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알랭 Prost F1의 코로나 위기 속에서 '고객용 차량'이 해결책이 될 수 있다는 제안에 반박했습니다.

Red Bull's Christian Horner와 Ferrari'의 마티아 비노토는 위기 속에서 소규모 팀이 대형 경쟁사로부터 1년된 차량을 구매하는 것만으로도 비용을 상당히 절감할 수 있다고 제안했습니다.

F1 전설의 프로스트, 현재는 감독으로 활동 중 르노'의 작업팀은 그 아이디어를 좋아하지 않습니다.

그는 L'Equipe에 "포뮬러 1의 DNA는 건설자라는 것입니다."라고 말했습니다.

"팀은 표준적인 부품으로 작업하더라도 자체 차량을 만들어야 합니다. 표준적인 부품이 나쁜 생각이라고 생각하지 않습니다." 프로스트가 말했습니다.

"하지만 팀이 'B팀'이나 더 작은 팀에 자동차를 판매한다는 생각은 저에게는 상상도 할 수 없습니다. 그러면 이 팀은 우승할 기회가 없을 테니까요."

그 대신 프로스트는 소규모 팀이 독창적인 혁신을 통해 경쟁할 수 있도록 규정을 만들어야 한다고 생각합니다.

"이것은 공기 역학적 모델을 다양화함으로써 이루어질 수 있습니다. 더 작은 팀도 독창적인 혁신을 통해 챔피언십에서 우승할 수 있어야 합니다."라고 그는 말했습니다.

"예를 들어, 나는 시작했어요 1981년 라스베가스 GP 레이스 세팅을 따뜻하게 하지 않아서 앞에 예선용 타이어 두 개를 끼웠습니다.

프로스트는 "내 차의 특성과 운전 스타일 때문에 그 아이디어가 효과가 있었기 때문에 아무도 그 아이디어를 복제할 수 없었을 것"이라고 설명했다.

"우리에게 필요한 것은 상대방에게 모방당하지 않고도 발전할 수 있다는 것입니다. 우리는 정보 공급을 줄이는 동시에 혁신과 운전자를 다시 전면에 내세워야 합니다. 운전자 본능이 다시 역할을 해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

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한 F1 팬이 "에 대해 코멘트함프로스트: 고객 차량 아이디어는 '생각할 수 없다'"

  1. 나는 기억할 수 없다

    나는 이 점에 있어서 Prost와 동의한다. 나는 그것을 좋아하지 않는다. Red Bull 토로 로소와 B팀을 구성했다.

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