ci sono molte voci in giro. Sono una squadra forte, sanno come costruire una macchina veloce, quindi mi aspetto che si tratti di quando piuttosto che se, ma prima, più emozionante sarà solo per noi. Sono fiducioso che abbiamo le persone giuste, gli strumenti giusti a bordo e faremo progressi. Dipende ovviamente da cosa stanno facendo gli altri.
KR: Vedremo cosa succederà tra due settimane alla prossima gara. Si parla sempre molto perché è il primo vero round europeo. Aspettiamo e vediamo.
Q: (Frederic Ferret - L'Equipe) Valtteri, di cui hai parlato sul podio Nico Rosberg, la possibilità che il suo pensionamento ti abbia dato per la possibile vittoria. Hai programmato di andare a vedere Nico quando torni Gran Premio di Monaco o lo chiamerai stasera?
VB: In realtà non ho parlato di Nico. Ovviamente lo rispetto come pilota e campione del mondo e tutto, ma ho appena detto che c'era una strana opportunità per me che è accaduta in inverno che lo ha reso possibile. Nella vita non si sa mai cosa succederà ed è stata una grande opportunità. Non avevo intenzione di chiamarlo davvero. Penso che prima chiamerò mia moglie e poi vedrò chi chiamerò dopo.
