Dix choses que nous avons apprises F1 en 2014.

1. Hamilton a réalisé son potentiel.

Personne ne doutait de la capacité de chute de la mâchoire de Lewis Hamilton. Mais s'il pouvait en faire des résultats cohérents était un sujet de débat important. Le pilote le plus talentueux de sa génération ne réaliserait-il pas son véritable potentiel?

S'il est resté à McLarenalors peut-être pas.

At Mercedes il a trouvé sa place heureuse, ce qui augure mal pour le reste de la grille, et il y a de fortes chances qu'il puisse dominer pendant des années. Enfin, ses humeurs boudeuses se sont transformées en détermination implacable et en croyance inébranlable.

Pour Hamilton, cela a été la partie la plus difficile. Le reste suit naturellement.

2. Rosberg a la cruauté d'un champion.

Rosberg avec l'allemand F1 GP casque

Même s'il a fini par jouer le méchant, le mérite en revient Nico Rosberg. Beaucoup ne pensaient pas qu'il avait le courage de mener une bataille pour le titre. Mais derrière ces regards juvéniles et ces mèches blondes se cache un concurrent impitoyable à la détermination acharnée.

Rosberg est un homme très intelligent. At-il la capacité mentale pour imaginer un truc comme un faux accident à Monaco et posséder l'habileté à exécuter est parfaitement? Oui, il le fait très certainement.

Mais s'il a l'audace de le faire ou non, c'est un autre problème qui ne sera jamais complètement révélé.

Comme Vettel en Malaisie l'année dernière et Schumacher dans 1994, les champions doivent avoir le sang-froid si besoin est. C'est ce qui les distingue.

Il ne fait aucun doute que Rosberg a l'esprit des champions. Il a commis des erreurs cette année, mais il apprend vite. En 2015, il sera encore plus fort.

3. Rosberg est le roi des qualifications.

Principaux qualificatifs 3: 1. Rosberg 2. Hamilton 3. Bottas

Lewis Hamilton n'est peut-être pas le plus constant des interprètes, mais lorsque vous avez besoin de vitesse brute, il est l'homme. Droite? Faux.

Le trophée de qualification inaugural, remis au pilote le plus pole positions, est allé à Nico Rosberg. L'Allemand a combiné vitesse trompeuse et précision mathématique pour tirer le meilleur parti de nombreux tours de qualification et il a fallu beaucoup de temps pour s'habituer à ce que Hamilton soit constamment battu un samedi.

Hamilton est définitivement le roi du vendredi, mais Rosberg observe et apprend. Il voit ce que fait Hamilton et le fait souvent mieux. S'il peut reproduire cela en 2015, ce sera un homme difficile à arrêter.

 4. Mais il ne peut pas égaler Hamilton dimanche.

Après le virage 1st avec Hamilton en fuite

La réussite pas si secrète du succès de 2014 à Hamilton est sa domination absolue le jour de la course. Il a un énorme avantage mental sur Rosberg après l'avoir battu à chaque combat et a surpris beaucoup de gens avec sa gestion des nouvelles règles.

L’hypothèse insultante selon laquelle Hamilton n’est pas aussi nerveuse que d’autres conducteurs, découle de son comportement enfantin et de son immaturité antérieures. Mais il est l’un des conducteurs les plus intelligents du groupe et il adapte parfaitement sa conduite aux nouvelles techniques.

Son usure des pneus et sa consommation de carburant étaient meilleures que pratiquement tous les autres pilotes, alors que son instinct de course ne le laissait pas tomber. Lorsque vous ajoutez la conscience mentale à sa vitesse naturelle déjà brillante, vous obtenez un gagnant du grand prix 11.

5. Points d'interrogation sur Vettel.

Sebastian Vettel

Quel mois lamentables pour 12 Sebastian Vettel. Il y a un an, il venait de remporter neuf courses consécutives et remportait son quatrième titre mondial consécutif.

En plus de cela, il avait vu son ancien coéquipier et rival acharné Mark Webber, et a été rejoint par un jeune australien qui ne ferait que rendre la vie plus confortable.

Cependant, cet Australien n'était pas si conforme au script. Daniel Ricciardo a battu Vettel toute l’année, le battant en qualifications, en jours de course et en nombre de victoires en course.

Le joueur de 24 a remporté trois victoires, comparé au zéro de Vettel, et a eu un tel effet sur le champion que certains se sont précipités sur Ferrari pour éviter une nouvelle humiliation.

Une question sérieuse est posée à l'allemand. Est-il aussi bon que nous le pensions tous? Peut-il produire les marchandises avec une voiture inférieure? Il est chez Ferrari l'année prochaine, alors nous allons le savoir.

6. F1 continue de privilégier les grandes équipes.

Bernie Ecclestone (83)

L'argent parle. Surtout dans le faste et le glamour d'un sport comme la Formule 1. Les petites équipes se sentent comme un obstacle, une présence ennuyeuse qui perturbe l'objectif du sport d'avoir trois équipes de voitures et des voitures de clients.

Le coût de la course est de plus en plus élevé, tandis que les prix ne sont pas équitablement répartis. Caterham et Marussia est entré dans l'administration en octobre et a raté cinq courses entre eux. Caterham peut survivre, alors que Marussia est presque parti.

Nettoyer, Lotus et Force India Les gens sont également inquiets. La montée en flèche des coûts est hors de contrôle et les grands patrons ne toléreront pas que les budgets soient plafonnés. Des réunions auront peut-être lieu et des débats auront lieu, mais il est peu probable que les choses changent. F1 est, et a toujours été, un sport pour les riches.

7. Alonso est le meilleur de sa génération.

Fernando Alonso

Il faudrait un homme au cœur de pierre pour ne ressentir aucune sympathie pour Fernando Alonso. Il a prouvé à maintes reprises qu’il était le meilleur pilote du sport, mais Ferrari nourris-le de pauvres voitures.

Mais si 2014 a eu un effet positif, c’est qu’Alonso s’est affirmé comme le meilleur de sa génération. Les enfants passionnants qui sont prêts à faire du sport après Michael Schumacher, atteignent maintenant la fin de la ligne.

Mark Webber est parti. Juan Pablo Montoya il y a des années pliées. Felipe Massa n'a pas vraiment atteint son potentiel. Et Jenson Button n'a jamais vraiment été loué pour sa vitesse époustouflante.

Cela a laissé Alonso et son vieil ennemi Kimi Raikkonen Nous avons réalisé notre souhait. Quand Raikkonen a rejoint Ferrari.

Malheureusement pour le talentueux Finn, c'était une promenade. Alonso a presque triplé son nombre de points. Raikkonen est brillant, mais ce n'est pas un grand comme Alonso.

8. L'avenir de F1 est prometteur

Daniel Ricciardo vaporisant du champagne

Alors qu'une génération de conducteurs touche à sa fin, une autre culture commence à fleurir.

Daniel Ricciardo a été la révélation de la saison et a prouvé qu'il pouvait être un futur champion du monde après la destruction de Sebastian Vettel.

At Williams, Valtteri Bottas est une star incontestable. Un Felipe Massa rajeuni a souvent été laissé dans son sillage. Williams sera une proie, ils peuvent le garder assez longtemps pour l'aider à gagner des courses.

Chez Toro Rosso, âgé de 20 Daniil Kvyat tellement impressionné qu'il a reçu un lecteur à Red Bull. Son siège a été pris par 17 ans Max Verstappen, un «pilote une fois dans une génération».

À Force India, Nico Hulkenberg continue de prouver sa classe, alors que Lotus doit donner la passionnante Romain Grosjean une bonne voiture. L’avenir de F1 est très prometteur.

 9. Ferrari est dans la tourmente

Arrêt chez Alonso avec Ferrari F14T

Après des années d'observation Red Bull 2014 a été l’occasion pour Ferrari de reprendre sa place en tête du peloton. Ils ont raté.

Ce qui a suivi depuis est digne d'un feuilleton. Le principe de l’équipe, Stefano Domenicalli, a démissionné et a été remplacé par l’inconnu Marco Mattiacci, embauché pour sa rude approche.

Le concepteur de moteurs Luca Marmorini a été licencié pour avoir fait du mauvais travail, tandis que l'avenir d'Alonso se transformait en une saga d'une saison.

Puis, à l’automne, Luca Di Montezemelo, président des années 23, lui fit signe au revoir, peu de temps avant qu’Alonso ne dise qu’il partait lui aussi.

Après la dernière course de la saison, Mattiacci a été limogé pour une raison quelconque et remplacé par un type qui travaillait pour une compagnie de cigarettes.

Vous avez tout?

Bien. Pour résumer, ce fut une année moyenne à Maranello, pleine de chaos et de déception.

 10. Le sport est toujours dangereux.

Bianchi et Schumacher

Le sport est dangereux. Cela fait partie de ce qui nous fait admirer ceux qui rivalisent autant. Ils sont prêts à mettre leur corps en danger et à risquer des blessures pour réussir.

Le sport automobile et la Formule 1 sont aussi dangereux que possible. Mais le tragique accident de Jules Bianchi qui, deux mois après qu'il se bat encore pour sa vie, était encore très amer à avaler. La formule 1 est bien plus sûre qu'elle ne l'a jamais été. Finie l'époque où la mort était aussi commune que le champagne.

Mais le danger ne peut jamais être totalement éradiqué. Dans des voitures aussi vulnérables que celles-ci, voyageant à une vitesse qui leur convient, le danger sera toujours présent. Il a fallu un Français talentueux pour déraper innocemment sur une piste pour nous le rappeler.

Bianchi se bat et nous lui souhaitons le meilleur. Il en va de même pour Michael Schumacher après son terrible accident de ski l'année dernière. Les pilotes de F1 sont des combattants et ils n'abandonnent pas.

#ForzaJules.

#KeepFightingMichael.

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