
Jules Bianchi F1 Profil et statistiques de carrière

Jules Bianchi †
F1 carrière : 2013 - 2014
Profil du conducteur
| Pays | |
| Hauteur | 1.79 mètre / 5 pieds 10 pouces1.79 m / 5'10" |
| Lieu de naissance | Nice |
| Date de naissance | 3 août 1989 |
| Date de décès | 17 juillet 2015 : 25 ans |
| Family | Grand-oncleLucien Bianchi |
| Entrées de saison | 2 (2013 – 2014) |
| Numéro d'immatriculation | 17 |
| Meilleure qualification | 12th - 2014 britannique F1 GP |
| Meilleur résultat | 9th - 2014 Monaco F1 GP |
Points de pénalité pour le permis de conduire professionnel
Permis vierge aujourd'hui. Tous les points inscrits ont été purgés pendant douze mois.
2 points expirés
- 22014 Bahreïn F1 GPProvoquer une collision
- 22014 Malaisie F1 GPProvoquer une collision
Record absolu : 4 on
Statistiques complètes de carrière
| Titres des pilotes | 0 |
| Inscriptions au Grand Prix | 34 |
| Départs des Grands Prix | 34 |
| Points totaux | 2.00 |
| Moy. Points par généraliste | 0.06 |
| Victoires en Grand Prix | 0 |
| Pole Positions | 0 |
| Moy. GP Grille | 18.9 |
| GP Podiums | 0 |
| GP Les tours les plus rapides | 0 |
| GP Points finis | 1 (% 2,9) |
| Moy. GP Poste | 16.6 |
| GP DNFs | 7 (% 20,6) |
| Total GP Laps | 1.737 |
F1 Historique de l'équipe de carrière
Étapes clés de la carrière
F1 Postes de fin de carrière
Répartition des performances
Jules Bianchi Biographie
Avant sa accident déchirant au 2014 Grand Prix du Japon, Jules Bianchi était en route pour le sommet de la Formule 1.
L’année 25 a conduit pendant deux ans à Marussia, mais son affiliation avec Ferrari fait un déménagement éventuel en Italie inévitable.
Cependant, la tristesse qui entoure la Formule 1 paddock Ce n'est pas seulement dû à ce qui s'est passé, mais aussi parce que cela a peut-être mis fin à la carrière d'un pilote promis à un brillant avenir. C'était évident dès ses débuts dans ce sport.
Bianchi a fait ses débuts dans la saison de Formule 1 de 2013 après avoir décroché la dernière place de la grille, quelques semaines seulement avant le début de la nouvelle saison. Après avoir été vivement encouragé à signer pour Force India aux côtés de Paul di Resta il a manqué de peu à Adrian Sutil.
Cependant, Marussia a obtenu un sursis tardif qui, après avoir semblé avoir confirmé la liste de ses pilotes, a résilié le contrat de Luis Razia, qui n’avait signé que quelques semaines auparavant.
Cette année-là, il surclasse régulièrement son coéquipier Max Chilton. L'Anglais n'est pas en reste, mais le Français avait parfois presque deux secondes d'avance sur les tours. Même dans une voiture lente comme Marussia, c'est presque inouï.
Son talent était immédiatement reconnaissable et soutenait une excellente junior, notamment une troisième place consécutive en GP2 et un titre de Formule Trois Euroseries.
En 2014, il n’a fait que s’améliorer et il a marqué les premiers points de Marussia avec une brillante commande. Monaco à venir neuvième. Après avoir impressionné Ferrari lors d’un essai à mi-saison à Silverstone, des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles il pourrait piloter pour le cheval cabré dès la saison 2015.
Mais dans un Japon pluvieux, Bianchi a dérapé hors de la piste et est entré en collision avec un véhicule de dépannage qui soulevait la Sauber accidentée. F1 voiture de Adrian Sutil. Bianchi a été grièvement blessé à la tête et a été transporté à l'hôpital local où il est resté inconscient pendant des semaines. Après deux mois, il a été transféré dans sa France natale où il poursuivra son rétablissement.
Jules Bianchi ne s'est jamais remis de son coma et est décédé le 17 de Juillet 2015. Il était le premier pilote de Formule 1 à être mort en plus de 21 des suites d'un accident de course. Ayrton Senna était le dernier pilote avant Jules Bianchi.
Après la mort de Bianchi, le dispositif de sécurité Halo a été développé et tout F1 les voitures sont équipées du dispositif de sécurité Halo depuis le 2018 F1 saison. Si la voiture de 2014 de Bianchi était équipée du Halo, il aurait probablement survécu à sa chute.
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