Sebastian Vettel F1 Profil et statistiques de carrière

Sebastian Vettel Biographie

Sebastian Vettel Ferrari Australien GP F1 / 2018

Quatre championnats du monde. Victoires de la course 53. 32 ans. Ces statistiques sont assez incroyables et ont été établies par un pilote incroyable. Sebastian Vettel peut diviser l’opinion, mais personne ne peut nier qu’il est, statistiquement, l’un des plus grands pilotes de tous les temps.

L’Allemand a profité de la meilleure voiture sur la grille, mais il doit maintenant prouver qu’il n’est pas juste un tyran plat. Prise Ferrari de nouveau au sommet, renforcerait son statut de grand.

Vettel est l’un des nombreux jeunes pilotes de course inspirés par le grand Michael Schumacher, le compatriote allemand de Vettel. Et comme le septuple champion Vettel partage sa personnalité impitoyable, sa détermination inébranlable et surtout, cloques la vitesse.

Sebastian Vettel (Toro Rosso) contre Fernando Alonso (McLaren)

Sa carrière menaçait de ressembler à celle de Michael, alors qu'il rejoignait Ferrari pour 2015 avec pour tâche de les redéfinir à nouveau, après une fin décevante d'un brillant temps Red Bull.

Sa première saison en rouge était sensationnelle. Trois victoires et les autres podiums 10 ont été les résultats d'un pilote à son meilleur.

Vettel a fait ses débuts en 2007 au BMW Sauber, en remplacement des blessés Robert Kubica. Il était 19 et a réussi à marquer un premier point.

Torro Rosso lui a remis un lecteur à temps plein la saison suivante. L'équipe soeur à Red Bull a présenté à l'allemand une chance de briller. Et il l'a fait.

Lors d'un week-end pluvieux à Monza, en Italie, il a pris pole position et ensuite une première victoire complète, devenant le plus jeune pilote de l'histoire à remporter un Grand Prix. Le monde l'a remarqué.

La première de Sebastian Vettel F1 la victoire fut le Grand Prix d'Italie 2008 à Monza

Red Bull est venu appeler le suivant 2009 F1 saison et Vettel a été poussé dans une bataille pour le titre. Jenson Button et Brawn F1 Vettel a dominé les débuts mais Vettel s’est maintenu en lice avec des victoires telles que la Chine, la Grande-Bretagne et le Japon. Il a terminé deuxième et une quatrième victoire de l’année à Abou Dhabi.

L'année suivante, on se souvient avec tendresse comme de l'un des meilleurs de ce sport, alors que Vettel se battait avec son coéquipier Mark Webber, Fernando Alonso, Bouton et Lewis Hamilton dans un combat pour le titre qui est allé au fil.

Les compétences de course de Vettel ont été remises en question après des incidents à Spa, Silverstone et Budapest, mais une fin de saison fulgurante lui a donné une chance lors de la finale à Abu Dhabi. Une conduite irréprochable et une part de fortune lui ont valu le titre de champion du monde.

2011 était beaucoup plus facile, le Red Bull La RB7 était la voiture la plus remarquable et a vu Vettel gagner 11 courses. Un deuxième championnat était facile.

Sebastian Vettel au volant de Red Bull RB7 à Abu Dhabi (2011)

2012 a vu le retour de quelques erreurs et une légère frustration. le Red Bull était rapide, mais les résultats étaient plus difficiles à obtenir. Mais Vettel et le concepteur automobile Adrian Newey l'ont fait avec une finition dominante pour refuser à Fernando Alonso une troisième couronne et sa première conduite pour Ferrari.

Dans le 2013 Red Bull RB9 était à nouveau la voiture la plus remarquable, mais sa série de neuf victoires consécutives est remarquable et se démarque de tout autre record de la longue histoire sportive. Une quatrième couronne mondiale consécutive était inévitable.

Cependant, en 2014, le F1 les réglementations ont beaucoup changé et Renault n'a pas très bien fait ses devoirs, ce qui a provoqué Red Bull RB10 a beaucoup lutté. Vettel était dominé, et pas seulement par la Mercedes W05 conquérante avec Nico Rosberg et Lewis Hamilton comme pilotes.

Sebastian Vettel devient pilote de 2012 F1 Champion des pilotes au GP du Brésil

Son nouveau coéquipier, Daniel Ricciardo, a remporté trois courses en 2014 alors que Vettel n’en a remporté aucune. Cela n'est pas arrivé depuis 2008! Le pilote australien a également marqué des points 238, à l'Allemand 167. Ferrari a appelé vers la fin de la saison, et Vettel a dûment grimpé et est parti.

Un nouveau défi l'a revigoré et il a pu se battre avec Hamilton en 2015 après avoir remporté la deuxième course de l'année à Sepang. Hamilton a de nouveau dominé la saison avec la Mercedes, mais les résultats et la régularité de Vettel l'ont maintenu à la deuxième place du championnat jusqu'aux trois dernières courses. Rosberg l'a dépassé pour la deuxième place du classement après que le titre ait été déjà assuré.

2016 était une saison étrange pour Vettel. le Ferrari SF16-H n’était pas une mauvaise voiture, mais Mercedes dominait. Il n'a pas gagné une seule course bien qu'il ait eu quelques chances de gagner, mais sa stratégie n'était pas parfaite. Il a marqué sept podiums mais aucune victoire. Il devenait très frustré à cause de cela et parlait souvent beaucoup de mauvais langage à la radio et montrait sa passion pour Ferrari.

Sebastian Vettel contre Lewis Hamilton en espagnol GP F1 2017

En 2017, Sebastian Vettel a connu un début de saison de rêve. Il a remporté le Grand Prix d'Australie, terminé deuxième en Chine, puis de nouveau vainqueur à Bahreïn, deuxième en Russie et en Espagne, et enfin vainqueur à Monaco. Il rêvait déjà de décrocher son cinquième titre de champion du monde des pilotes lorsque les tensions sont montées d'un cran en Azerbaïdjan et qu'il a perdu le contrôle de lui-même lors d'un incident. safety carpériodes.

Derrière le leader de la course Lewis Hamilton à la fin de safety car période la safety car Hamilton a disparu des radars et a pu imposer le rythme. Il a ralenti considérablement et Vettel a cru qu'il testait ses freins. Furieux, il s'est porté à la hauteur de la Mercedes d'Hamilton et l'a percutée. Par miracle, aucun des deux n'a été endommagé par cette réaction incroyablement stupide de Vettel. Plus tard, il a nié l'incident et est reparti comme si de rien n'était.

La totalité F1 Le monde s'attendait à une sanction sévère de la part de la FIA. Après quelques semaines, la FIA n'a même pas sanctionné son comportement outrageant. Vettel s'est excusé pour son erreur et c'est tout.

Il a perdu le championnat à Singapour, en Malaisie et au Japon. A Singapour, il a marqué pole mais s'est écrasé Max Verstappen et son coéquipier Kimi Raikkonen au début avant de tourner après le deuxième virage. Au Japon, il a pris la deuxième place lorsque la Ferrari SF70H a eu quelques problèmes de bougie que Vettel a coûté de précieux points et les aspirations du championnat. Ce n’est pas que Vettel a mal conduit, mais c’est l’incroyable fiabilité de Mercedes et la constance de Lewis Hamilton qui ont fait l’essentiel.

En 2018, il a connu une autre belle première partie de l'année, après avoir remporté les deux premières courses en Australie et à Bahreïn. D'autres victoires au Canada et au Grand Prix de Grande-Bretagne lui ont donné la tête du titre avec un écart de huit points par rapport à Hamilton. Cependant, après un début de week-end de rêve dans son Grand Prix à domicile à Hockenheim, lorsqu'il s'est qualifié sur Pole Hamilton a eu des problèmes de fiabilité qui l'ont obligé à partir de la 14e place, Vettel n'a pas pu conserver la tête du championnat après que des conditions mitigées ont provoqué un accident qui a mis fin à sa course à 16 tours de l'arrivée. Vettel a mené la majeure partie de la course. GP en Allemagne et son accident l'a placé deuxième du WDC et à 17 points de son rival, qui a remporté la victoire.

Ensuite, Ferrari avait l'air bien sur la bonne voie pour verrouiller la première ligne à Budapest pour la deuxième année consécutive, mais de fortes pluies en Q3 les ont poussés en arrière. Hamilton a remporté la course de Pole Vettel est remonté de la quatrième à la deuxième place. Au fil de la saison, Vettel n'a remporté qu'une seule autre course. GP de Belgique à Spa-Francorchamps - et une deuxième moitié d’année pleine d’erreurs. Le champion allemand a terminé à la deuxième place du WDC avec des points 320.

Charles Leclerc et Sebastian Vettel lors de la conférence de presse des pilotes à Monza
(2019)

Une nouvelle saison en 2019 et un nouveau coéquipier signifiaient que Vettel avait un gros défi avec Ferrari depuis Charles Leclerc Les médias et les fans ont considéré le pilote comme un pilote qui allait surpasser Vettel dans la même voiture. Après des essais hivernaux prometteurs, les choses ont mal commencé pour Ferrari. En Australie, ils ne pouvaient pas monter sur le podium avec une voiture. Vettel menait la course à Bahreïn dès les premières étapes et avait été dépassé par son coéquipier, qui était beaucoup plus rapide ce week-end. Vettel a ensuite perdu P2 au profit de Hamilton après s’être retiré du jeu au cours de leur combat. La rotation a coûté cher à Vettel, alors que Hamilton a remporté la course après que Leclerc eut eu des problèmes de fiabilité.

Après Bahreïn, Vettel a remporté des podiums consécutifs en Chine et en Azerbaïdjan, puis a terminé quatrième en Espagne et deuxième à Monaco. Dans Canada, l'Allemand est parti de pole et menait la course avant de commettre une erreur en se battant avec Hamilton pour la tête et le week-end a tourné au vinaigre.

Vettel a coupé une chicane et, alors qu'il progressait dans la piste, il n'a laissé aucune place à Hamilton. Les commissaires sportifs, dans une décision très controversée, lui ont infligé une pénalité de cinq secondes pour avoir rejoint la piste de manière peu sûre, ce qui lui a enlevé la victoire.

Des problèmes de qualification ont nui à ses courses en France et en Autriche, et à Silverstone, il était prêt à monter sur le podium avant de chuter à l’arrière du RB15 de Verstappen et de terminer à la 16e place.

Podiums consécutifs à Allemagne et la Hongrie signifiaient qu'il terminait un premier semestre difficile de 2019 avec de bons résultats. Vettel a connu deux week-ends difficiles pour entamer la seconde moitié de 2019, avec son jeune coéquipier Leclerc gagnant à Spa-Francorchamps et Monza de Pole Positionner.

Sebastian Vettel célèbre sur le podium avec le trophée lors du Grand Prix de Singapour GP au Singapore Street Circuit le 22 septembre 2019. (Photo de Glenn Dunbar / LAT Images)

En Belgique, l’équipe a sacrifié sa stratégie pour aider Leclerc à tenter de remporter la course, alors que Lewis Hamilton poussait les Ferrari. Il s’est ensuite qualifié à la quatrième place Italie Leclerc n’a pas remorqué le dernier tour de Q3. Vettel a montré une certaine frustration à la radio de l'équipe puisqu'il a aidé Leclerc dans le premier tour.

En course, il a filé sa Ferrari dans les premières étapes. Puis, il est retourné à la piste sur le chemin de Lance StrollRacing Point et il a reçu une pénalité de 10 secondes en stop-go.

Après la course en Italie, le championnat a voyagé à Singapour courir sous les lumières dans un circuit où Vettel avait quatre victoires et quatre Pole Positions, à égalité dans les deux départements avec Hamilton. C'était le bon endroit pour un retour.

Leclerc a remis le pied à terre samedi et s'est qualifié sur Pole tandis que Vettel s'est contenté de la troisième place sur la grille.

Le jour de la course, une excellente stratégie de Ferrari a transformé un 1-3 dans les premières étapes (avec Leclerc devant) en un 1-2 parfait pour l'équipe. Le rythme de Vettel était très élevé et il a remporté son Grand Prix en carrière pour 53rd, tandis que Ferrari devenait la première équipe à obtenir un 1-2 sous les projecteurs de Singapour. La semaine suivante, à la 2019 Grand Prix de RussieVettel s’est qualifié troisième derrière ses coéquipiers Leclerc et Hamilton.

Sebastian Vettel au volant de la Ferrari SF90, 2019, Russie F1 GP à Sotchi
crédit: @Scuderia Ferrari Press Office

Au départ, l’Allemand a dépassé les deux voitures et a mené la course pour les tours 25 jusqu’à ce qu’il fasse la grève. Ferrari a rencontré des difficultés au tout début du GP quand il a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc parce qu’il avait un prétendu accord selon lequel Leclerc donnerait un doublé à Vettel afin de pouvoir doubler Hamilton.

Vettel a demandé à l'équipe de charger Leclerc de se rapprocher, mais les Monégasques n'ont pas pu le faire. La manœuvre consistant à laisser passer Leclerc allait être difficile puisque Hamilton était proche de Leclerc. Ferrari a décidé de commencer par affronter Leclerc et de laisser Vettel. Leclerc se trouvait devant lui quand Vettel a fait la grève.

La course de Vettel s'est terminée au 28e tour lorsque le MGU-K de son unité de puissance a lâché. L'équipe lui a ordonné d'arrêter la voiture, ce qui a provoqué une panne. Virtual Safety Car ce qui a finalement coûté à Ferrari la tête de la course.

A la prochaine course, le 2019 Grand Prix du Japon à Suzuka, Vettel a marqué le 57e Pole Position de son F1 C'était également la cinquième fois que la séance de qualification était disputée un dimanche, le champion allemand réalisant son troisième dimanche Pole Position. En course, Vettel a mal commencé avec ce qui semblait être un bon départ. Les commissaires ont déterminé que le mouvement de Vettel était acceptable et il a terminé deuxième après une grande bataille avec Hamilton dans les derniers tours.

Dans le Grand Prix du Brésil 2019, Vettel est parti de la deuxième place et a perdu la position au départ. Puis, après une période de Safety Car, il a été dépassé par son coéquipier au tour 1. Dans la même manœuvre, il aligna Leclerc et tenta de le dépasser dans la Reta Oposta d'Interlagos. Alors que Leclerc couvrait l'intérieur dans la ligne droite, Vettel a pris l'extérieur mais s'est légèrement déplacé dans son coéquipier et les deux se sont écrasés hors de la course.

Lors de la dernière course de l'année, à Abu Dhabi, Vettel a terminé à une cinquième place tranquille en un week-end pour lequel il est logiquement arrivé en retard en raison de la naissance de son troisième enfant. Il a terminé l'année 2019 cinquième du WDC, derrière son coéquipier, qui l'a mené dans les principales catégories statistiques (points, victoires, podiums, et Pole Positions).

Avant l'étrange 2020 F1 La saison ayant commencé, le départ de Vettel de Ferrari après la campagne 2020 a été annoncé le 12 mai.

Le 10 septembre, Racing Point (rebaptisé Aston Martin pour 2021) a annoncé que Vettel remplacerait Sergio Pérez pour 2021. F1 .

CIRCUIT DE YAS MARINA, ÉMIRATS ARABES UNIS - 15 DÉCEMBRE : Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21 Mule lors des essais d'Abu Dhabi en novembre sur le circuit de Yas Marina le mercredi 15 décembre 2021 à Abu Dhabi, Émirats arabes unis. (Photo de Mark Sutton / LAT Images)

Après un début d'année 2020 difficile pour Ferrari, Vettel a réalisé un grand podium dans le Grand Prix de Turquie humide 2020, devant son coéquipier Charles Leclerc. Pourtant, la dernière saison de Vettel avec Ferrari s'est terminée avec seulement une 13e place au Championnat du monde des pilotes et avec les points allemands marquant dans seulement sept de ses 17 départs.

Première saison difficile avec Aston Martin, mais une autre F1 saison avec un podium

Lors de sa première saison avec l'équipe Aston Martin, Sebastian Vettel a montré des aperçus de son excellent pilotage, tout en ayant d'autres courses dans lesquelles il n'avait pas vraiment l'air fantastique. Pourtant, il était le leader de l'équipe en termes de performances et a marqué 43 points pour terminer 12e du WDC, devant son coéquipier. Lance Stroll, qui était 13e avec 34 points.

Lors du Grand Prix de Monaco 2021, Vettel a terminé cinquième et a marqué des points pour Aston Martin pour la première fois. Il a suivi cet effort avec une deuxième place au Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021, prolongeant sa séquence de saisons avec au moins un podium à 14 campagnes (depuis 2008).

Retraite en 2022

Hungaroring, F1, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22.

L'Allemand a connu un début de saison 2022 difficile en Formule 1 avec Aston Martin, mais avec une belle voiture.

Vettel a marqué des points dans cinq Grands Prix au cours de la première moitié de la saison. Il a également raté les deux premières courses de l'année en raison d'un test positif au Covid-19.

Le 28 juillet 2022, Vettel a annoncé son intention de se retirer de la série à la fin de la saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1.

Dans la seconde moitié du 2022 F1 Cette saison, Vettel a marqué des points pour Aston Martin en Belgique, à Singapour et au Japon.

Vettel a obtenu la 218e place dans les points avec une brillante performance de course lors du Grand Prix des États-Unis 2022, avec une solide P7. C'était aussi la troisième course consécutive terminée dans les points pour Vettel et Aston Martin en 2022.

Portrait, Finition, Circuit Yas Marina, GP2222a, F1, GP, EAU
Sebastian Vettel, Aston Martin, salue les fans à la fin de sa finale F1 la race.

Après avoir échoué à marquer au Mexique et au Brésil, Vettel est revenu aux points avec une 10e place à Abu Dhabi, lors de la dernière course de sa brillante carrière de Formule 1 victorieuse.

Ses 37 points en 2022 l'ont placé 12e du WDC et ont aidé Aston Martin à terminer septième du Championnat du monde des constructeurs.

Vettel donne toujours à ses voitures des noms féminins. Vous trouverez ici les noms qu'il a utilisés pour les voitures qu'il a pilotées au cours de sa carrière. F1 carrière:

• 2008 - Toro Rosso STR3: Julie
• 2009 - Red Bull RB5: Kate (La sale soeur de Kate)
• 2010 - Red Bull RB6: Luscious Liz, Randy Mandy
• 2011 - Red Bull RB7: Kinky Kylie
• 2012 - Red Bull RB8: Abbaye
• 2013 - Red Bull RB9: Heidi la faim
• 2014 - Red Bull RB10: Suzie
• 2015 - Ferrari SF15-T: Eva
• 2016 - Ferrari SF16-H: Margherita
• 2017 - Ferrari SF70H: Gina
• 2018 - Ferrari SF71H: Loria
• 2019 - Ferrari SF90: Lina

Une liste de quelques Sebastian Vettel incroyables F1 enregistrements :

• Le plus jeune pilote à se qualifier pole poste - 21 ans 78 jours (14 septembre 2008 Italie)
• Le plus jeune pilote à remporter un championnat des pilotes de Formule 1
• Le plus jeune pilote à remporter 2 championnats de pilotes de Formule 1
• Le plus jeune pilote à remporter 3 championnats de pilotes de Formule 1
• Le plus jeune pilote à remporter 3 championnats de pilotes de Formule 1 d'affilée

Sebastian Vettel Casques

Résultats du championnat de Sebastian Vettel

4× Championnats du monde2010–2013 · Red Bull

Quatre titres pendant quatre saisons consécutives.

• 33e de tous les temps en termes de championnats

• 2010Red Bull256 pts4 clair de Fernando Alonsoscellé à Abou Dhabi en 2010 F1 GP
• 2011Red Bull392 pts122 clair de Jenson Buttonscellé en 2011 au Japon F1 GP
• 2012Red Bull281 pts3 clair de Fernando Alonsoscellé en 2012 au Brésil F1 GP
• 2013Red Bull397 pts155 clair de Fernando Alonsoscellé en 2013 en Inde F1 GP

Sebastian Vettel F1 Résumé des saisons

Année	L’équipe	Moteur	GP	1	2nd	3	Cosse	Pole	Laps	FL	Diriger	Pts Moy	Points
2022	Aston Martin	Mercedes	20	0	0	0	0	0	1102	0	2	1.85	37
2021	Aston Martin	Mercedes	22	0	1	0	1	0	1263	0	4	1.95	43
2020	Ferrari	Ferrari	17	0	0	1	1	0	914	0	0	1.94	33
2019	Ferrari	Ferrari	21	1	5	3	9	2	1178	2	160	11.43	240
2018	Ferrari	Ferrari	21	5	4	3	12	5	1248	3	345	15.24	320
2017	Ferrari	Ferrari	20	5	6	2	13	4	1089	5	286	15.85	317
2016	Ferrari	Ferrari	20	0	3	4	7	0	1057	3	90	10.60	212
2015	Ferrari	Ferrari	19	3	3	7	13	1	1127	1	176	14.63	278
2014	Red Bull	Renault	19	0	1	3	4	0	970	2	1	8.79	167
2013 ?????	Red Bull	Renault	19	13	1	2	16	9	1120	7	684	20.89	397
2012 ?????	Red Bull	Renault	20	5	3	2	10	6	1162	6	368	14.05	281
2011 ?????	Red Bull	Renault	19	11	5	1	17	15	1079	3	721	20.63	392
2010 ?????	Red Bull	Renault	19	5	2	3	10	10	1066	3	382	13.47	256
2009	Red Bull	Renault	17	4	2	2	8	4	847	3	212	4.94	84
2008	Toro Rosso	Ferrari	18	1	0	0	1	1	810	0	49	1.94	35
2007	BMW Sauber Toro Rosso	BMW Ferrari	8	0	0	0	0	0	395	0	3	0.75	6

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