페르스타펀, 터키 성적에 대해 프런트 윙을 비난

17월 XNUMX일 - 맥스 베스 타펜 지난 일요일의 터키 GP에서 부진한 성적을 보인 데에는 기술적인 이유가 있었다고 밝혔다.

누락에도 불구하고 pole 에 Lance Stroll, 네덜란드인은 우승할 가장 유력한 후보로 경쟁에 나섰습니다. 그러나 네덜란드인은 로버트 도어보스 다음에 일어난 일은 "맥스의 포뮬러 1 경력 중 최악의 성적 중 하나"였다고 말했다.

전임 동료 F1 운전사 티모 글록 RTL에 이렇게 말했습니다. "맥스는 너무 많은 실수를 했고 너무 많은 위험을 감수했습니다."

1997 월드 챔피언 Jacques villeneuve 페르스타펀도 비판적이었다.

"저는 페르스타펀이 차분해지고 성숙해졌으며 챔피언처럼 운전한다고 2년 전부터 말해왔지만, 일요일은 다시 한번 그의 데뷔 시즌처럼 보였습니다."라고 그는 스카이 이탈리아에 말했습니다.

빌르너브는 "그는 너무 공격적이었고 그래서 포뮬러 1에서 처음 했을 때처럼 다시 실수를 했습니다."라고 덧붙였습니다.

“페르스타펜과 또한 찰스 레 클러 - 젊은 세대는 - 너무 공격적이어서 큰 대가를 치렀습니다. 해밀턴은 환상적인 레이스를 펼쳤지만, 젊은 세대는 잘못된 시기에 너무 많은 것을 했습니다."

조차 Red Bull박사님 헬무트 마르코 페르스타펀은 뒤에서 스핀할 때 "인내심"이 부족하다고 비난했습니다. 세르지오 페레즈하지만 23세 운전자는 추월을 시도했다는 사실조차 부인했습니다.

"제가 너무 성급했던 건 아니에요. 아무것도 할 수 없었어요." 페르스타펀이 De Telegraaf에 말했다. "그냥 붙잡으려고 했는데 갑자기 트랙에서 언더스티어가 났어요. 그러고 나서 끝났어요.

"그 후 기차를 운전했습니다. 아스팔트 상태는 말도 안 되었지만 앞 날개로는 정말 아무것도 할 수 없었습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

실제로 페르스타펜은 그의 프론트 윙이 잘못 설치되었다고 설명했습니다.

"원하는 설정에서 벗어난 것은 7도였는데, 꽤 많은 차이입니다. 보통은 1도입니다." 그는 말했다. "그런 상황에서 운전자는 무엇을 할 수 있을까요?

"그 때문에 우리에게 효과가 있는 게 거의 없었습니다."

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

관련 주제