맥라렌, 멜버른이 너무 빨리 다가오고 있다고 인정

F1 최고 팀들에게 2015년은 새로운 터보 V6 시대의 난항을 겪었던 첫해를 과거로 돌리고 큰 격차를 줄이는 데 목표를 두는 해입니다. 메르세데스.

나쁜 소식입니다 맥라렌작년에 어려움을 겪었지만 2015년에 혼다와 새로운 협업을 시작할 가능성을 즐겼던 영국의 거물.

이제 그 일이 시작되었지만, 신생 맥라렌-혼다 프로젝트는 혁신적인 MP4-30 차량으로 어려움을 겪고 있으며, 일본 엔지니어들이 돌아와 이 스포츠의 새로운 '파워 유닛' 시대의 전체적인 복잡성을 발견하고 있습니다.

팀 보스인 에릭 불리에는 금요일 바르셀로나에서 12일간의 겨울 테스트 중 정확히 절반이 끝났으며 "우리는 50% 뒤처졌습니다"라고 인정했습니다.

그러나 금요일은 스타 드라이버로서 더 나은 날이었습니다. 페르난도 알론소 거의 60랩을 달렸고 최대 테스트 속도보다 불과 1.4초 뒤처졌습니다.

그는 기자들에게 "처음으로 자동차의 잠재력을 엿볼 수 있었고 기분이 좋았습니다."라고 말했습니다.

맥라렌에게는 꼭 필요한 도움이었습니다. 혼다가 2차 겨울 테스트가 시작되면서 결함이 있는 부품을 발견한 후 금요일에 고전을 치를 것으로 예상했기 때문입니다.

"후에 젠슨(버튼) 실패"라고 알론소는 인정했다. "저는 약간 비관적이었습니다. 하지만 오늘 우리는 올바른 길을 가고 있다는 것을 보여주었습니다."

동시에 알론소는 맥라렌의 상황에 대해서도 현실적인 입장을 취하고 있습니다.

"솔직히 말해서, 저는 우리가 이 단계를 밟을 수 있기를 바랐습니다. 멜버른까지 이제 6일(테스트)밖에 남지 않았고 우리는 뒤처져 있기 때문입니다.

"우리의 상대팀은 우리보다 19년, XNUMX개 레이스 더 많은 경험을 갖고 있습니다.

"우리는 멜버른에 대비해 다음과 같은 준비를 갖추고 있습니다. Red Bull 작년이었습니다. "우리에게 한 가지 소원이 있다면," 알론소는 Auto Motor und Sport에서 "첫 번째 레이스를 6월로 옮길 것입니다!"라고 말했습니다.

"하지만 상황에 따라 (랩타임) 1:25.9는 매우 좋습니다. 작년 그랑프리에서 맥라렌의 가장 빠른 랩은 1:27.3이었기 때문에 오늘은 우리에게 좋은 날이라고 말할 수 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

나쁜 소식도 있습니다. 알론소는 금요일에 테스트한 9개 팀 중 맥라렌보다 랩 수가 적은 팀은 없다고 지적했습니다. 그는 "우리는 게임을 높이고 최대한 빨리 배워야 합니다."라고 말했습니다.

불리에 사장은 맥라렌이 이미 테스트 프로그램의 절반을 지연으로 잃었다는 사실을 인정했으며, 호주가 너무 빨리 다가오고 있다는 데 동의했습니다.

"준비할 시간이 12일 있었는데 그 중 절반을 놓쳤다면 12% 준비할 수 없을 겁니다." 프랑스인이 고백했다.

"하지만 확실히 말할 수 있는 건 이 차는 작년과는 상당히 다르게 움직인다는 거고, 운전자들은 만족스러워해요. 특히 오래된 차를 잘 아는 젠슨이요.

"페르난도 역시 불만이 없는데, 이는 좋은 신호입니다."라고 불리에가 덧붙였다.

저자 소개,

레오폴트

레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.

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