Toro Rosso STR2 : 2007 F1 Caractéristiques et statistiques du véhicule

Profil de voiture
| L’équipe | |
| Saison | 2007 |
| Les constructeurs | P7 8 pts |
| Courses | 17 (34 départs) |
| Designers | Adrian Newey directeur techniqueMark Smith Directeur technique |
Pilotes de la Toro Rosso STR2
Statistiques complètes de la voiture
| Grands Prix | 17 |
| La course commence | 34 |
| Gagne | 0 (0.0%) |
| Meilleure grille | 8 |
| Podiums | 0 (0.0%) |
| Meilleure finition | 4 |
| Classement des points | 2 |
| Points | 8 |
| Retraites | 17 (50.0%) |
| Taxis | 3 |
Moteur et pneus
| Moteur | Ferrari 056 2.4 V8 |
| Également alimenté | Ferrari F2007, Spyker F8-VII |
| Pneus | Bridgestone |
Points de repère clés pour la voiture
Classements finaux 2007
Répartition des performances
Course par course 2007
1Podium 7Points 14En dehors des points DNFNon classés
De Toro Rosso F1 voiture pour 2007
Caractéristiques techniques Toro Rosso STR2 F1 car
Châssis : Structure monocoque composite, conçue et construite en interne, portant le moteur Ferrari V8 056 comme élément entièrement sollicité.
Transmission : Boîte de vitesses à sept rapports, système hydraulique haute pression monté longitudinalement pour le changement de vitesse et le fonctionnement de l'embrayage Embrayage à trois disques AP Racing.
Roues : course AVUS ; avant : 12.7 pouces x 13 pouces, arrière : 13.4 pouces x 13 pouces
Pneus : Bridgestone
Suspension avant : Triangles et poussoirs supérieurs et inférieurs en carbone. Ressort de barre de torsion et barre anti-roulis.
Suspension arrière : Biellettes et biellettes supérieures et inférieures en carbone. Ressorts hélicoïdaux et barre anti-roulis de torsion.
Freins : étriers Brembo, disques et plaquettes en carbone hitco.
Électronique : Système Pi 'VCS'. Système de contrôle électronique moteur/châssis intégré.
Gestion du carburant : injection électronique numérique Magneti Marelli.
Moteur : Moteur Ferrari Type 056
Capacité: 2398cc
Configuration : V8, 90°
Bloc-cylindres : fonte d'aluminium
Nombre de soupapes : 32
Alésage des pistons : 98 mm
Poids: 95 kg
Régime moteur maximal : 19,000 XNUMX tr/min (limité par la réglementation)









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